(Plateforme E-GMP)
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Moteur Elec. arrière (+ avant en option)
Propulsion Transmission intégrale en option Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras |
Longueur | 4.64 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.89 m |
Hauteur | 1.65 m |
Empattement | 3 m |
Voies AV/ARR | 1.63/1.64 m |
Poids moyen | 2100 kg |
Coffre | 584 litres |
Places assises | 5 places |
Boîte(s) | Auto. 1 |
Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
Capacité batterie (utile) | ||
Prise courant alternatif (AC) | ||
Prise courant continu (DC) | ||
Moteur avant | OU Aucun |
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Moteur arrière |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
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RWD Batterie 54 kWh (1905 kg) |
170 ch | 350 NM | 185 Km/h | 8.5 sec. | |
RWD Batterie 70 kWh (1985 kg) |
218 ch | 350 NM | 185 Km/h | 7.5 sec. | |
RWD Batterie 72.6 kWh (2090 kg) |
229 ch | 350 NM | 185 Km/h | 7.3 sec. | |
AWD HTRAC Batterie 70 kWh (2095 kg) |
306 ch | 605 NM | 185 Km/h | 5.4 sec. | |
AWD HTRAC Batterie 72.6 kWh (2200 kg) |
325 ch | 605 NM | 185 Km/h | 5.1 sec. | |
N Batterie 79 kWh (2255 kg) |
609 ch | 745 NM | 260 Km/h | 3.4 sec. |
Pneus | Confort | sur Ioniq 5 (~2100 kg) |
Commentaire |
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235/55 R19 Flancs : 12.9 cm |
8.2/10 | 7.1/10 | Très légère tendance au roulis |
255/45 R20 Flancs : 11.5 cm |
7.1/10 | 8.1/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
275/35 R21 Flancs : 9.6 cm |
5.7/10 | 8.9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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Civic (2017) | 4.52 m | 1350 Kg | 478 L |
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