Calculateurs des voitures hybrides / électriques
Plan de l'article :
Les calculateurs dédiés aux voitures électriques jouent principalement un rôle dans la gestion de l’énergie et l’alimentation des moteurs. Ils régulent en temps réel l’utilisation de la batterie et la distribution de la puissance. Ces systèmes assurent également la bonne coordination entre les différents composants électriques du véhicule, en optimisant le flux d’énergie
BMS (Battery Management System) / Calculateur de gestion de la batterie
Indispensable dans les véhicules hybrides et électriques, ce calculateur gère l'état de la batterie, surveille sa température, équilibre les cellules et optimise la recharge. Plus d'informations ici.
Calculateur moteur électrique
Le calculateur de gestion de puissance ou contrôleur de moteur, joue un rôle dans la gestion de l'accélération en ajustant la quantité de puissance envoyée au moteur électrique. Il fonctionne en collaboration avec un onduleur, qui convertit le courant continu (DC) des batteries en courant alternatif (AC) pour alimenter les moteurs électriques. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, le calculateur analyse la demande et ajuste en conséquence la puissance délivrée, en modulant la fréquence et l'amplitude du courant via l'onduleur. Cela permet de contrôler avec précision la vitesse et le couple du moteur.
Le calculateur gère également des fonctions comme le freinage régénératif, en récupérant de l'énergie lors des décélérations, et la répartition de puissance entre les différents moteurs dans les véhicules équipés de plusieurs moteurs électriques. En résumé, ce système assure non seulement l'efficacité et les performances du véhicule électrique, mais optimise également la gestion de l'énergie pour maximiser l'autonomie.
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Calculateur CCME
Le CCME (Combined Charging and Motor Electronics) est un calculateur présent dans certaines voitures électriques qui combine plusieurs fonctions liées à la gestion du système de charge et du moteur électrique. Ce calculateur gère à la fois le processus de recharge de la batterie via le chargeur embarqué (qu'il s'agisse de courant alternatif ou de courant continu lors de la recharge rapide) et les fonctions de gestion du moteur électrique, comme la distribution de puissance et l'onduleur.
Le CCME centralise donc plusieurs systèmes dans un seul calculateur, simplifiant l'architecture électronique du véhicule tout en optimisant les performances. Il assure que le processus de recharge tout en permettant une gestion précise de la puissance délivrée au moteur. Cette intégration permet également une meilleure coordination entre les fonctions de charge et d'accélération, maximisant ainsi l'efficacité énergétique et la simplicité du système global.
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