Avis Peugeot 308 1.4 VTi 98 ch boite 5 vitesse, 84500 km, 2011
Posté le : 2019-09-01 10:08:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : tenue de route, consommation 6.8 litre en utilisant 98,
confort. bonne longévité des pneus et des freins. Plaquette et disques toujours en état à 84000km
Défauts : rétroviseur electrique rabattable manuellement donc le plastique interieur vieillit et casse pour faire pendre le rétroviseur. retroviseur conducteur la semaine derniere croyant à un vandalisme pendant la nuit. Cout du changement plus de 248 euros. Et rétroviseur droit hier en le rabattant normalement. mecanisme intérieur s'est cassé tout comme le rétroviseur conducteur et le rétroviseur passager est plus cher ayant la sonde thermique intégré pour le dégivrage. Anormal qu'un rétroviseur ne soit pas prévu pour durer la vie de la voiture. Plastique des rétroviseurs qui lachent au bout de 8 ans. Manque de reprise avec 4 personnes et chargé.
radiateur de clim qui fuit à changer à 74000km et 7 ans ( défaut général de porosité du matériaux)
Consommation moyenne : 6.8 litre avec super 98 et 7.5 litre avec 95
Problèmes rencontrés : Premier changement de bougie à 37000km puis à 84000 km à cause d'une bougie defectueuse numéro 3 entrainant destruction d'une bobine à changer. Suite à ce probleme pendant la chaleur et au déclenchement du ventilateur en étant sur 3 cylindres. Batterie à changer à 84000 km et 8 ans
rétroviseur electrique rabattable manuellement dont le plastique interieur vieillit et casse pour faire pendre le rétroviseur. retroviseur conducteur la semaine derniere croyant à un vandalisme pendant la nuit. Cout du changement plus de 248 euros. Et rétroviseur droit hier en le rabattant normalement. mecanisme intérieur s'est cassé tout comme le rétroviseur conducteur et le rétroviseur passager est plus cher ayant la sonde thermique intégrée pour le dégivrage. Anormal qu'un rétroviseur ne soit pas prévu pour durer la vie de la voiture. Plastique des rétroviseurs qui lachent au bout de 8 ans. Signe annonciateur plus de point dur au moment où on le rabbat.
Note : 15/20
- Par Raphaël - (2025-02-19 22:31:49) : Suite de l avis a 145000 km besoin de changer la chaine de distribution en préventif suite a bruit lors d accélération a 5500 tours la chaîne détendu commençait a frotter le patin supérieur. Et ce bruit a commencée vers 138000 km une fois démonté et changé bien vu que la chaîne avait commencé a marqué le patin plastique. Heureusement pas encore de bouts de guide chaine cassé. En théorie reparti pour 145000 km. Il ne faut pas attendre 150000 km pour changer la chaine. je conseillerais entre 135000km et 145000km
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