Fiabilité Toyota Prius 4 (2016-2023)

  Fiches PRIUS 4  

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Chiffres fiabilité Prius 4

Statistiques fiabilité Prius 4 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	1	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	0	1	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	1	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Toyota Prius issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

electronique : Une mauvaise programmation du calculateur de traction peut mener à une coupure inopinée du moteur, cela étant lié à une erreur de perception concernant la position du levier de vitesse. Une reprogrammation s'impose pour les véhicules fabriqués entre mai et aout 2021.

Freinage automatique : La programmation de la fonction du système de pré-collision (SCP) peut être inadéquate, ce qui pourrait retarder l’application de la fonction d’assistance au freinage avant l’écrasement. Cela peut se traduire par une réduction globale de la vitesse du véhicule par rapport à la conception, ce qui augmente le risque de blessures. Rappel de juillet 2021 qui concerne les autos assemblées entre juillet 2020 et mai 2021.

Court circuit : Un court circuit peut se produire au niveau du tableau de bord pouvant surprendre le conducteur en roulant. Le rappel date de juillet 2020 et concerne les autos fabriquées en juillet 2019.

Court-circuit : Un faisceau est recouvert d’un couvercle qui est connecté à l’unité de contrôle de la consommation du véhicule hybride. En raison de la variation de l’assemblage, une portion du faisceau de fils métalliques pourrait entrer en contact avec la couverture. Si de la poussière s’est accumulée dans le faisceau de câbles ou la couverture, les vibrations au cours de l’utilisation du véhicule peuvent provoquer l’isolation des fils par usure dans le temps et exposer le fil conducteur, ce qui provoque un court-circuit entre les fils endommagés et génère de la chaleur. S’il y a suffisamment de chaleur, il y a un risque accru d’incendie. Rappel de fin 2018 qui concerne les autos fabriquées entre juillet 2015 et mais 2018.

Prius 4 122h Hybride 122 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 122h Hybride >>

Statistiques fiabilité Prius 4 122h Hybride 122 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Lenteur du Touch & Go. (+)

- Le cuir des sièges avant se déforme et gondole sur la loundge. Les enveloppes cuir et la mousse des sièges ont été remplacés mais le défaut est ... Lire la suite >>

- LDA (Line departure assist, détecteur de changement de file) et RSA (Road Signal Assist, reconnaissance de la signalisation routière) hésitant (Pro ... Lire la suite >>

- Bruit constant de broutement des 2 essuies-vitres (+)

- électronique (un reparamétrage de l'IPA sous garantie) (+)

- Bruits hp et garnitures porte avant gauche (+)

- Aucun problème mécanique sur 10 ans (j'en suis à ma quatrième Prius) et la prius 4 est la meilleure - seul quelques problèmes de carrosserie et p ... Lire la suite >>

- Problème de bloqué ABS, le volant fumé, problème de direction (volant penché) une résistance dans la direction, armature de siège conducteur ba ... Lire la suite >>

- Aucun, à 76000 km (+)

- RAS - Toyota fait des rappels réguliers pris en charge à 100% (+)

- Aucun a part peut être le maniement de la plage arrière (+)

- Changement du système audio a 20000 pris sous garantie car problème de connection du téléphone ( audition inaudible) (+)

- Radar avant ne fonctionne plus en cas de forte neige (+)

- Batterie 12v/45 A remplacée au bout de 6 ans. Pompe à eau lors de la révision des 80.000km (+)

- A part le manque de stabilité, aucun ! La voiture a 155.000 km - Un peu plus bruyante que l'Auris (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 122h Hybride 122 ch >>

 

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