Avis Volvo V40 2.0 D3 150 ch BVA Geartronic 6, 99053, 2013, 17" , SUMMUM
Fiches V40 
Posté le : 2018-09-01 09:07:25
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Confort des sièges en cuir
Boite automatique très souple
Moteur coupleux et souple en bas régime
Très confortable pour les longs trajets
Défauts : Start/Stop qui n'attends pas pour arrêter le moteur
Boîte qui nécessite un certain temps d'adaptation pour en tirer les avantages
Coffre un peu petit pour une break
Consommation moyenne : 5.5L/100
Problèmes rencontrés : Vidange qui a du être faite en urgence (Non faite à 60000km par l'ancien propriétaire)
Message " Transmission Performances Réduites " suite à un temps de passage trop court des rapports qui revient souvent.
Note : 18/20
Prix assurance : 1159 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 10)
La V40 est un break compact très confortable autant pour petit et long trajet. La boite automatique à convertisseur hydraulique procure un réel confort à la conduite, les 150ch ne sont pas de trop pour tirer le poids de la voiture. Par rapport à ma voiture précédente, AUDI A1 1.0 TFSI 95CH, Volvo est placé sur un piédestal concernant les équipements de série sur les finitions haut de gamme contrairement à AUDI sur la S-Line. Les équipements de sécurité (City-Safety) sont une réelle invitation à la prudence, même si cela se déclenche sur les voies 30km/h aux péages.
La boite automatique étant un convertisseur hydraulique, la vidange est primordiale pour le bon fonctionnement de la voiture, mais il n'est pas préconisé aux particuliers, il faut donc la demander. (Tous les 60000km)
La caméra de recul est un vrai plus pour les manoeuvres et le park assist est pas trop précis pour détecter les places en ville.
Pour ma part, le coût de l'entretien est bien moins élevés que les allemandes, comptez entre 230 et 500¤ (grosse révision), seulement la distribution qui est une courroie, qui restera toujours cher au remplacement.
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