Fiabilité Toyota Corolla (2002-2007)

Corolla 1.4 VVTI 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corolla 1.4 VVTI 95 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	3	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	1	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	2	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun jusqu'à présent mis à part un clou dans un pneu LOL (+)

- Usure des disques avants prématurée. C'est tout! (+)

- Fumee qui sort du moteur (+)

- Voyant moteur ( injection ) connu chez le constructeur (+)

- Aucun en 10 ans. récemment bougies changées car du Diesel a été mis à la place du Sans Plomb, barre de stabilisation et joints changée. (+)

- Voyant injection et problème au controle technique suite utilisation SUPER ETHANOL , reconnu par le constructeur et il passe la valise diag gratuitem ... Lire la suite >>

- Un étrier de frein grippé à 175 000km (+)

- Acheté le 8 Juillet 2016, a 164000km, aucun problème en en 31200km parcourue avec (puisqu'elle a 195200km) (+)

- -changement d'un roulement avant gauche vers 90.000km - remplacement des phares d'origines par choix de facilité car les originaux sont régulièreme ... Lire la suite >>

- Que dalle !!!!!!!!!!!! (+)

- Roulement avant droit - Freinage (+)

- Aucun pour le moment (+)

- La Voiture de 2006 a été achetée pour ma fille jeune conductrice 2900 euros en 2018 à une mamie avec 80.000 kms au compteur. ( j’habite outr ... Lire la suite >>

- Aucun problème pour le moment, juste des entretiens classiques. - Trucs à savoir qui sont normaux sur ce véhicule le régime moteur ne descends pas ... Lire la suite >>

Corolla 1.6 VVTI 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corolla 1.6 VVTI 110 appuyées sur les 44 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	7	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	6	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	2	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
3	0	1	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	1	2

Vos témoignages :

- Pot catalytique à 100 000kms, 1200 euros... diagnostique segmentation HS à 110 000kms devis 5000 euros d'où changement de véhicule! (+)

- Bruit de roulements de boite ou pb de butée d'embrayage à 85000kms (+)

- Coussinet de bielle hs a 65000 changé mais reste un petit cliqueti (+)

- Claquement train avant a l'engagement de la 1ere, la climatisation qui fait du bruit suite a une commande de régulation du débit froid/chaud défect ... Lire la suite >>

- Changement de batterie à 29000 et 71000kms, remplacement du collecteur d'admission à 94000kms, plaquettes de freins à 98000kms (+)

- Boite de vitesse hs a 175000 (+)

- à 130000km, moteur commande porte droite, la voiture avait 12 ans. Protège miroir courtoisie tombé à 40000km, bascule d'un tiroir rangement cassé ... Lire la suite >>

- Ce voyant orange sans conséquence . Petite surprise, mon réservoir essence fait 40 litres et non pas 50 litres ???Il n'a pas de choc , parfait état ... Lire la suite >>

- Pour le moment aucun à part la pompe à eau à prévoir (+)

- Voyant orange (+)

- Entretien normal, jamais vu le garagiste (+)

- Voyant moteur allumé (+)

- Roulements de boite de vitesse HS à 90000 km. Tweeters HS. (+)

- Usure prématuré fourchette transmission 122 000km (+)

- Voyant check toujours allumé, le véhicule ne monte pas - K (+)

- Voyant orange (sonde lambda mais sans conséquences). Consommation d'huile élevée. Usure rapide des pneus avant (+)

- - Tweeters HS (les deux) - Roulement à l'arrière (70 000) - Bobine d'allumage (120 000) - Voyant défaut moteur (sonde lambda ?), sans conséquence ... Lire la suite >>

- Pas une seule panne a plus de 200000 kms, aucun! ( témoin moteur allumé sans concequence provient du catalytique encrassé) (+)

- Bruit dans le volant (+)

- Aucun, embrayage qui commence à fatiguer à 140000kms (+)

- Embrayage qui commence à patiner à 210000kms du à la mauvaise conduite du 1er propriétaire. - Roulements de moyeux avant qui ont commencés à se ... Lire la suite >>

- Vitre électrique (+)

- Freins et phares (+)

- Sonde lambda.collecteur admission. (+)

- Embrayage et Boîte de vitesse (+)

- Bruit désagréable à froid au démarrage. Tête de démarreur en cause. Solutiongraissage du pignon. - Ralenti à chaud très bas, à la limite de c ... Lire la suite >>

- Metal vieillit mal sur les éléments plastique vernis qui se décole - évaporateur clim à 3 ans fuite gaz - démarreur à 120000km - embrayage à 1 ... Lire la suite >>

- Remplacement roulement de boîte de vitesse à 140000 km, remplacement roulement de roue avant à 160000 km, fatigue de suspensions arrière 165000 km (+)

- Après 70 000 km rien à part l'entretien classique. (+)

- Boutons de commandes radio et climatisation/chauffage capricieux, ne fonctionnent pas ou mal (saleté ou corrosion peut-être). (+)

- Moteur de pompe des gicleurs (+)

- Moteur lave glace arrière hs à, 150000km - démarreur hs à 120000km(démarrages fréquents) - embrayage hs à 100000km( utilisation ville exclusive ... Lire la suite >>

Corolla 1.8 190 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Corolla 1.8 190 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	3	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	2	0

Vos témoignages :

- Embrayage; roulement avant droite, usure de pneus précoce - bobine d'allumage (+)

- Aucun à part de l'entretien tous les 7500 km. (+)

- Filtre du lift à 170000km (opération effectuée par moi même un nettoyage et en avant) (+)

- Embrayage explosé à 200`000 kilomètres. - Biellete de direction due aux routes en Irlande. (+)

- Embrayage explosé à 200`000 kilomètres. - Biellete de direction due aux routes en Irlande. (+)

- Un roulement de roue avant - Un étrier de frein arrière grippé (+)

- Non si elle roule normalement sur de bonne route (+)

Corolla 2.0 D4D 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Corolla 2.0 D4D 90 appuyées sur les 21 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	4	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pommeau de vitesse usé (+)

- J'AI DU FAIRE NETTOYER LA VANNE EGR.60 EUROS (+)

- Usure prématurée des pneus avant, (+)

- La pompe génère de la limaille de facon anormal. Les sondes des electrovannes ont été changées 2 fois (à 100.000km et à 165.000km) => 280 EUR/c ... Lire la suite >>

- 2 électro vannes sur pompe à injection à changer à 90 000 km (pb chronique sur ce type de moteur) (+)

- Aucun problème (+)

- électrovannes 2 fois pas de prises en charge ce défaut est reçurent . - Vitre conducteur casse du mécanisme - ,perte de puissance concession Toyot ... Lire la suite >>

- 1 roulement roue - 1 courroie de distribution /100000km - 1 jeux de plaquettes et disque avant /100000 - 2 electrovannes d'injection (+)

- Aucun si entretien régulier conso huile inférieur a 0,5L pour 10000 km (+)

- 1 des phares avant s'est terni pour a cause d' un manque d' étanchéité du joint. Usure des étriers (+)

- Phares ternis (+)

- Pas de soucis elle a 12 ans (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Se sécurise en roulant à basse vitesse , oups ! Késako ? (+)

- Injections, électrovannes changés,maintenant pompe a injection pose gros problèmes , recherches en cours???? (+)

- Roulement avants, phares opaques avec le temps (+)

Corolla 1.4 D4D 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Corolla 1.4 D4D 90 appuyées sur les 61 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	21	3	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	0	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	1	12	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Blocage boîte (2 fois) (+)

- Alternateur changé sous garantie(roulement) au bout de deux ans. (+)

- Aucun jusqu'à présent (+)

- Usure pneu int/ext, défaut d'usine ? (+)

- Boite de vitesse défectueuse probleme sur les modeles corolla pignon de 5 détruit la boite (attention passé les 100000) (+)

- Roulements boite de vitesse doivent être changés à 100mkms! (+)

- Encrassement rapide des freins, les tuyaux de climatisation deviennent poreux (+)

- Ventillateur de chauffage à 120000KM Alternateur à 194000KM sinon rien (+)

- - Grippage d'un étrier de frein 60€ le kit de réfection. - Un roulement de boite de vitèsse (500€ avec la main d'oeuvre). (+)

- Jusqu'a present aucun, j'ai peut etre de la chance mais ormis les pieces d'usures, elle tourne comme à l'origine, je vise les 500 000 kms. (+)

- Changement embrayage à 130000 km (+)

- Roulements boite de vitesse, grippage d'un étrier (+)

- Bougies prechauffage a 145000 kms (+)

- Aucun a ce jour (+)

- Vanne egr hs - roulement de boite hs - alternateur hs (+)

- - Aucun pour le moment. (+)

- Boite a vitesse morte a 113000 km (+)

- Qq blocages de la boite mmt a l'arrêt (+)

- - Boite à 150000km - sièges auréolés de blanc à cause du produit ignifugeant qui avait tendance à se voir si le siège voyait de l'eau. Scelleri ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse plus alternateur (+)

- Boite à vitesses à 130000 km (2500 euros chez toyota), turbo à 145000 km ( 350 euros moi même) (+)

- Usure flexible de frein et silentbloc arrière (+)

- BOITE DE VITESSE (+)

- Difficulté à enclencher la marche arrière (+)

- Alternateur 190.000 embrayage 200.000 (+)

- Leve vitre avant ( pris en charge par optpcare) (+)

- Aucun à ce jour (230 000 Km), je croise les doigts ! (+)

- Boite de vitesse morte à 100 000 km (roulements arbre primaire et secondaire) - 2 000 Euros. (à 115 000 de nouveaux tremblements dans la boite) (+)

- Aucun, que des pieces d'usures.Freins, roulements c'est tout. De 60000 à 205000km actuellement RAS. (+)

- Changer un roulement avant droit une fois. Fuite d'huile sertisage radiateur de l' intercooler (+)

- Alternateur cassé à 185'000 km (+)

- Batterie, alternateur (+)

- Changer le turbo à 95000 km (+)

- Problème embrayage avec N clignotant et voyant roue dentée rouge qui fait que la voiture ne peut plus avancer puisque je ne peux pas changer de vite ... Lire la suite >>

- Boite automatique (+)

- Boite de vitesse !!!( à 100 000km) alternateur (120-130 000km) (+)

- Embrayage à refaire à 120000kms(1300 euros chez Toyota à Melun), débitmètre d'air à changer à 130000kms. (+)

- Roulement d'alternateur (+)

- Alternateur à 205000 kms ,sinon RAS, entretien courant ...pneus,plaquettes freins,vidange etc (+)

- Boite de vitesse (+)

- Aucun problème mis à part ce roulement,j'attend de voir combien de km il va tenir mais ils ont peut être remédié aussi à la qualité de la pièc ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse à 120000km, réparée 2500 euros, encore boite de vitesses à 250000km. alternateur à 130000 km . direction dure aux virages ! c'es ... Lire la suite >>

- Roulements de boite HS à 245000kms - 1 roulement de roue avant changé à 352000kms (+)

- Roulements de boite HS à 245000kms - 1 roulement de roue avant changé à 352000kms (+)

- Boîte de vitesse en pate à modeler roulement sous dimensionné merci toyota (+)

- - Roulements avant - Vanne EGR - Glissières des 2 sièges avant cassées (modèles 3 portes - ils ne peuvent plus avancer ou reculer) (+)

- Électronique peu fiable - Calculateur changé à 130 000 km - Démarrages aléatoires (+)

- Boite de vitesse peu de temps après l'achat (+)

- Jusqu’à présent aucun (+)

- Problème boite de vitesse hs j'ai entendu un gros bruit a la boite de vitesse et après je pouvais pu passer mes vitesse plein de limaya de fer dans ... Lire la suite >>

- Colmatage vanne EGR.. (+)

- -Boite de vitesse (roulement d'arbre primaire à 266 000 Km) - Alternateur(200 000 Km) (+)

Corolla 2.0 D4D 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Corolla 2.0 D4D 110 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	3	7	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	2	0	2	0	6	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
6	1	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun,je l'ai garder 1 an,parti au Maroc,aucun soucie.elle a avaler les montagnes espagnole sans aucun problème,et pourtant il faisait très très ch ... Lire la suite >>

- Injecteurs changés a 200000 km pris en charge par toyota (+)

- Bougie de préchauffage a 105 000 kms (105€ changées par mes soins) (+)

- Sifflement a l acceleration du turbo et retenue (+)

- électrovanne (480 euros) (+)

- Roulement avant Gauche à 120.000 - KM, démarreur à 160.000KM, roulement avant droit à 170.000 KM, étrier arrière gauche à 172.000 KM (+)

- 2 ÉLECTROVANNES DE POMPES A INJECTION CHANGEES A 135000KM 10 ANS APRES SON ACHAT ET 1 AMPOULE DE PHARE AVANT. (+)

- Pour l' instant, aucun (+)

- Rien de particulier excepté sur l'autoradio l'affichage est HS pas moyen de le récupérer sauf envoyer en réparation prix 400 euros mini... (+)

- - Changement alternateur a 135 000k - Changement disques freins - Sinon RAS (+)

- - 142000 remplacement des poulies et tendeurs des courroies accessoires et alternateur - 173000 remplacement des 2 electrovannes - 226000 démarreur (+)

- Bruit de volant moteur bi-masse depuis 2 ans, alternateur vient de lacher (+)

- Démarreur + Alternateur + pièces d'usures. Embrayage changé à 250 000 km mais pas le volant moteur et du coup ça broute toujours un peu en ville. ... Lire la suite >>

- Probleme embrayage dur et pédale qui grince, amortisseur avant hs a 30000km et aucun geste de toyota autoradio hs reparation 1500 euros donc mis un k ... Lire la suite >>

- Se sécurise en roulant à basse vitesse , oups ! Késako ? (+)

- Injecteurs a 200 000km (+)

- Corrosion sur la valise (+)

- Idem que le collegue. - en pleine ligne droite arret du moteur avec un bruit de pneu crevé. - J ai demonté.arbre a came bouffé ainsi que ses suppor ... Lire la suite >>

- Fumée blanche au départ (+)

- Aucun, voiture très fiable (+)

- Joint portière conducteur HS 220 e optique phare devenue opaque changement coût élevé , roulement avant changés à 180000 K 400e (+)

- Démarreur a 200000km (+)

- 3 changements d'électrovannes entre 100000 et 250000km 450 ¤ à chaque fois (+)

- 140000kms électrovannes injection,démarreur 150000kms,embrayage mou,voyant air-bag allumé. (+)

- Je possède cette voiture depuis 2 ans je l'ai acheté en 07/2017 elle avait 198000 Km - Bougies changé à 200000 km - Pneus avant et arrière chang? ... Lire la suite >>

- Juste 2 fois le roulement avant gauche et l'alternateur mais à 200000 km donc il avait fait sa vie. (+)