Avis Bmw X5 3.0 d 218 ch Boite automatique, 284000km, année 2007, pack luxe avec option toit panoramique ouvrant, xénon, gps, jantes 17 avec pneus en 235/65 toutes saisons.
Posté le : 2025-01-22 03:30:34
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : En premier je dirais que le comportement de ce 4x4 est bluffant. C'est précis, pas trop de roulis, et avec le moteur coupleux, il roule bien et reste très confortable en 17 pouces.
La finition après tout ce temps reste excellente. Le gps est devenu obsolète, les bruits de mobilier se sont invités à bord mais l'ensemble est bien conçu.
Je prends soin du cuir, des plastiques, de la moquette, des huiles et du moteur.
Défauts : Les pièces se raréfient et le moteur connaît des fuites d'huile. La fiabilité allemande n'est pas aussi exemplaire.
L'électronique vieillit mal.
Consommation moyenne : Entre 9 et 12 litres selon ma conduite. Je peux faire jusqu'à 800km avec un plein.
Problèmes rencontrés : Capteurs moteur, claquement de la chaine, suspension, pompe d'injection haute pression, pompe de lave glace, moteur de l'essuie glace arrière, moteur vitre électrique conducteur, compresseur de climatisation et actionneur, capteurs du toit ouvrant, joint d'étanchéité du toit, serrure conducteur, alternateur, batterie, pompe à eau, radiateur, nettoyage vanne egr et du collecteur admission.
Voici la liste de tous les problèmes rencontrés en 14 ans avec lui (tous solutionnés hors réseau par moi ou garage).
Pose d'une ligne d'échappement en inox avec le catalyseur sur mesure parce que la ligne d'origine était en mauvais état et le catalyseur d'origine était troué.
Je rajoute une panne sur la boite de transfert avec prise en charge bmw un an après l'achat (sous garantie heureusement).
Rappel remplacement du capteur parking de la boite avec reprogrammation. Rien eu à payer.
Note : 14/20
Prix assurance : 462,51 en 2024 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 50)
Super 4x4 plus fait pour la route que les chemins mais pas nul non plus sur ces derniers.
Un 4x4 pour les connaisseurs en mécanique car sinon il peut devenir un cauchemar.
Très bonne routière qui est à l'aise dans les virages malgré son poids. Le meilleur 4x4 que j'ai conduit.
J'ai eu avant :
Un ml 270cdi pas mauvais mais pas précis.
Un slk r170 230k compressor, génial mais pas fiable.
Un cherokee 2.8 crd nul de chez nul.
Un rav4 d4d nul.
Et j'ai eu pendant mon << règne >> en x5 un volvo v50 d3 pas mauvais mais oubliable.
- Par Tib -
TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-22 11:38:21) : Vu votre longue liste de problèmes, je pensais plus à un 10/20. - Par X5 - (2025-01-23 00:14:00) : Je calcule comme suis :
D'une part sur 5 : le confort, les options, la finition, la polyvalence.
D'une autre sur 5 : la précision du comportement sur la route, la boite, le moteur.
D'une autre sur 5 : la consommation.
En dernier sur 5 : la fiabilité, le coût total.
!Pour le X5.
5/5 au premier.
5/5 pour le second.
2/5 pour le troisième.
2/5 pour le quatrième.
=14/20.
Le plus puissant, pas le plus gourmand, précis sur la route, finition luxe, le plus polyvalent, le plus rassurant.
!Pour le ml 270cdi.
3/5
3/5
2/5
3/5
=11/20.
Pas précis sur la route mais pas mauvais, finition indigne d'une allemande, confort moyen, polyvalent.
!Pour le cherokee 2.8 crd.
2/5
0/5
0/5
1/5
=3/20.
Nul de chez nul sur la route, aucune précision, pas de frein, consommait comme un camion (plus que le x5), pas fiable (moteur serré), rouille.
!Pour le rav4 d4d.
2/5
0/5
1/5
2/5
=5/20.
Pas fiable, toyota a tout raté dessus, pas précis, consommait bien plus que ce qu'il devait avec des problèmes de pollution egr et de culasse, injecteurs, calculateur.
Juste polyvalent et pas cher en occasion.
!Pour le slk 230k kompressor.
3/5
5/5
1/5
1/5
=10/20.
Génial parce que coupé et cabriolet, boite manuelle, finition indigne d'une allemande mais elle avait des options, le confort était bon, le moteur poussait, la précision du châssis et toujours des freins. Il consommait beaucoup et pas fiable sur le moteur, l'électronique, le toit.
!Pour le v50 d3.
3/5
2/5
5/5
4/5
=14/20.
Le plus économique et le plus fiable mais aucune sensation d'être bien en le conduisant. J'avais une finition de base sans option (kinetic). Pour un break, la polyvalence n'était pas son point fort. - Par Tib - TOP CONTRIBUTEUR (2025-01-24 17:49:58) : Je ne m'attendais pas à une réponse comme ça. Là vous êtes clair au moins.
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