Posté le : 2020-09-15 16:48:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Esthétique séduisante - Habitacle silencieux - Reprise souple et puissante - Equipement de base correct et utile
Défauts : Plusieurs fragilités mécaniques très coûteuses à réparer
Trop basse: dégradations rapides et arrachage pare-chocs avant sur dos d'âne "normaux" et sur franchissements perpendiculaires de caniveaux de routes nationales
Consommation moyenne : 5,8 l/100km
Problèmes rencontrés : - sonde ABS gauche cède à 40.000 km environ. L'électronique de contrôle des systèmes se met en panne jusqu'à son remplacement. pris en charge par concessionnaire (garantie 3 ans)
- Sonde ABS droite cède à 60.000 km environ. Conséquence idem. Pris en charge par concessionnaire (garantie 3 ans)
- Valve automatique de régulation de température tombe en panne à 130.000 km (remplacement: 500 € TVAC). Payé par moi car après garantie 3 ans.
- chaîne de distribution de décale "d'un demi cran": constaté à 140.000 KM : 2.900 € TVAC de devis de réparation par Jaguar !! A payer par moi car après garantie 3 ans ...
Note : 12/20
Prix assurance : 1500 euros/an
La note est liée à l'aspect délicat voire fragile du véhicule, et aux coûts anormaux que cela génère pour l'utilisateur.
Les frais d'entretien (1.000¤ TVAC/34.000 km) et de réparation sont vraiment trop élevés avec cette Jaguar (XE 2.0D 163ch).
Je roulais auparavant avec des Nissan X-Trail 2.0 TDI neuves (modèle 2008 suivi du modèle 2012): zéro problèmes. J'ai gardé ma X-Trail 2012 comme voiture familiale: 215.00 km aujourd’hui: zéro problèmes et 350¤ d'entretien TVAC/25.000 km. Mais taux de CO² trop élevé et taxes élevées.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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