Avis Dacia Duster 2 1.0 TCE 100 ch 35000 km - 2023 - Gpl

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Posté le : 2025-01-12 15:56:18
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : ** Autonomie cumulée :
1) 1300 km Sur nationale
Gpl : 600 km - Sp98 : 700 km
2) 1200 km En ville
Gpl : 550 km - Sp98 : 650 km
3 ) 1050 km Autoroute à 130 km
Gpl : 450 km Sp98 : 600 km
130 km/h réel pas compteur.
** Confortable
** Entretien économique (si vous évitez les concessions)
** injection indirecte (pas de pompe haute pression et moins de bars dans le moteur) par conséquent, les injecteurs sont moins coûteux à remplacer que pour les injections directes.
Vigilances :
** particularité du GPL : changement des bougies environ 30 000 km irridium ( car température plus élevée que l’essence) { c’est rare, mais l’électrode peut casser à cause de la chaleur, c’est donc une précaution. Rapprochez-vous d’un spécialiste GPL qui vous indiquera la même chose)
Informations : pour ceux qui font beaucoup de ville, je recommande de changer l’huile tous les 10 000 km. Pour ceux qui ont des doutes, j’ai réalisé une analyse d’huile à 8700 km, et le TBN avait chuté de 50 %. Cela indique que l’huile devient acide et est bon à remplacer.




Défauts : - Petit moteur trois cylindres 1.0
- moteur, équipé d’une chaîne de distribution (c’est très coûteux à remplacer)
- absence de couple Nm (suffisant pour tous les jours, mais il faut jouer de la boîte de vitesse lol)
- bruit à 130 km supportables mais peut mieux faire
- rouille rapide au niveau du pot d’échappement
- sur certains modèles, la tige de la wastergate fais du bruit à l’accélération. Pour ma part, ce n’est pas le cas. Une reprogrammation chez Dacia permet de diminuer le bruit.
*** Éléments très important :
La chaîne de distribution est tendue par un tendeur hydraulique. C’est-à-dire que l’huile passe par un trou de nourrice pour tendre la chaîne. Si vous faites des vidanges pas assez régulièrement et que l huile est sale, ça peut boucher le tendeur hydraulique. En cas de doute, n’hésitez pas à écouter le bruit de la chaîne lorsque le moteur est froid. Généralement la chaîne n’est pas bruyante lorsque le moteur est chaud car ce temps.
- Huile de boîte de vitesse minérale mauvaise qualité (j’ai remplacé par de l’huile synthétique - c’est pas coûteux qu’à l’a contenance et d’environ 1,2 L)
- entretien spécifique, GPL (changement du filtre basse pression à 30000 km (80 €) et d’un autre à 60 000 km (environ 220 € les deux filtres). Personnellement, je fais entretenir mon véhicule chez un spécialiste GPL, car j’ai beaucoup plus confiance que dans certaines grandes concessions.

Consommation moyenne : 9 L en Gpl - 7 L en Sp98 Ces consommations sont vraiment théoriques car ça dépend du type de trajet.

Problèmes rencontrés : Aucun.

Note : 15/20

Prix assurance : 480 euros/an

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Moteur : Sélection 1.0 TCE 100 ch 1.6 SCE 115 ch 1.2 TCE 125 ch 1.3 TCE 130 ch 1.3 TCE 150 ch 1.5 dCi 90 ch 1.5 Blue dCi 95 ch 1.5 dCi 110 ch 1.5 Blue dCi 115 ch Autre ... Utilisation : Sélection 100% ville 2/3 ville - 1/3 route 50% ville - 50% route 1/3 ville - 2/3 route 100% route Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités : Défauts : Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) : Problèmes / dysfonctionnements rencontrés : Note : /20 Assurance : Tarif payé :    euros/an Bonus / Malus : (ex : 50% bonus) Contrat :       (ex : Tiers) Assureur :     (ex : Maaf) Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis). E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) : Poster mon commentaire