Avis Mazda 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch 12/2016 (BN), Skycruise, 95.000 km
Fiches 3 
Posté le : 2023-12-01 09:41:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Véhicule très confortable, pouvant accueillir 5 passagers malgré que celui du milieu sera moins bien loti que les autres.
- Coffre généreux, bien que l'ouverture soit petite et empêche le chargement de certains objets volumineux. Les sièges qui rabattables sont un grand plus.
- Système multimédia très bien pensé bien que (très) lent par moments.
- tenue de route assez bonne compte tenu du gabarit du véhicule.
- Aides à la conduite bien conçues et peu invasives, à l'exception du système d'alerte en ville qui ne freine pas seul. Il se contente de sonner, ce qui est dommage.
- L'intérieur présente très bien malgré quelques plastiques mal ajustés donc bruyants. Matériaux pas toujours nobles (Plastique sur le tableau de bord), mais largement corrects dans la gamme de prix, et surtout résistants.
Le pack cuir augmente significativement la qualité perçue de l'habitacle.
- Boite automatique très agréable à l'utilisation. Elle n'a pas la réactivité d'une boite double embrayage, mais elle gère sans soucis le passage de rapports.
Le mode manuel est également intéressant dans le cadre d'une conduite à rythme soutenu, ou si l'on veut profiter du frein moteur.
- GPS très bien pensé (Si l'on omet certaines fois où l'itinéraire proposé est délirant) : Il indique précisément où tourner, et où sortir, et un schéma montrant sur quelle(s) bandes circuler au niveau des échangeurs autoroutiers accompagne les instructions, rendant la compréhension de l'itinéraire plus aisée.
- Caméra de recul très bien calibrée, avec une vue large et pas uniquement basée sur l'arrière direct du véhicule, mais aussi sur ses alentours.
capteurs de recul précis et efficaces.
- Consommation très correcte compte tenu des 2l de cylindrée. A savoir entre 5,4 et 6,5 l/ 100 km
- Système Start And Stop activable à souhait (A savoir qu'à l'arrêt, il faut appuyer plus fermement sur la pédale pour qu'il s'active), ce qui évite à la voiture de démarrer 50x sur 100m dans les embouteillages, ou à un passage piéton.
A noter tout de même que l'on sent fortement le moteur s'arrêter et redémarrer.
- Insonorisation correcte.
- Mode sport existant, mais peu cohérent dans le sens où il n'apporte rien d'autre qu'un bruit plus "rauque" et une consommation en hausse.
Défauts : - electronique capricieuse (dommage pour une Japonaise).
Par exemple, le système keyless ne ferme par moment pas les portes tout seul, et donc si l'on en fait pas attention, la voiture ne se verrouille pas du tout...
Il arrive également que le système multimédia plante, forçant à s'arrêter pour redémarrer.
- Le verrouillage des portes, quand il s'active, ne laisse pas assez de temps entre la fermeture d'une porte et le verrouillage du véhicule.
Ainsi, si l'on attache un enfant à l'arrière côté passager, le temps de rejoindre le côté conducteur, la voiture se verrouille.
- Le GPS est parfois à côté de la plaque, dans le sens où il propose des itinéraires incensés. A part ça, il est très agréable à utiliser.
Le fait qu'il n'ait pas été mis à jour depuis 3 ans n'aide certainement pas non plus.
- A froid, le moteur fait un bruit de tracteur. Heureusement après 30 secondes le régime de ralenti baisse et le moteur propose une sonorité correcte, voire agréable en mode sport
Consommation moyenne : Sur des trajets typiques :
Vitesse moyenne trajet 100% Routes : 5,4l/ 100 km
Vitesse stabilisée (90km/h) : 3,6l/ 100 km
Moyenne parcours urbain : 6,5l/ 100 km
Embouteillages : 8l/ 100 km
Problèmes rencontrés : 90.000 km : Panne courroie accessoire (Prise en garantie véhicule occasion)
Problèmes de verrouillage qui ne s'active plus
Problèmes électroniques divers, basés sur l'infodivertissement
Note : 16/20
Prix assurance : 1600 euros/an
Véhicule différent de la plupart des autres véhicules du marché.
Extrêmement agréable à conduire, très confortable et bien conçu, il souffre cependant de certains problèmes que je pensais éviter en choisissant une marque Japonaise.
L'avenir dira si ce choix était le bon, et si je reprendrai une Mazda.
Pour l'instant tout porte à croire que oui, mais si les soucis venaient à se multiplier dans le futur, cela pourrait changer
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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