Plan de l'article :
boîte de vitesses :
Comme sur d'autres modèles de la marque (on pense à la Polo), des soucis de boîte de vitesses ont touché la Volkswagen Lupo.
1.0 essence :
il a été constaté sur ce petit moteur essence de seulement 1000 centimètres cubes des soucis de joint de culasse. Pour détecter les problèmes il faut surveiller le niveau d'eau qui ne doit pas baisser.
Moteurs diesels :
Malgré leur grande qualité les moteurs TDI ont connu des soucis de casse de turbo ainsi que des problèmes liés à l'injection. À noter que ces avaries peuvent coûter très cher.
Lève vitre :
un grand classique chez Volkswagen, le moteur de lève vitre électrique qui se révèle fragile.
Bobine d'allumage :
Heureusement pas trop cher, il a été malgré tout constaté des soucis concernant la bobine d'allumage de cette Volkswagen Lupo. L'un des symptômes est par exemple votre moteur qui tourne seulement sur trois cylindres au lieu de quatre.
Statistiques fiabilité Lupo appuyées sur les 68 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
1 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 1 | 12 | 2 | 11 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
1 | 0 | 1 | 4 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 4 | 8 | 25 | 1 | 1 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 1 | 0 | 3 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Fiabilité : 18 aiment 7 n'aiment pas
Service après vente : 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 4 aiment 3 n'aiment pas
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Système freinage :
Les modèles produits en 2000 ont connu des dysfonctionnements concernant le système de freinage.
Lupo 1.0 50 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Lupo 1.0 50 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Pompe lave glace, compteur de vitesse, systeme vitre électrique, ouverture centralisé, mécanisme du coffre x2, joint de culasse (+)
- Calorstat, vase d'expansion et flexibles de circuit de vide. (+)
- Moteur lève votre, ouverture centralisé, voyant chauffe moteur clignotant (pour aucune raison). (+)
- Boite de vitesse (+)
- Poulie de courroie, joint de boîte moteur vitre électrique (+)
- Changé moteurs lèves vitres ,changé barillets de portes,problèmes de fermeture centralisée (+)
- Moteur lève vitre gauche HS, ouverture intérieur gauche HS, vérin coffre, trappe essence ne se ferme plus, Jeu passage 5ème vitesse, levier capot ... Lire la suite >>
- Pompe à essence qui m'a laché (+)
- Vanne, lèves vitres des 2 cotés (2 fois), problème boite de vitesse, poignée de porte intérieure conducteur, sonde (+)
- Fuite du radiateur, papillon encrassé (rien de grave) (+)
- Cardan gauche, alternateur, pièce d'usure mais pas de grosse panne (+)
Lupo 1.4 60 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Lupo 1.4 60 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- - 66000 KM Changement du capteur de freins - 67000 & 72000 KM Problème de voyant qui s'affiche - 68000 KM Ampoule arrière feu stop - 85000 KM Moteur ... Lire la suite >>
- Lève-vitre et barillet de porte (+)
- On a du changé quelques petites pièces de l'embrayage et de la boîte de vitesse - c’est vrai que les serrures l'hiver au tendance à bloquer - 2 p ... Lire la suite >>
- Pour la LUPO 1.4 2002 WINDSOR, courroie ou chaîne de distribution. (+)
Lupo 1.4 75 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Lupo 1.4 75 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 5 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Casse boite de vitesse, lèves vitres électriques défaillants par 3 fois de suite, sonde lambda fuite joints SPI. (+)
- Boite de vitesse (80.000), catalyseur (2x, 60.000 et 106.000), sonde lambda (90.000), capteur Hall (3x, 60.000, 90.000 et 100.000), contact de démarr ... Lire la suite >>
- Voyant " CHECK " toujours allumé !!! (+)
- Lève vitre , fermeture centralisée des portes (+)
- Pompe à essence et serrures de portes (+)
- Boite (fuite) rien de grave (+)
- Boite de vitesse cassée à 62000km et 124000km, fuite chronique du sélecteur ,sonde lambda, catalyseur, fermeture centralisée HS, cette voiture fut ... Lire la suite >>
- Arbre à cames cassé à 60000km - Changement du haut moteur, aucune prise en charge par VW. - Lèves vitres gauches et droits remplacés à 100000km. ... Lire la suite >>
- (voir défauts) (+)
- Changement la semaine prochaine de la pompe à essence si pas de solution direction la casse (+)
- Boite de vitesse, vanne EGR , calage moteur à n'importe quel régime ,manette d'essuie glace HS ,plusieurs fusibles grillés sans raison mais je l'ai ... Lire la suite >>
- Elle a 19 ans.Je l'ai depuis 1 an. Sonde Lambda à changer115¤ (attention il faut 6 fils). Bidule qui bloque la boîte auto si on appuie pas sur le f ... Lire la suite >>
- Fermeture centralisée HS dès la fin de la garantie. moteur vitre HS également. un mauvais fonctionnement du relais de pompe à essence situé sous ... Lire la suite >>
Lupo 1.4 100 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Lupo 1.4 100 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Problèmes de vitre côté passager. (+)
- Moteurs vitres électriques qui ont rendu l'âme (+)
Lupo 1.6 125 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Lupo 1.6 125 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Train avant se deregle, corrosion prise boitier electronique ( un changement pour rien), mecanisme leve vitre ( 80e) (+)
- Leve vitre et electronique (+)
- EPC qui s'allume et repart n'importe quand esp reste allumée airbag allume et moteur pencher je ne comprends plus rien quelqu'un peut il m'aider svp (+)
Lupo 1.7 SDi 60 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Lupo 1.7 SDi 60 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- - Mécanique Marche arrière qui saute - Electronique Lève vitre conducteur mort, fermeture centralisée morte, moteur d'essuis glace avant mort, fau ... Lire la suite >>
- Moteur vitre électrique, défaut d'airbag (+)
- Boite de vitesse tout en roulant je me suis aperçu qu'il me resté que deux vitesse la 3 et la 4 (+)
- à froid bruit de porte et carrosserie, accesoires de portes(poignée intérieure fragiles), serrure difficile a ouvrir en hiver, roulement, cardan et ... Lire la suite >>
- Catalyseur, EGR (+)
- Silencieux cassé au niveau de la soudure (+)
- Barillet de Neiman récalcitrant aux environs de 300000km,roulement de roue HS 300000km, biellettes train avant HS 300000km, sièges a remplacer 30000 ... Lire la suite >>
Lupo 1.2 TDi 60 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Lupo 1.2 TDi 60 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Régulièrement obligé d'attendre 30sec pour - démarrer, dans ce cas on peut essayer de tourner 2-3 le contact sans que rien ne se passe. Mais a tir ... Lire la suite >>
- Embrayage H.S à 200000km , vitre électrique (+)
Lupo 1.4 TDi 75 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Lupo 1.4 TDi 75 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Lève vitre toujours en panne (+)
- Serrure côté conducteur ne fonctionne plus (+)
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