Posté le : 2017-04-22 21:55:06
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tenue de route exceptionnelle, direction extrêmement précise (cela peut être déroutant au début...), bon confort malgré la monte d'origine en 19 pouces, voiture très polyvalente utilisable tant au quotidien, pour de longs trajets, que sur piste. Sièges baquets confortables, proposant un bon maintien (je suis de corpulence moyenne - 1m70 - 70 kg). Freinage puissant et endurant (disques de 380 mm sur bol alu, pincés par étrier 4 pistons ALCON).
Défauts : incontestablement, la grande fragilité de la peinture (dans mon cas Rouge Ultimate) : vernis trop tendre, très sujet aux micro rayures. Plastiques intérieurs noir brillant sujets également aux rayures
Consommation moyenne : 9 litres/100km (de 6,8L en extra-urbain, en 6ème vitesse stabilisée sur longs trajets, à 12L en conduite sportive)
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 18/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %)
Voiture surprenante par sa polyvalence. C'est Dr Jekyll et Mr Hyde. Tantôt douce et tranquille, tantôt râgeuse et dantesque quand on réveille les 270 Cv.
Mécanique solide (forgée) : ce modèle est passé entre les mains de Peugeot Sport.
Différentiel à glissement limité Torsen qui révèle tout le potentiel de la voiture sur piste. Mais qui s'apprécie également sur route, permettant de passer des virages à des vitesses qu'on croirait impossibles...
Pour l'heure, pleinement satisfait de cette auto, ce qui semble être l'avis général des utilisateurs.
Seul problème à signaler : les modèles jusque mi-2016 sont susceptibles de rencontrer des problèmes de freins (grincements, tremblements...), dont le coût des travaux (env. 4 500 ¤) est normalement pris en charge à 100% par Peugeot.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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