Audi A3 A3 2L 140 Sportback S-line de juin 2007 2007
18/20
Avis Audi A3 A3 2L 140 Sportback S-line de juin 2007
Fiches A3 
18/20
Qualités : consommation, finitions, direction
Défauts : franchement c'est dur d'en trouver un
Consommation moyenne : 5 litres/100km Consommation la plus basse réalisée sur un trajet de 47km avec une majorité d'autoroute : 4,1 L/100km, durée du trajet environ 40 minutes.
Problèmes rencontrés : une rotule de la direction côté roue avant gauche a pris du jeu, je l'entend sur des bosses. Apparu vers les 60.000km aujourd'hui elle en a 85.000
Note : 18/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : NC)
Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par lolo - (2012-03-21 15:14:02) : Perso, j'adhère pas à la finition S-Line, un peu too much. Surtout très cher pour ce que c'est : une belle sellerie certes et des bandes brillantes, des logos bien tape à l'oeil, histoire qu'on voit bien sur la route que vous êtes en S-Line (surtout dans le rétro pour le gars qu'on suit, ça fait son ptit effet) et rien de bien plus concret pour le prix. Du pseudo tuning chicos qui ne s'assume pas... Certain pait 10€ pour un autocollant sport, là c'est pareil sauf que c'est plus classieux. Perso je préfère m'en passer et mettre ma tune dans les chevaux...
- Par scavengers - (2012-08-20 12:28:10) : Si il n'y avait que cela qui faisait "too much" chez Audi. Que dire des guirlandes de Noel à l'avant!? Sous couvert de feu diurnes, Audi nous fait le comble du bling-bling avec ces petites leds aux motifs agressifs, histoire de bien être vu et reconnu comme proprio d'Audi, là où certaines marques se contentent d'une rangée simple et sobre de trois, quatre leds en ligne droite...
Audi ne sait plus faire dans le sobre élégant.
Il fut un temps les "jacky tuning" mettaient ce genre d'accessoire sur leur R21 à l'avant et tous le monde se "moquait" d'eux.
Maintenant , c'est de série chez Audi, donc c'est la classe absolue !
- Par scania65 - (2013-02-06 12:28:43) : Et en plus, ça ébloui énormément. Routier je pleure chaque nuit à chaque fois que je croise une audi : led à la con tant devant que derrière, feux xénons, troisième feux arrière led qui fait l'intégralité de la largeur de la bagnole sur certains modèles Audi.
Rajoutez-y un blaireau qui roule constamment de nuit avec les anti-brouillards avants ou qui ne sait pas lâcher sa pédale de frein pour ne pas éblouir et vous avez les yeux totalement défoncés à la fin de la nuit...
Ces feux sont bien trop puissants et inutiles.
Admin : je vous avoue avoir moi aussi pensé que finalement, ces feux qui sont à l'origine fait pour la sécurité, peuvent à l'inverse tellement nous aveugler qu'ils en deviendraient dangereux. Attendons de voir 10 ans que toutes les voitures en soient équipées pour faire un vrai constat. Les pupilles risquent de souffrir comme vous dites ... - Par scania65 - (2013-02-06 13:09:42) : J'ajoute même que la marque a conscience de cet état de fait, dans la mesure où elle a équipé ses modèles d'un variateur automatique, qui baisse l'intensité des leds dès qu'on actionne un clignotant, faute de quoi le clignotant ne se voit pas, tant les leds "crachent"...
- Par Jef - (2013-08-09 13:36:05) : Totalement d'accord avec vous, J'ai été arrêté il y a peu par la maréchaussée. Ils m’interpellent poliment de nuit et me font remarquer que mes phares sont mal réglés ou que je roule en plein phares... Je leur répond que non et leur prouve. Ils me disent que je dois être équipé d'ampoules non homologuées. Je leur dit que tout est de série...la voiture est récente. Ils me laissent partir . Je passe au contrôle technique du coin par acquis de conscience pour que mes phares soit vérifiés. La voiture a pas un an mais peut-être un dérèglement... L'on me dit que mes éclairages sont beaucoup trop puissants mais je n'y peu rien... Tout est de série !!
En attendant: qu'est-ce que je me tape comme plein phares réprobateur dans la figure quand je roule de nuit alors que je roule comme il faut !! C'est pénible et c'est depuis que j'ai l'Audi !!! - Par jojo - (2013-10-21 13:39:48) : Je rejoins l'avis de Scania sur certains comportements de nuit : lâcher la pédale de frein au feu rouge et mettre son frein à main. B A ba de la politesse et de la courtoisie au volant, que j'ai appris au permis... A présent plus personne ne le fait... Monde d'EGOISTE !!
Éteindre ces p... d'antibrouillards avant quand on croise quelqu'un... Surtout quand on ne roule pas sur routes sinueuses... Plus personne ne le fait ... monde d'EGOISTE.
Ne pas mettre ses anti-brouillards arrières pour tout pour rien et surtout par temps de pluie ou les éteindre quand on n'est pas le dernier de la file pour ne pas éblouir inutilement le mec derrière... Idem : il fut un temps cela était appris au Code de la route... Mais en parallèle le jour où il faut les allumer : personne ne les allume !!
Je suis également routier : je pense que si les routiers faisaient comme l'automobiliste lambda de nuit : à allumer tout ce qu'il a comme feu à tout bout de champ sans aucun respect pour les autres, on aurait bien plus d'accidents sur la route !! Parce que c'est pas un petit antibrouillard en + qu'on a, mais 4, voire 6 feux longue portée... etc. et nous, étonnamment, on sait les gérer pour ne pas constamment casser les pieds à tout le monde... - Par idem audi2013 - (2013-11-19 14:04:06) : Idem, les pleins phares dans la tronche depuis que j'ai l'Audi avec les feux leds à l'avant et xénons commencent passablement à me gonfler. J'ai fait un essai : en effet je trouve que ça ébloui trop mais hélas je n'y peut rien. J'ai donc bidouillé avec un pote garagiste pour couper une led sur deux et depuis c'est mieux... et dire qu'Audi fait de ces phares un argument de vente dans ses pub. Une nuit complète à rouler et vous avez les yeux éclatés par les autres qui vous pensent en plein phares.
- Par Patou - (2014-01-29 11:05:00) : Pouvez-vous nous indiquer comment vous avez chinté certaines leds car ça m’intéresse ? Ras le bol des pleins phares dans la g.. la nuit pi ça évitera à mon épouse de rouler la nuit qu'avec les feux diurnes. L'intensité d'éclairage à l’avant sera moins importante ce qui lui rappellera d'allumer ses phares la nuit...
D'ailleurs voilà quelque chose qui se développe de plus en plus aussi, et c'est un constat : bon nombre de bagnoles à feu diurnes puissants roulent la nuits, sans phare... aucun éclairage arrière même sur autoroute et je vous assure ça vous fout les jetons quand vous vous retrouvez avec une bagnole sans aucun éclairage arrière devant vous, car bien sûr vous ne la voyez que tardivement...
A quand un peu de responsabilisation des conducteurs ?? plutôt que de la sur-assiatnce électronique à tout va...
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