L'amortissement est un peu ferme (pas trop heureusement) mais cela reste
confortable notamment sur de longs trajets. Sa tenue de route est irréprochable
si bien qu'on pourra s'aventurer, sans hésitation, dans des courbes resserrées.
La Corsa est véritablement une voiture sure qui ne mérite pas vraiment la
critique. C'est sur route abimée, que la Corsa avouera ses limites avec un
confort qui devient alors perfectible.
A noter que la direction qui manquait de précision a été améliorée après 2009.
Sans pour autant égaler une 208, on a désormais à faire à quelque chose de bien
plus convaincant ! Autre compliment que l'on peut lui faire, son freinage. Il
est en effet vraiment rassurant même lorsque la voiture transporte du monde. Et
c'est encore plus flagrant sur la version OPC.
Comportement : | |
14p 185mm : | |
OPC 17p : | |
Générosité/calibre pneus : | |
Tolérance à la charge : | |
Stabilité haute vitesse : | |
Agilité basse vitesse : | |
Confort de suspension : | |
14p 185mm : | |
OPC 17p : | |
Motricité : | |
Hauteur : | |
Longueur : | |
Poids moy. approx. : | |
Empattement : | |
(Plateforme SCCS) Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : 147 / Polo V / C3 II / DS3 |
Pneus | Confort | sur Corsa 4 (~1200 kg) |
Commentaire |
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185/70 R14 Flancs : 13 cm |
9/10 | 5.7/10 | Tendance au roulis / Consommation réduite |
185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
215/45 R17 Flancs : 9.7 cm |
6.5/10 | 8.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
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