Fiabilité Opel Meriva 2 (2010-2017)

Meriva 2 1.4 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Meriva 2 1.4 100 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	0	0	1	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	2	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Voyants voiture +clé allume quand la voiture est froide (défaut aléatoire) passage au TEc, code défaut 325 (+)

- Rupture des fils du hayon arriere (+)

- Alternateur, pompe injection, boîte automatique (+)

- 60000km turbo, et joint de culasse; 80000km thermostat et pompe à eau (+)

- 2,5 mois après la fin de garantie (3 juin 2011 - 2 juin 2015). Pompe de direction assistée HS à 61342 km. Cout 1869 € avec refus de participation ... Lire la suite >>

- Changement de la POMPE A EAU ,changement de la BOBINE D'allumage (+)

- Bobine d'allumage (+)

- Pour l'instant problémes craquement marche arriere - un peu dur pour les amortisseurs vidange chez opel tres cher (+)

- Bobine d'allumage changé à 47000km (+)

- Colonne de direction cassée a 30.000 km peu de temps après la fin de la garantie, la Meriva elle a appeine 2 ans et demi. - Opel ne veut pas assumer ... Lire la suite >>

Meriva 2 1.4 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Meriva 2 1.4 120 appuyées sur les 65 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
4	5	2	1	2	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	10	10	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Pour le moment aucun. (+)

- Aucun, achetee neuve,elle a 30000km;(argus double) car elle est de 07/11,je vais revenir au diesel (+)

- Vibration du moteur à bas régime (+)

- Vibrations plancher au démarrage. (+)

- Vibrations dans le plancher , régulateur ne coupe pas en débrayant (+)

- Marche arrière craque. Régulateur ne se coupe pas par l'embrayage. Clim marche quand ventilation vers le haut, sans le désembuage (sans voyant de c ... Lire la suite >>

- Aucun, volant point milieu pas très précis (+)

- Pour le moment aucun (+)

- Gros problèmes sur direction assistée (crémaillère, cardan de direction et pompe de direction assistée),problème boite à vitesse (marche arriè ... Lire la suite >>

- Pompe a eau 34000kms (+)

- Bobines d'allumage changées sous garantie (63000 KMS); fuite pompe a eau hors garantie (74000 KMS) participation de opel à 90% pour les pièces et l ... Lire la suite >>

- 28000 km avec la mise en route de la clim bruit de courroie constat garage uniquement en ouvrant le capot pompe à eau pas de probléme ayant une exte ... Lire la suite >>

- Pompe à eau de moins de trois ans fendu (+)

- Pompe à eau (+)

- Electronique plus de moteur (+)

- Placages des plastiques de poignée de portes qui pèlent (+)

- Buse de lave-glace, jeu au niveau de la poignet de porte. (+)

- Batterie qui a lâché au bout de 4 ans. Je n'ai pas pu compter sur le SAV OPEL. Heureusement que Renault était là. (+)

- Consommation d'huile, pompe à eau changée deux fois et thermostat (+)

- Fuite boite de vitesse voiture 4 ans (+)

- Perte liquide de refroidissement. Joint de culasse HS à 24 000km (+)

- Start stop batterie12 (+)

- Start and go ne fonctionne plus, régulateur de vitesse ne cesse pas aux changement de rapport, voyants d'alerte entretien freinage ou ESP, le concess ... Lire la suite >>

- - start and go ne fonctionne plus, régulateur de vitesse ne cesse pas aux changement de rapport, voyants d'alerte entretien freinage ou ESP, le conce ... Lire la suite >>

- Crémaillère changée ,pompe de direction en cours de changement,bug électronique ,star stop pas très fiable , (+)

- - pas vraiment de problème pour le moment... (+)

- Pompe à eau (2 fois) (+)

- Pompe à eau (2 fois) (+)

- En 2 ans 1 problème fermeture centralisée porte arrière (+)

- Plusieurs fois voyant moteur moteur allumé , doit repasser chez opel pour passer à la "valise" (+)

- Je suis allé faire la pression des pneus et depuis un voyant ,j'ai pourtant respecté la pression je ne comprends pas. (+)

- Bouton de coffre, fuite de liquide de frein (émetteur récepteur), voyant problème moteur permanent, connecteur liquide de refroidissement, plusieur ... Lire la suite >>

- Bipbip portière serrure arrière defectueuse - voyant moteur allumer depuis 15000 km par intermitence sans soucis réelles (+)

- Problèmes en cascade sur le circuit de refroidissement. Vase d'expansion fissuré, fuite radiateur, thermostat HS. Bilan joint de culasse fissuré su ... Lire la suite >>

- Embrayage mort à 90000 km tarif reparation chez opel 1700 euros ! (+)

- Serrure cote passager avant droit hors service après 4 ans 200 euros et axe de la trappe en plastique du crochet de coffre arrière cassé (+)

- Serrure cote passager avant droit hors service après 4 ans 200 euros et axe de la trappe en plastique du crochet de coffre arrière cassé (+)

- 70 000 km. La vitre électrique arrière conducteur fonctionne mais quand elle arrive et cogne en haut elle redescend de 5cm , il faut finir molo la f ... Lire la suite >>

- Circuit électrique (bougies) circuit refroidissement radiateur, durits . - Levier de vitesses changé à 25000 km (+)

- Sur meriva 140 T 120 Cosmo de 2016 4 ans et 87000 kms Problème électronique Impossible de démarrer. Défaillance du "boitier anti démarrage module ... Lire la suite >>

- Une panne vers 45000kmt° eau trop élevée donc arrêt immédiatmanque d'eau à cause d'une fuite au vase d'expension! Dépannage Opel. Coûts=450¤ ... Lire la suite >>

- Pompe direction assistée,radiateur,portes, start stop, enceinte,fuite vase d'expansion (+)

- Vase d'expansion fissuré (+)

- Ras, jusque ici (+)

- Circuit de refroidissent,pompe à eau,durits - voyants moteurs allumage intenpestifs sans consequence - moteur de trappe essence (+)

- Trappe a carburant qui se bloque, reglé en coupant un morceau de plastique (+)

- Serrures qui lâchent les unes après les autres, - Fuite de liquide de refroidissement - Joint de culasse = changement obligatoire de la chaîne de d ... Lire la suite >>

- Fuite de liquide de refroidissement boite de vitesse qui se bloque sur l'autoroute - un voyant constant avec un bip..bip dans les oreille serrure qui ... Lire la suite >>

- Changement du vase d’expansion qui se décolle avec le temps et provoque une fuite du liquide de refroidissement - Changement du couvre culasse ... Lire la suite >>

- Thermostat en panne donc pas de chauffage perte liquide dans le bocal (+)

- Comme je m'y attendais le "velum" du toit panoramique à crée des problèmes assez rapidement, il est à moitié cassé maintenant mais je me débrou ... Lire la suite >>

Meriva 2 1.3 CDTI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 2 1.3 CDTI 75 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	0	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Ne démarre pas code 68 affiché (électronique) (+)

- Problème de direction, vanne EGR, alternateur ( heureusement que j'ai pris une extention de garantie qui à tous prie en charge + location d'un véhi ... Lire la suite >>

- Coffre bloque + filter particulier + quant allume clim voiture demare pas (+)

- FERMETURE COFFRE JAUGE CARBURANT BOITE VITESSE DIRECTION (+)

- Chaîne de distribution cassée après 128000 km + problème de détection des portes arrières, carillon sonne en permanence (+)

- Qualité en generalfaisceau electrique, porte filter a huile fendu a 15000KM, probleme de feu stop qui grille regulierement,.... (+)

- Alternateur, coffre arrière serrure électrique hs, chaine de distribution hs, vanne egr hs. (+)

Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 2 1.3 CDTI 95 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Changer mon intercooler remplacer en garantie Opel , le joint de serrage mal monter à l'usine (+)

- Alternateur . Bouton frein a main. Embrayage (+)

- 1 * Coffre Hayon bloque - 2 * Filtre à particules code 55 - 3 * quand j'allume la clim moteur couper - 4 * electronique 3... (+)

- Ouverture du hayon (+)

- Verrou trappe à essence bloqué (150 euros), Condensateur de clim et Compresseur de Clim HS (2000 euros), bouton ouverture coffre HS (en cours mais s ... Lire la suite >>

Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 2 1.7 CDTI 110 appuyées sur les 65 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	5	1	0	6	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	4	4	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	5	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	0	0	4	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Fermeture du hayon qui se referme mal du premier coup ce qui engendre une alerte au tableau de bord , toujours pas résolu (+)

- Panne de direction code 68 au bout de 2 jours après la prise de possession du véhicule neuf (+)

- Jauge d'essence (+)

- Trappe du réservoir ne s'ouvre plus 48 h après la livraison ! moteur grillé !Félicitation au garage qui m'a dépannée un samedi matin ! Il parait ... Lire la suite >>

- Injecteur défectueux sur voiture neuve ! (+)

- Porte av droite mal réglée a la livraison (+)

- Mardi voyant allumé en permanence des gaz échappement + perte de puissance. Samedi(au bout de 4 jours)réponse de OPEL on attends lundi prochain jam ... Lire la suite >>

- Direction assistée et problèmes electroniques (+)

- Direction déréglée à la livraison du véhicule,vibrations au niveau du volant,claquements au niveau de la pédale de frein,grincement dans l'habit ... Lire la suite >>

- Caches fixations barres de toit coincées, volume coffre pour la poussette, banquette arrière un peu étroite pour disposer la nacelle, encombrement ... Lire la suite >>

- Capteurs d'embrayage, FAP, boitier direction, pompe direction assistée, énormément de problèmes récurrents électronique (impossible de diagnosti ... Lire la suite >>

- Filtres a particules qui se bouche sans arret, embrayage foutu a 32000km (+)

- Capteur ABS défectueux et câble de vitesse cassé (+)

- Les 2 pb rencontrés avec cette voiture pour l'instant, - toute neuve elle tirée a droite ok aprés réglage du train avant(pris sous garantie) - le ... Lire la suite >>

- Ouverture coffre a 3000KM((remplacement de la serrure),,reglage train avant a 400KM (tire a droite),,,remplacement durite d huile a 30900KM (fuite d'h ... Lire la suite >>

- Dès 26000 kms code 68 (problème de direction) puis 84 (perte de puissance moteur), bruit rotatif dans le compartiment moteur non identifié au dépa ... Lire la suite >>

- Très souvent en panne ,code 68 (électronique) avec nécessité de faire une reprogrammation en concession. Moteur de direction assistée HS (+)

- Problème de communication électronique sur la direction (code 68), problème de perte de puissance moteur momentané (code 84), (+)

- Problème de jauge de carburant et problème électronique (+)

- Pb de freins à 5000 kms, pb de bruit avant. Fermeture centralisée qui se déconnecte à l'arrêt et se reconnecte. Pb de fap à 11000 kms entrainant ... Lire la suite >>

- Le défaut est toujours là - pas d'affichage de vitesse numérique mais plein de gadget pas trés utiles - le compteur de vitesse pas éclairable en ... Lire la suite >>

- Problème de direction, d'électronique et de direction assistée qui se coupe en roulant !!!! (+)

- Rappel pour le changement d'une pièce de la boîte de vitesse, jauge de carburant remplacée (+)

- Filtre à particule qui s'encrasse facilement. Panne de l'injection de carburant à 28.000km. Contrat de Service Opel qui ne respecte pas ses engageme ... Lire la suite >>

- 0 pour le moment (+)

- Le filtre à particules ne se regénère plus (+)

- Courroie accessoire compresseur clim (+)

- Pas encore heureusement (+)

- Un roulement ar+joint porte filtre huile (+)

- Pompe à gasoil défectueuse (+)

- Siège chauffeur (+)

- Jauge de carburant non fiable (+)

- Durite turbo qui a cédée 6 mois après l'achat (+)

- Bruits dans la boite à vitesse (+)

- Je possède un meriva et je découvre panne après panne jauge carburant pompe carburant temoin de frein arriere cosse et plus attend reponce d opel f ... Lire la suite >>

- Pompe à essence morte à 110000km, une clé ne fonctionne plus, l'ouverture du coffre est défaillant( ne fonctionne plus) (+)

- Consommation importante huile moteur (+)

- Capteur d'ouverture coffre,jauge fantaisiste de carburant (+)

- Débitmètre puis EGR. (+)

- Crémaillère de direction a 72000kms (+)

- Pompe injection, usure prématurée levier de vitesse, des pneumatiques, peinture des goutières, fixation des plastiques sur les sièges ar... (+)

- Radio hs véhicule de 3 ans réparation 800 euros sans la main d'oeuvre (+)

- Climatisation HS à 110000 km- direction assistée HS à 115000 km- boîte de vitesse HS à 130000 km- pompe à injection HS à 133000 km (+)

- Fuite a 114000 kms du joint spi de direction il faut voir si il y a eu rappel de mon véhicule par opel occasion acheté a un particulier en mars 2018 ... Lire la suite >>

- Remplacement des disques de frein avant, presque à la limite d'usure (+0.1mm) après 80.000km lors du remplacement des plaquettes. - Pas d'autre souc ... Lire la suite >>

- Casse moteur a 160000 kms environ 5000 EUROS de réparation (+)

- Pompe de direction assistée HS et crémaillère HS à 45.000km ! La direction se bloque en roulant (sur autoroute à 120/H !) et il est impossible de ... Lire la suite >>

- En panne ne démarre pas impossible de trouver la panne tout essayer (+)

- Par où commencer, j'ai récupéré cette voiture avec l'auto-radio qui avait sauté suite à une panne de batterie. Chez Opel on m'en a demandé à l ... Lire la suite >>

- COMPRESSEUR a 150.000 KM (+)

- Jauge carburant morte à 145000 km. (+)

- Durite aspiration turbo , intercooler encrasser par l huile de ce fait quand je met le chauffage , une odeur d huile se répand dans l habitacle rempl ... Lire la suite >>

- Problème compression moteur. (joint de culasse ou culasse) (+)

- Pompe direction / embrayage et volant moteur. (+)

- Systeme de remonté automatique de la vitre conducteur (+)

- Aucuns à ce jour (+)

Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 2 1.7 CDTI 130 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	2	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- A CE JOUR AUCUN (+)

- Code 68 maintenance direction, ceci engendre l'impossibilité de démarrer le véhicule 6 fois en 1 mois toujours pas de solution, SAV déplorable. (+)

- Frein de parking qui se debloque a la mise en route moteur de façon aléatoire, verifier calculateur (+)

- Précision de la jauge à gasoil par moment ? (+)

- Defaut frein de parking, se débloque aléatoirement dès démarrage du véhicule, et défaut d’électronique, tous les voyants s'allument au tableau ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- VOYANT DIAG ALLUME ET BIP TOUS LES KM SANS QU IL Y AI DE CODE DEFAUT - JAMAIS VU CHEZ OPEL ... (+)

- Problème électronique au démarrage. Quand la position de la clé est positionnée sur démarrage juste avant de lancer le moteur. Le tableau de bor ... Lire la suite >>

- Précision de la jauge à gazoil (+)

- Direction assistée (+)

- Poignée de porte av déjà toutes abimée au bout de 18 mois après contact opel cadeau de la TVA pour les changer ?? (+)

- Jauge de carburant HS, Pompe injection HS, Direction HS (Code 68) (+)

- IMPRECISION DE LA JAUGE A CARBURANT (+)

- Embrayage mort à 26000 kms, colonne de direction changée, alternateur changé, problème électrique, gps auto radio HS, etc... (+)

- Collecteur admission qu'il faut remplacer. C'est pas normal au bout de 3 ans!! (+)

- Compresseur de clim hs , volant moteur hs et cette pièce volet de turbulence, puis un cardan jeux anormal, membrane de dépression au niveau de la po ... Lire la suite >>

- Gros problèmes électrique, ouverture du coffre bloqué, jauge à gazoil instable, climatiseur ce met en route à fond tout seul, et pour l'éteindre ... Lire la suite >>

- Défaut imaginaire comme bougie de préchauffage... APRÈS DEUX GARAGES LE DIAGNOSTIC C'EST LE CALCULATEUR (+)

- - Casse du volant moteur et de l'embrayage à 83 655 kms ! - Le service après-vente de la concession Transac Oxygène, 14, nous a proposé une prise ... Lire la suite >>

- Le rideau électrique du toit abime barres plastique, - bruit à froid le matin seulement sur environ 1 km et plus de toute la journée - OPEL me parl ... Lire la suite >>

- Bruit moteur au 1 kilomètre le matin à froid (+)

- Beaucoup de gras sur la partie ventilateur au radiateur du turbo , et les durites au-dessus (+)

- Barres de rideau de toit fragiles (+)

- Jauge, ouverture malle arrière 2 fois (+)

- Defaut sur chaine de distribution (+)

- Jauge à carburant instable (changement de la pompe à carburant à 295.000km, problème résolu) , fuite de la durite de suralimentation du turbo (ch ... Lire la suite >>

- Aucun on a jamais était à pied en 5 ans 1/2 😎 (+)

Meriva 2 1.6 CDTI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 2 1.6 CDTI 136 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Voyant vidange sans cesse alluméPanne moteur direction assistée! (+)

- Problème chaîne de distribution non reconnu par la marque 2800 euro de réparation un scandale 😠💣😢 sinon à par cela pas de ... Lire la suite >>

- Kit chaine distribution et pompe à huile à remplacer à 115000kms- facture 3000 euros (+)