Calculateurs liés aux fonctions de confort (habitacle)
Plan de l'article :
Les calculateurs liés aux fonctions de confort de l'habitacle sont responsables de tout ce qui concerne le bien-être à bord, en s'occupant des systèmes comme la climatisation automatique, l'éclairage intérieur ou encore le verrouillage centralisé. Ces calculateurs permettent une gestion intelligente des équipements pour améliorer l’expérience utilisateur des occupants. Cet article vous présentera les différents calculateurs qui régissent ces aspects, en expliquant comment ils facilitent et enrichissent la vie à bord des véhicules modernes.
Ces calculateurs utilisent le protocole de communication réseau CAN plutôt que le VAN.
BCM (Body Control Module)
Le BCM s'occupe principalement des fonctions non liées à la conduite, comme l'éclairage, la climatisation, les systèmes de verrouillage centralisé, etc. Il est parfois lié à l'antidémarrage ou à des systèmes de confort comme la gestion des sièges électriques. Ce type de calculateur a évolué avec la multiplication des options de confort et de sécurité dans les véhicules modernes. Dans les années 90, ces fonctions étaient souvent gérées par des circuits électriques moins complexes.
Calculateur de climatisation automatique
Le calculateur de climatisation automatique gère l'ensemble des fonctions du système de climatisation / soufflerie pour maintenir une température en fonction des réglages choisis par les occupants. Il utilise des sondes de température d'habitacle pour surveiller en temps réel la température à l'intérieur du véhicule et ajuste les flux d'air en conséquence. Il gère le compresseur de climatisation, le robinet de chauffage, le pulseur d'air (via la résistance) et les volets de mixage, qui permettent l'ajustement précis de la température de l'air soufflé (pulsé). Ces volets mélangent de manière contrôlée l'air chaud provenant du circuit de chauffage et l'air frais du système de climatisation. Dans les systèmes bi-zone / tri-zone, ce calculateur permet de gérer des températures distinctes pour le conducteur et le passager avant, offrant ainsi un confort personnalisé. Le calculateur s'assure que ces éléments travaillent en harmonie pour ajuster et stabiliser la température.
Essuie-glace automatique
Le calculateur lié à l'essuie-glace automatique gère le système d'activation automatique des essuie-glaces en fonction des conditions météorologiques. Ce calculateur reçoit des informations provenant d'un capteur de pluie placé généralement sur le pare-brise, qui détecte la quantité d'eau ou d'humidité présente à la surface du verre.
A lire : fonctionnement des essuie-glaces automatiques
En fonction de l'intensité de la pluie, le calculateur ajuste automatiquement la vitesse des essuie-glaces, passant d'une intermittence légère à un fonctionnement en continu à haute vitesse si nécessaire. Ce calculateur peut également être intégré au calculateur de confort ou de carrosserie (BCM - Body Control Module), qui centralise d'autres fonctions liées aux systèmes d'éclairage, de verrouillage ou de climatisation.
Phares automatiques
Le calculateur lié aux phares automatiques gère l'allumage et l'extinction des feux en fonction des conditions de luminosité ambiante. Ce calculateur est connecté à un capteur de luminosité situé généralement sur le pare-brise ou le tableau de bord, qui mesure l'intensité de la lumière extérieure. Lorsque la luminosité diminue, par exemple lors de la tombée de la nuit, à l'entrée d'un tunnel, ou dans des conditions météorologiques défavorables, le calculateur active automatiquement les phares. À l'inverse, lorsque la luminosité redevient suffisante, il les éteint.
A lire : fonctionnement du matrix Led
Dans les systèmes plus avancés, ce calculateur peut également gérer des fonctions comme les feux de route automatiques (Automatic High Beam), où il bascule entre les feux de croisement et les feux de route en fonction de la présence de véhicules venant en sens inverse. Ce calculateur est souvent intégré au calculateur de confort ou de carrosserie (BCM - Body Control Module)
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