Posté le : 2015-01-19 23:06:26
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Véhicule polyvalent, agréablement conçu, confortable, offrant un pont (couplage moteur-boîte) très homogène et sans présence de zones molles, moteur très fiable et générant une excellente puissance, globalement parfaitement économique (consommation moyenne 5.6 l./100 - jeux de pneux tenant presque 40'000 km - services intermédiaires peu couteux).
Défauts : Ligne générale très moche (la face arrière du break est franchement loupée), avec boîte 6 vitesses diamètre de braquage gigantesque, comportement sur la neige délicat (avec le diesel HDI 150, train avant fortement alourdi) avec le poids des ans et des km, assemblage/ajustement des éléments tant extérieurs qu'intérieurs largement distendu, voilé, ... (du jamais vu jusqu'ici sur une Peugeot par une telle ampleur de jeu du à l'usure ... !!!)
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : embrayage à double disque changé sous garantie constructeur vers 60'000 km, sans cela volant, soit disant cuir en lambeaux, assise du siège conducteur dont la mousse s'effondre et s'effrite, gommes du pédalier à changer tous les 30'000 km env.(qualité des caoutchoucs simplement déplorables), joints d'étanchéité des portières et du coffre étaient déjà déchiquetés vers les 100'000 km; bref, que des détails d'usure, mais qui usent car la marque opte pour des matériaux de M___E qui font que ses véhicules, pourtant de bonne qualité, vieillissent mal et vite ... à bientôt 160'000 km mon moteur est comme neuf, mais mon habitacle est complètement usagé ... !!! Enfin, problème récurent semble-t-il sur de nombreuses Peugeot, étriers de freins arrières se grippent et finissent par couiner lorsque sur de longues descentes il s'avère nécessaire de lécher les freins pour gérer la dynamique du véhicule ... Pas grave, mais bruitages inquiétants et pénibles.
Note : 14/20
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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