Avis Mercedes GLC 220d 194 ch Année 2021, BVA 9 4MATIC, finition avant-garde
Fiches GLC 
Posté le : 2021-10-30 12:20:46
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Grand confort (avec suspension pneumatique optionnelle), sobriété sur route, agrément de la boîte automatique.
Très bon accueil des représentants locaux de la marque que j'ai côtoyés.
Défauts : Gestion déplorable de l'information des limitations de vitesse tant dans son affichage que pour les conséquences que cela entraîne dans l'utilisation des aides à la conduite. Les mises à jour effectuées en concession n'ont rien amélioré. Mercedes s'enlise dans ce problème récurrent que certains de ses concurrents maîtrisent bien mieux (BMW, Peugeot, Citroën).
SAV : Manque de considération absolu de Mercedes-France.
Contrat d'entretien-garantie très onéreux.
Consommation moyenne : 5.7 l/100 km
Problèmes rencontrés : - capteur d'angle mort changé sous garantie
- craquement sinistre de la planche d'un élément de la planche de bord aux changement de température : démarrage après exposition au soleil, enclenchement du climatiseur.
- arrêt du guidage avec message d'incompatibilité de version de carte avec le système. Occurrence aléatoire.
Note : 11/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Plénitude tout risque) (Bonus/Malus : 50% Bonus)
Bonjour.
Je possède un GLC 220 D de 2021 équipé du nouveau système MBUX.
Le véhicule commet de nombreuses erreurs de lecture des limitations de vitesse avec pour la plus fâcheuse de ses habitudes d'inventer des limitations à 50 km/h. À un endroit donné, les erreurs sont soit systématiques, soit aléatoires avec la même dernière version de cartographie HERE ! Je dois être vigilant au moment d'indexer la vitesse régulée (double appui vers le haut sur la molette de gauche du régulateur) car, en cas d'erreurs fréquentes, le régulateur freine le véhicule à 50 km/h au lieu de stabiliser la vitesse à 80 ou 90 km/h comme attendu et réglementaire. Ces erreurs se produisent en l'absence de panneaux indicateurs de vitesse, ce qui semble exclure un problème de caméra.
Mon concessionnaire a procédé aux dernières mises à jour des systèmes embarqués, sans aucune amélioration.
Mercedes-France estime, par courrier, que "le système est conforme en l'état actuel de la technique" !
J'ai conduit une BMW série 3 de dernière génération, pourtant équipée de la même cartographie HERE, puisque HERE appartient à un consortium de constructeurs allemands dont Mercedes et BMW : sur un trajet de 150 km, je n'y ai relevé aucune erreur d'affichage des limitations de vitesse. Je n'avais pas relevé ce type d'erreurs sur une PEUGEOT 3008 équipé d'une cartographie TOMTOM.
J'ai par ailleurs conduit plusieurs Classes A, B, GLA, GLB ( 130 km/h annoncés sur route départementale à 50 m d'un giratoire, sans autoroute à moins de 30 km) et même essayé une nouvelle Classe C W206 (50 km/h injustifiés comme sur mon GLC) : les erreurs n'ont pas été éradiquées, loin s'en faut.
À l'aube de l'obligation de monter des systèmes d'aide au respect des limitations de vitesse, il serait temps que Mercedes sorte de sa torpeur, non !
Par ailleurs, le véhicule est très confortable. Sa consommation est tout à fait raisonnable.
Bernard
- Par PHL - (2024-07-27 20:21:26) : Le Mercedes GLC n'est pas sans défaut. La BMW série 3, achetée neuve. Le GPS un grand n'importe quoi. Sur autoroute, elle hurlait, vitesse limitée à 50 km/h... Le tracé de la route modifié. Et cela plusieurs fois, itinéraires le plus courts et rapides donc des chemins de terres... Véhicule vendue
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