Avis Renault Captur II 1.3 TCe 130 ch boîte manuelle, 68000 kms, juin 2020, jantes alu 17', finition Zen
Posté le : 2022-11-16 00:19:16
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Captur II 1.3 TCE 130 ZEN option toit noir et GPS
Design élégant et dynamique sans faire dans la surenchère et l’agressivité gratuite
Relativement haut (on tutoie les gros 4x4)
Possibilités de personnalisation (ici toit noir et jantes alu 17)
Présentation moderne
Confort de roulement (sur longue distance on tutoie Citroën mis à part sur les ralentisseurs)
Bonne filtration des irrégularités de la route
Roulis maîtrisé, pas de tangage à l’accélération ou au freinage
Sièges confortables
Equipements de série (éclairage avant et arrière led), carte main libre (un bonheur), coffre à deux étages avec plateau, 4 vitres électriques … etc
Banquette arrière coulissante
Nombreux équipements de sécurité et aides à la conduite
Moteur 4 cylindres très agréable, une réussite, souple, volontaire, silencieux
Consommation raisonnable (entre 5,6 L et 6,1 L sur RN et voie rapide) mis à part en ville (7 L – 8 L)
Qualité de fabrication générale
Boite 6
Bonne insonorisation
Système easy link un peu plus performant que le R-LINK 2 (ça lague quand même encore). J’ai quand même l’impression que le « petit » écran de mon Captur 2 fonctionne mieux que le « grand » écran de ma Clio 5
Assez logeable pour une petit famille
Bon rapport qualité/prix
Défauts : Certains plastiques grincent beaucoup surtout autour de la console centrale, les plaquages (décors) et les poignées de portes : très bizarre ceux de ma clio 5 sont de meilleure qualité (ne grincent pas quand on appuie dessus)
Véhicule peu dynamique dans cette configuration (pas de mode MySense sur la finition Zen). Quelle différence avec ma Clio 5 (pourtant le même châssis ?)
Ce véhicule ressemble plus à la Mégane 4 (intérieur, comportement) qu'à la Clio 5
Montants pare-brise très épais (attention en ville)
Train avant dépassé en cas de forte accélération
Direction et freinage quelconques (tambours arrière)
Suspension ferme
Système de limiteur/régulateur plus compliqué qu’avant (à enclencher sur le volant à chaque démarrage)
Rangements un peu petits
Radar de recul en option sur cette finition
Pas de tapis en caoutchouc au niveau des rangement de la console centrale
Plus de fonction extinction totale des feux sur la commande (juste mode automatique)
Certains caoutchoucs des portières malformés et qui gênent l’ouverture optimale des portières
Tôle du toit certainement très fine car on entend bien le tambourinage de la pluie + grincements métalliques
Bandeau PVC souple sous décor planche de bord côté passager très sensible aux rayures
Tissu noir des sièges en finition Zen assez fragile (taches)
Consommation moyenne : 5,6 L/100 km sur RN et voie rapide
6,7 L/100 km en mixte
Au-dessus de 7L en ville
Problèmes rencontrés : Sifflements au freinage et claquements dans le train avant lorsque les roues étaient braquées : résolu changement des disques + plaquettes AV
Message défaut pression pneus alors que la pression était ok : résolu reprogrammation système ABS
Message pile carte faible le matin : non résolu, pile carte déjà remplacée 2 x
Note : 13/20
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