Plan de l'article :
Débitmètre :
Encrassement du débitmètre sur le 2.2 VDI
Vanne EGR :
Cette vanne a tendance à s'encrasser et donc faire perdre de la puissance à l'auto.
Pompe à injection :
Elle connait des soucis sur le 2.2 VDI mais aussi le 1.5 dCi
Statistiques fiabilité Almera appuyées sur les 88 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
7 | 0 | 0 | 11 | 8 | 11 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 10 | 4 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
2 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 2 | 4 | 3 | 1 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
2 | 0 | 4 | 2 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
12 | 0 | 0 | 2 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
1 | 1 | 4 | 3 | 0 |
Fiabilité : 42 aiment
Service après vente : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 6 aiment
Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 aime
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Gestion électronique moteur :
Ont été constatés de nombreux problèmes de dysfonctionnement de gestion électronique provoquant un fonctionnement chaotique moteur.
Almera 1.5 90 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Almera 1.5 90 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Boîte de vitesse lâche à 86000 Km (+)
- Défaut volant moteur (+)
- étriers de freins qui se grippent (+)
- Roulement de cardans et pompe direction (+)
- Etrier de frein, embrayage ( changer 197000) (+)
- Etrier arrière et avant grippés , embrayage changer a 199000 (+)
- Aiguille compte tour et eau qui deconne (compte tours qui bouge dans tous les sens ex a l arret elle affiche 8000mille tour minutes et l eau apres 100 ... Lire la suite >>
- A COUP ET MICO COUPURE MOTEUR TERRIFIANTE EN ROULANT - ELLE EST DE 2001 ET A 44400 KM . ANCIEN MECANO DEMANDE AIDE - SUR COUPURE MOTEUR ET RACCELERE D ... Lire la suite >>
- Cardan plaquette de frein (+)
- - Pot d'échappement (+)
- Bras et amortisseurs. Assemblage des accessoires. (+)
- 4 étriers de freins changésseule panne. (+)
Almera 1.8 115 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Almera 1.8 115 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 1 | 4 | 0 | 0 | 1 | 4 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Pompe a essence (+)
- Faisceau d'allumage défaillant (+)
- Démarreur remplaçé 2 fois entre 70000km et 80000km. - Boite à vitesses défectueuse à 105000km non réparable frais de remplacementFrs. 7200.-!!! ... Lire la suite >>
- 1 Bobine d'allumage défectueuse a 180000 km (+)
- Boite de vitesse a 100000 (+)
- - – consommation anormale d'huile passé 75000 km, et en fin de compte joint de culasse à changer - – témoins de codes, alarme airbag injustifiée ... Lire la suite >>
- Silent-blocs moteur avant et arriére donnant des vibrations dans le pot échappement (+)
- Changement d'un étrier de frein ,d'un lève vitre éléctrique et aujourd'hui une bobine d'allumage (chère )mais tout cela pour 15ans d'usage (+)
- Néant (entretien courant) (+)
- En ce moment défaut d'ouverture des portes (+)
- Rappel pour airbag en 2016 (+)
- Consommation excessive d'huile moteur.Entre Décembre et Janvier plus de 8 litres d'huile moteur. pas de fuite et pas de fumée bleu. problème connu ... Lire la suite >>
- 1 seul problème avec le chargeur CD (+)
- Casse boite à vitesse. micro-fuite clim. (+)
- Alternateur a 180700km (+)
- Capteur pmh,démarreur,bobine d'allumage (+)
- Arrêt fréquent du moteur suite au chauffage. - Consommation excessive d'huile à moteur. (+)
- Capteur pmh (+)
Almera 1.5 dCi 80 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Almera 1.5 dCi 80 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Changement alternateur a 170000 kilolmetres axe casser,changement tendeur couroie alternateur sifflement, (+)
- La vanne egr fait souvent des siennes (+)
- Problèmes permanents de géométrie malgré les fréquents réglages entrainant un surcoût en pneus, vanne egr, étrier arrière grippé, opacificat ... Lire la suite >>
- Alternateur défectueux à 150000km - Les joints d’isolation vers 169000km - La vanne ÉGR vers 200000km (+)
Almera 2.2 VDI 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Almera 2.2 VDI 110 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 5 | 7 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 6 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Soufflets de cardans aux alentours des 40 000km, sinon RAS entretien normal chez Nissan (+)
- Electronique de la pompe à injection 2400€ (+)
- Joint de culasse à 210000k (à tractée dans sa vie!..) panne anormale de la pompe à injection après une panne d'essence (+)
- Alternateur (+)
- UN CARDAN GAUCHE (+)
- Changement des pars-chocs tous les 6 mois (+)
- Panne electrique pas bien mechant (+)
- Seule problème à 220 000km lèves vitre électrique en panne + moteur lave glace (+)
- Alternateur (+)
- Petite fuite au liquide de direction ( flexible à changé cout environs 5 euros ) (+)
- Aucun problème important (problèmes mineurs flexible de retour gazole fissuré qui provoquait une entrée d'air et empêchait le démarrage,changé ... Lire la suite >>
- Roulement de roue à 275000, debitmetre qui s'encrasse. Soufflets de cardans régulièrement. Ronflement de la transmission (boîte où butée d'embra ... Lire la suite >>
- Fuite boîte de vitesses à 200000kms, Encrassement vanne EGR (+)
- étriers ar de freins grippé (+)
- Cardan gauche remplacé, étrier ard grippé,roulement av et ar échangé ,contactée de marche ar difficile à trouver sur ce modèle, revue techniqu ... Lire la suite >>
- Grippages des étriers arrières, boîtier d'accelerateur H.S à 5000 km pris en charge par la garantie avec excuses du gérant, ressorts de rappel de ... Lire la suite >>
- Alternateur changé a 34000 km vanne EGR a 90000 kmm pompe a injection a 116000 km (+)
- Climatisation HS 190000kms (+)
- Alternateur à 250000 km. (+)
- étrier de frein qui fuie avant gauche et puissance de frein à main faible. (+)
- Bruits anormal a froid peut-être injecteur grippé (+)
- Depuis 13 ans que je l'ai , j'ai fais les amortisseurs les disques de freins , la pompe a injection et l'alternateur , bref que des pieces d'usure (+)
- Alternateur, boite de vitesse, moins eveillée en ville (+)
- Tête d'amortisseur Av (+)
- Il native pas a prendre le régime normal (+)
- - Peinture se soulève et se détache sur les portes (surtout aux portes droites). - Porte conducteur s'est affaissée (charnière), donc ça frotte u ... Lire la suite >>
- 2 soufflets de cardans (+)
- Electrovanne de la pompe à injection (+)
- Pas asser de piece en france surtout accesoir 2 mois pour un etrier de frein arrière fuite boite de vitesse (+)
- 1soufflet de cardan avant droit depuis 4 ans et probléme avec la clé pour la fermeture centralisée mais voiture de vingt ans... (+)
- Voiture achetée d'occasion à 216.000km - 2 lève vitres remplacés, 4 amortisseurs, siège conducteur remplacé car système de lève siège tombé ... Lire la suite >>
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