La Citroën Ami a le mérite d'être très simple à appréhender en terme de recharge. En effet, avec un seul type de prise de courant (format domestique classique) et un seul type de charge (courant alternatif), vous ne vous emmêlerez pas les pinceaux !
C'est donc tout simple, on a ici une batterie de 5.5 kWh utiles (5.8 kWh bruts) qui se charge uniquement par une prise de courant classique, inédit sur les voitures électriques ! L'auto a donc un câble qu'on ne peut pas retirer et qui est la seule manière de la recharger. Avec une vitesse de 1.8 kW de puissance, la charge se fait en quasiment 3h (c'est même le temps maxi si vous êtes à 0%).
La prise de charge se trouve dans un renfoncement situé dans l'ouverture de la porte passager, côté trottoir pour des raisons de logique.
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