Avis Mercedes ML 270 CDI 163 ch Boite auto 722.6, 134 00km, 2003
Fiches ML 
Posté le : 2024-12-25 06:28:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : -Habitabilité de l’habitacle excellente, il y a largement suffisamment de place pour tous les passagers
-Coffre gigantesque idéal pour transporter frigo ou machine à laver
-Bonne modularité avec la banque arrière qui peut se rabattre et s'abaisser complètement pour avoir un coffre plat
-Bonne visibilité
-Bon niveau de confort et d'insonorisation même pour des trajets très longs
-Véhicule solide, sécurisant et très polyvalent, il s'adapte à toutes les routes même si la ville n'est pas son environnement idéal il est largement conduisible en agglomération
-Duo moteur 5 cylindres diesel coupleux+boite automatique procurant un agrément de conduite certain que ce soit sur route, autoroute ou en ville
-Distribution par chaine très robuste qui dure toute la vie du véhicule
-Transmission intégrale efficace, il s'agit d'un vrai 4x4 pas d'une simple classe C ou classe E surélevée
-Garde au sol élevée protégeant contre les dos d’âne très hauts
-Bonne fiabilité du moteur et de la transmission malgré quelques petits soucis récurrents connus mais sans grande gravité
-Belle gueule qui en impose malgré qu'il soit passé de mode
-Il y a de la place dans le compartiment moteur et sous le véhicule ce qui facilite l'entretien et les réparations
-Possibilité de l'amener à des kilométrages très élevés s'il est correctement entretenu
Ne vous y trompez pas, contrairement aux SUV classiques qui sont des faux 4x4 ce ML est un véritable 4x4 déguisé en SUV, avec sa transmission intégrale équipée (boite 722.6) d'un mode boite courte + d'un châssis échelle il a de véritables capacité de franchissement pour peu qu'on l'on monte des pneus adaptés, avec ce ML vous aurez l'air swag et sereins dans les parkings des stations de ski alors que les autres patineront avec leurs tractions ou propulsions.
Défauts : -Véhicule très lourd et un peu pataud malgré ses 163ch
-Consommation élevée
-Complètement incompatible avec une conduite dynamique
-Roulis important donnant le mal des transports aux passagers qui y sont sensibles surtout à l'arrière
-Direction un peu floue
-Sonorité très mazouteuse de péniche ou de tracteur
-Intérieur très rustique et pas super bien fini qui n'est pas à la hauteur des standards Mercedes de l'époque
-Petits soucis mécaniques et électroniques récurrents
-Cout de l'entretien courant et des réparations élevé si vous faites tout faire par un garage, couts stratosphériques si vous allez chez Mercedes
-Pour certaines interventions obligation de commander des pièces spécifiques directement chez Mercedes avec les tarifs élevés qui vont avec
-radar de recul peu efficace qui parfois ne détecte pas les obstacles
-Petits points de corrosion qui apparaissent sur la carrosserie
-Beaucoup de garage indépendants refusent d'intervenir dessus au motif que "ce modèle est trop ancien" bien que je ne suis pas concerné car je fais tout l'entretien moi même.
Consommation moyenne : 10.5L/100km
Problèmes rencontrés : -thermostat moteur qui se dérègle avec le temps et maintien la température du moteur trop basse (65°C au lieu 85°C) faisant augmenter la consommation qui est déjà élevée en temps normal, maladie bien connue sur le 2.7 CDI, à remplacer obligatoirement si cela n'a jamais été fait
-servofrein défaillant ayant nécessité un remplacement
-rupture d'une durite de direction assistée
-voyant "BAS ESP" qui s'allume de manière aléatoire (pour l'éteindre il faut braquer complètement à gauche puis à droite puis couper et rallumer le contact)
-voyant de niveau de lave glace qui s'allume alors que le niveau est bon
-fuite de lave glace dans le compartiment moteur à cause d'une durite fragile
-petite fuite d'huile moteur difficile à localiser
-petite fuite au niveau d'un joint spi de différentiel
Note : 16/20
Bon véhicule dans l'ensemble mais qui commence à se faire vieux (+ de 20 ans) ce qui nécessite certaines réparations, à mon avis il est surtout adapté aux personnes averties qui touchent un minimum à la mécanique et qui sont capables de faire l'entretien courant et les petites/moyennes réparations eux même, ainsi il est possible de l'entretenir pour des couts raisonnables.
Si vous comptez en acheter un et l'amener chez le garagiste à chaque entretien ou réparation je pense que le ML 270 CDI n'est pas fait pour vous car il vous coutera trop cher.
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