Fiabilité Hyundai Kona (2017-2023)
Fiches KONA 
Plan de l'article :
- Problèmes connus
- Synthèse des chiffres fiabilité
- Accès à la fiabilité par moteur
- Indice fiabilité ADAC
- Rappels
- Contrôle technique
Problèmes les plus connus
1.6 CRDI 136 ch MHEV :
Un souci mineur avec le galet tendeur peut provoquer une casse moteur. Le tendeur de la courroie reliant l'alterno-démarreur MHSG au moteur via la poulie de vilebrequin peut se bloquer brusquement, causant des dommages graves au bloc moteur. Ce blocage peut créer une tension excessive sur la courroie, affectant les composants internes du moteur et entraînant des réparations coûteuses. De nombreux incidents de ce type ont été signalés sur divers modèles de Hyundai. En réponse à ces défaillances, un rappel a été effectué sur une partie de la production en 2024 pour corriger le problème et éviter d'éventuels dommages futurs.
1.0 T-GDI 120 ch :
Distribution : le tendeur de chaîne pose souvent problème ...
Boîte DCT7 :
Bien que ce ne soit pas de manière trop chronique, on constate des soucis relativement fréquents sur les DCT7 pour moteur transversal du groupe Hyundai / Kia. Un classique sur ce type de boîte vous allez me dire (les petites double embrayages ont une endurance assez aléatoire).
Electriques :
La batterie de servitude 12V semble ici mal gérée par l'électronique de la voiture car cette dernière se retrouve souvent à plat. Il ne s'agit donc pas de la batterie de traction qui coûte très cher mais bel et bien la petite commune aux voitures thermiques.
Chiffres fiabilité Kona
Statistiques fiabilité Kona appuyées sur les 72 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 1 | 1 | 1 | 5 | 0 | 3 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 3 | 11 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 2 | 1 | 0 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 6 aiment 15 n'aiment pas Service après vente : 6 aiment 10 n'aiment pas 
Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 aime
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Hybride | Electrique |
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).
| En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kona | 9.4 | 5.6 | 7.6 | - | - | - | - | - |
Rappels
Electric Power Control Unit (EPCU) :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre e4*2007/46*1259*: 17.06.2020 - 2.09.2020 e4*2007/46*1522*: 2.09.2020 - 7.12.2020. Une fuite interne de liquide de refroidissement dans l’EPCU (Electric Power Control Unit) peut entraîner l’entrée d’un liquide de refroidissement dans les systèmes électriques. En conséquence, il pourrait causer une perte soudaine de puissance, augmentant le risque d’accident. Code rappel : 21D184, 21DC23
Moteur et amplificateur de frein :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre Kona: 14.12.2018 - 21.6.2020; i40: 20.12.2018 - 30.5.2020. L’alimentation en huile du moteur peut être interrompue, causant des dommages soudains au moteur. De plus, l’amplificateur de frein peut échouer (pompe tandem qui perd sa lubrification en raison d'une courroie qui s'effrite), ce qui entraînerait un effort de freinage nettement plus élevé, ce qui augmenterait le risque d’accident. Code rappel : 21D036
Circuit carburant :
Le filtre à carburant peut s’effriter et endommager la pompe à haute pression, ce qui peut provoquer l’arrêt du moteur. Rappel d'octobre 2022 concernant les autos fabriquées entre mars 2018 et octobre 2021.
Batterie de traction version électrique
:
Un court-circuit interne peut se produire dans la batterie lithium-ion. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie. Le produit ne satisfait pas aux prescriptions du règlement relatif à la réception et à la surveillance du marché des véhicules à moteur et de leurs remorques, ainsi que des systèmes, composants et entités techniques destinés à ces véhicules. Rappel de juillet 2021 qui concerne les autos fabriquées entre mai 2018 et mars 2020.
Kona Electrique 39 kWh 136 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Kona Electrique 39 kWh 136 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan |
| 0 | 1 | 0 | 2 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Batterie en panne depuis 2 mois! Les pièces doivent arriver de Corée mais aucune information depuis 3 semaines ! (+)
- Défaut batterie 12v - Bruit de grincement frein sous la pluie dès l'achat. - Défaut de charge sur les bornes et à la maison, se met en défaut san ... Lire la suite >>
- Voiture au garage depuis 4 mois mai 2021, pour remplacement batterie ht. Pas de date pour la réparation , pièces indisponibles. (+)
- Aucun pour l instant (+)
- Des bruit de plastique (+)
- - 2x ma batterie 12V (+)
Kona Electrique 64 kWh 204 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Kona Electrique 64 kWh 204 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.
| Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan |
| 0 | 5 | 1 | 3 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmi. (Diff./BDT) |
1 | 1 | 2 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Bug logiciel qui plante l'ordinateur de bord lorsque l'on éteint le véhicule alors qu'un smartphone android est toujours branché sur l'USB pour dif ... Lire la suite >>
- La batterie de servitude 12V se vide toute seule régulièrement, ensuite le véhicule est inutilisable sans la recharger.... - Le fonctionnement de l ... Lire la suite >>
- Tombé en panne totale après 700 Km seulement; - service sav très peu réactif, pièces non dispo, 3 mois de garage pour un véhicule NEUF. Toujours ... Lire la suite >>
- 2 fois la batterie de service déchargée (impossible donc de la démarrer sans appel à l’assistance ; un booster pourrait faire le job mais la ... Lire la suite >>
- Sièges avant grincent.freins grincent en marche arrière. (+)
- Défaut de charge récurrent, peur de prendre la route sans pouvoir recharger, 3 fois au SAV sans résolution du problème, bruit de frein sous la plu ... Lire la suite >>
- Bien surveiller la batterie auxiliaire 12V. - Je la charge préventivement 1 fois par mois environs (+)
- Toujours la même panne le tableau indique un problème électrique et même en appuyant sur le bouton de marche celui si ne s’allume et et la v ... Lire la suite >>
- Pannes un peu aléatoires au debut pouvant aller jusqu'a l'immobilisation totale. Le SAV totalement dépassé ( incompétent ?)...plus rien a signaler ... Lire la suite >>
- Batterie de service 12v - Temoin de liquide de refroidissement (+)
- Mise à jour du système info-divertissement manuelle un peu laborieuse. (+)
- -Le problème qui m'énerve le plus mais qui n'est pas grave, c'est cette tablette qui peut se montrer récalcitrante, hésitante ou que sais-je encor ... Lire la suite >>
- Panne batterie, ne se rechargeait plus - SAV horrible (+)
Kona 1.0 T 120 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Kona 1.0 T 120 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Quand je lave mon auto l'eau entre partout entre les portes même si elles sont bien fermés est-ce normal et même la neige entre (+)
- Aucun, des fois les côtes, elle se montre poussive, parfois, elle est mieux lunée. Et je parle de simples côtes, pas de lacets de montagne .. - Le ... Lire la suite >>
- Elle a 36000km fait en 2 ans et voilà que le tendeur de chaine de distribution a lâché ! Donc très déçu ! (+)
- Aucun. Je l'ai depuis un an maintenant. (+)
- Bruit de plus en plus inquiétant de distribution signalé à l'importateur qui me répond que c'est un bruit lié au modele. Inacceptable. (+)
- Mon véhicule a un problème de crémaillère de direction au bout de 10000 km sans compter un défaut sur le galet tendeur de la distribution qui est ... Lire la suite >>
- Protection Avant droite sous caisse abimée ( tarif du remplacement 480,56 euros ) (+)
- Problème fourchette ds la boîte de vitesse à 84000kms et fissure de la culasse à 86000kms, - Relation client hyundai France et service après vent ... Lire la suite >>
Kona 1.6 T 177 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Kona 1.6 T 177 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Pour le moment rien après 10'000km. (+)
- Roues arrieres bloquees 2 fois en parking (+)
Kona 1.6 CRDI 115 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Kona 1.6 CRDI 115 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun, 15 000 km en 3 mois il est génial. (+)
- Aucun bientôt 10 000 kilometres. (+)
- Casse moteur (+)
- Moteur HS a 50500. Témoins adb allume par intermittence diagnostic ;moteur a remplacé j'ai la rage (+)
- Moteur HS toujours une odeurs de brûler compartiment moteur voir catalyseur (+)
Kona 1.6 CRDI 136 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Kona 1.6 CRDI 136 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Gros problème moteur avec consommation d’huile ++++ - SaV Hyundaï lamentable ( malgré un concessionnaire au top). Service client inexistant - ... Lire la suite >>
- Sondes lambda 3 * changées 350km 7500 km (+)
- Pas de sonde lambda, HS à 300 km, panne injecteur, changer à 8000 km quelle sera la prochaine panne ? (+)
- Disques de freins voilés à 20000KM - remplacement sous garantie - Lèches-vitres avant peu efficaces. Pas de solution pour l'instant. - Sonde lambda ... Lire la suite >>
- Aucun autre problème (+)
Kona 1.6 Hybride 141 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Kona 1.6 Hybride 141 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun imposible de (+)
- Trop récente (moins de 10.000 kms) (+)
- Boîte de vitesse double embrayage à 800 Km, incroyable. (+)
- Entre 60 et 80 km/h, le véhicule donne des à coups. Aucun voyant ne s'allume et le concessionnaire un peu perdu m'a conseillé de mettre du 95 ou 98 ... Lire la suite >>
- Acheté le 03/02/2022, je n'est pu effectuer que 1300 km avant un probléme (la boite), vers les 900 km, je sentais rarement quelque a-coup a l' ... Lire la suite >>
- Boîte de vitesse auto et freinage (+)
- -Buée dans le Phare jours avant coté conducteur (Problème Connu sur Kona et prix en charge par la garantie Constructeur) - Claquement dans le Rétr ... Lire la suite >>
- Incident à 100 km plus de freins et il a fallu aller jusqu'au conflit pour que le concessionnaire prenne en charge le problème qu'il ne reconnaissai ... Lire la suite >>
- Ce jour donc en 4 ans, septième (7) ! panne du détecteur de collisions et angles mort. chaque fois mettre la valise et ces temps ci ça tient 4000km ... Lire la suite >>
- Aucun jusque là. (+)
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