Fiabilité Mercedes Classe A (1998 - 2004)

Classe A 140 80 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Classe A 140 80 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	2	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	2	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Rouille dans les ailes (+)

- COURROIE ACCESSOIRE QUI LACHE 2FOIS, NE PEUT PAS ETRE REPAREE EN DEHORS DE MERCEDES CAR COURROIE INACCESSIBLE, PAS BEAUCOUP DE PUISSANCE (+)

- Boite de vitesse (problème connue de mercedes et pris en charge en 2008 hors garantie pour 40 euros) (+)

- TRAIN ARRIERE A REMPLACER (+)

- Panne de débitmètre, capteur arbre à cames (+)

- Batterie qui se décharge (+)

- Aucun a ce jour (+)

- Remplissage du réservoir (+)

- Poignée latérale du siège conducteur hs à 50000km.Démarreur hs à 100000km.Capteur de vilebrequin hs à 103000km.Capteur d' arbre à came hs à 1 ... Lire la suite >>

- Boîte à vitesse automatique, la première patine, sinon les autres vitesses fonctionnent. - Ce temps va-t-elle tenir ? elle n'a que 145'000 kms et c ... Lire la suite >>

- -Pompe à carburant a laché après avoir trop souvent roulé à la limite d'épuiser l’essence. - Alternateur tombé en panne à 250 000km - Bo ... Lire la suite >>

Classe A 160 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Classe A 160 100 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	1	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	0	0	2	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- J'ai une classe A depuis 1999 , 82000km , j'ai changé 2 fois les ressorts de suspension arriére , 2 fois le léve vitre avant coté droit ,1 fois la ... Lire la suite >>

- Voiture qui démarre mal et cale,mercedes on changer la pompe a essence,les bobines d'allumage et les bougies.Toujours le même problème.Sans le diag ... Lire la suite >>

- Courroie d'accessoire qui a pété ( éème fois) 800? main d'oeuvre comprise et moteur de la fermeture centralisée à rendu l'âme 350? (+)

- Capteur de position sur la BV (1200€ en garage P&MO), fuite d'essence au niveau de la pompe (+)

- Trop en ci peut de temps (+)

- Débitmètre problématique à 305,000kms. Le technicien l'a résolu très bien. J'ai changé le catalyseur a 300,000kms, les capteurs du ESP à 312,0 ... Lire la suite >>

- Casse de la chaîne de distribution à 197 000 km, suite à défaut d'entretien. Roulements de BVM + embrayage refaits à 260 000 km (+)

- Embrayage à refaire à 211,000kms, problèmes avec l'ECU à 260,000kms, radiateur changé à 330,000kms. Amortisseurs à 250,000kms -et je fais très ... Lire la suite >>

- Boîte automatique cassée (+)

- Quelques déclenchements d'ASR en cas de pneus usés à l'arrière sur route glissante et en virage. Il est indispensable d'avoir de bons pneus. (+)

- En 400,500kms, et 24 ans, ce que j'ai fait à la voiture c'est seulement changer les amortisseurs -deux fois-, les freins -une fois-, le thermostat -u ... Lire la suite >>

Classe A 190 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Classe A 190 125 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Toutes réparations coûtent deux bras exemple? POULIE DAMPER cassée à 150 000 kms. Mercedes des Ulis (91) m'a proposé un devis à 1580 euros TTC p ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

- Usure normale, pas de problème récurent (+)

- Alim de DA a remplacer - adhesifs (+)

- - Boîte automatique (défaut de conception) - Supports moteur - Roulement du galet tendeur de courroie d'accessoires (+)

- Démarreur, roulement avant, bloc cylindre bras oscillant arrière archi usé, courroie accessoire cassée, une fenêtre ne marche plus,poignet arriè ... Lire la suite >>

- Démarre toujours au 2° coup (bougies neuves). C'est vraiment tout! (+)

Classe A 170 CDI 95 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Classe A 170 CDI 95 appuyées sur les 46 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	10	3	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	7	5	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	1	4	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Beaucoup perte de vitesse ( turbo cassé à 110000, roulement, boite à vitesse, cardans, usure des pneus) (+)

- Roulement de boite de vitesse hs (+)

- Boite de vitesse se débraye a l'acceleration, fuites d'huile courroies d'accessoire a lache deux fois boite auto en default (+)

- 4 INJECTEURS BOSCH HS à 50 000 kms. (+)

- POMPE ASSISTANCE DE DIRECTION - NOUVELLE PANNE ELECTRIQUE A 138000 KM (+)

- Bruit moteur inaccessible train arriere fausse panne electrique 5 (+)

- Boîte de vitesse roulement hs, injecteur hs + prise d'air. Qualité intérieur très décevante, barre de seuil fragile, poignée de siège qui ce ca ... Lire la suite >>

- VIS FIXATION INJECTEUR CASSEE REMISE EN ETAT POUR 15 EUROS SINON ENTRE 2800ET 3300 EUROS SELON GARAGE (+)

- Amortisseurs 115000 Km (+)

- Vérins de hayon (+)

- Les problèmes ont commencé à 70.000 km - Contacteurs d'angle de braquage, changés 2 fois (250 à 400 euros à chaque fois) - Barres stabilisatrice ... Lire la suite >>

- Fuite moteur (+)

- Boite de vitesse (+)

- Turbo , assisti . (+)

- Vidange bte auto (+)

- Claquement au niveau du moteur fumer a l’échappement et perte de puissance (+)

- Vitre arrière ne marche pas (+)

- Roulement sup. gauche, amortisseur percé (+)

- Casse d alternateur a 150.000 et 170.00 , problème de boite , problème de fumée d échappement , corrosion aile arrière , perte de puissance a l o ... Lire la suite >>

- 250000 kms aujourd'hui avec la 170 cdi et juste une panne de batterie (le concessionnaire est venu me dépanner chez moi (la voiture est suivie depuis ... Lire la suite >>

- Roulements a 90000 (+)

- Boite de vitesse hs (satellite planétaire ), alternateur HS (vaut 700 euros) eT 2000 euros monté. Pièces boite vitesse échange standard aussi pour ... Lire la suite >>

- Corrosion - fermeture portes - vanne EGR (+)

- Carrosserie rouille (+)

- Rouille, trains roulant, turbo, durites, toit ouvrant bloqué, boite de vitesses défectueuse!! Je déconseille très fortement cette voiture en occas ... Lire la suite >>

- Embrayage, volant bi masse, ressorts cassés (+)

- Boite de vitesse,injecteur (+)

- Encrassement vanne egr (+)

- Amortisseurs, galet tendeur, échappement ,ventilation, ampoules du tableau de bord .Bref pas si fiable que ça (+)

- En roulant ce matin nous avons rencontré un problème comme une perte d'air sous pression toutes les 2 secondes avec un bruit conséquent un genre de ... Lire la suite >>

- BVA changé a 170000km - silentblocs essieux arrières 260000 km - 2 injecteurs a 270000km - Alternateur a 300000km - BVA 5eme HS fuite sur joint spi, ... Lire la suite >>

- Toit ouvrant bloqué, commode cassé et remplacé par un neuf au bout de un an celui si fonctionne aléatoirement correctement exemple clignotant vers ... Lire la suite >>

- Injecteurs HS à 220 000 km (1 500 ¤ chez Mercedes). (+)

- - Contamination elevé surtout a froid et si on ecrase La pedal,epaisse fumée noir. - 160000 km pertes de puissance turbo. - (plastique du tube dentr ... Lire la suite >>

- Touchons du bois pas de problèmes véhicule suivi (+)

- Direction assistée (+)