Fiabilité Kia Sportage 3 (2022)
Fiches SPORTAGE 3 
Plan de l'article :
- Problèmes connus
- Synthèse des chiffres fiabilité
- Accès à la fiabilité par moteur
- Indice fiabilité ADAC
- Rappels
- Contrôle technique
Problèmes les plus connus
1.6 CRDI 136 ch MHEV 48V :
La poulie qui lie le moteur thermique à l'électrique (alterno-démarreur) a tendance à se bloquer de manière inopinée. Le résultat est un blocage soudain et violent du moteur, ce qui a tendance à le casser ...
DCT7 :
La boîte double embrayage déçoit en termes de robustesse, et c'est un fait qu'on retrouve sur les autres modèles du groupe, dommage ...
Chiffres fiabilité Sportage 3
Statistiques fiabilité Sportage 3 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur |  V. EGR |
Catalyseur |
FAP |
Adblue |
Volant Moteur |
Embrayage |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 |
| Joint de Culasse |
Conso/fuite Huile |
Damper |
Distribution |
Batterie | Alternateur |
Allumage |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 1 aime 2 n'aiment pas 
Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
| Hybride | |
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Sportage de 2017 ont eu un taux de défaut de 6.5/1000.
| En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 4.8 | 5.7 | 6.8 | 6.5 | 14.1 | 19.5 | 18.1 | 19.7 |
| En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 1 | 2.1 | 4.2 | 14.6 | 18.7 | 21.7 | 25.7 | 38.6 |
| En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 1.6 | 4 | 13.3 | 18.6 | 23 | 30.5 | 52.4 | - |
| En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 2.9 | 9.4 | 15.3 | 26.1 | 35.7 | 57.5 | - | - |
| En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 6.4 | 10 | 21 | 29 | 51.7 | - | - | - |
| En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 5.3 | 11.2 | 16.8 | 33 | - | - | - | - |
| En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 2 | 8.2 | 12.3 | - | - | - | - | - |
| En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 3.6 | 8.6 | - | - | - | - | - | - |
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Kia Sportage issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2016 | 5.6% recalées | 8.9% recalées | ||
| 2010 | 14.4% recalées | 25% recalées | ||
| 2004 | 24.9% recalées | 28.5% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Rappels
1.6 CRDI
:
Kia a rappelé en 2024 plus de 13 000 véhicules en France en raison d'un possible colmatage du filtre à huile du 1.6 CRDi. Des substances étrangères pourraient obstruer le filtre, nécessitant une vérification de la pompe à vide/huile et de la courroie d'entraînement (qui pourrait se désagréger). Les modèles concernés incluent les Kia Optima, Ceed, Ceed SW, ProCeed, Sportage, Stonic, et XCeed, produits entre 2018 et 2020.
1.6 CRDI 136 MHEV :
En 2023/2024, Kia a lancé un rappel pour certains de ses modèles en raison d'un problème identifié avec le galet tendeur. Ce composant, crucial pour le bon fonctionnement du moteur, a présenté des défaillances qui ont entraîné des casses moteur. De nombreux propriétaires ont signalé des incidents, ce qui a incité Kia à prendre des mesures correctives pour résoudre le problème. Le rappel vise à remplacer les tendeurs de courroie défectueux afin de prévenir tout dommage futur au moteur.
Tableau de bord :
Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués en 2022-2023. En raison de l’instabilité de la tension lors du démarrage du véhicule, le tableau de bord peut ne pas s’allumer. Il en résulte une défaillance du fonctionnement de l’écran, ce qui pourrait empêcher les conducteurs de voir des indicateurs importants du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. (autre précisions sur les modèles touchés : équipée d’un moteur hybride rechargeable). Code rappel : 230S15 - Sportage; Sportage HEV 231025 - Niro HEV
calculateur :
L’unité de commande électronique hydraulique (HECU) pourrait dysfonctionnement et provoquer un court-circuit électrique. Cela pourrait entraîner l’incendie d’un compartiment moteur. Le rappel de janvier 2023 concerne les modèles produits entre mai 2013 et novembre 2015.
Sportage 3 1.6 MHEV 150 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Sportage 3 1.6 CRDI MHEV 136 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Sportage 3 1.6 CRDI MHEV 136 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Au peage d'autoroute, le moteur cale, impossible de redemarrer - MOTEUR CASSE à 33000 KMS d'après mon garage KIA, il s'agit d'une panne fréquente s ... Lire la suite >>
Sportage 3 1.6 Hybride 210 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Sportage 3 1.6 Hybride 230 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Sportage 3 1.6 Hybride 230 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Baisse du niveau liquide de refroidissement (sous le mini à 1500km), premier passage chez KIA en Juillet 2022, remplacement de l'échangeur EGR mais ... Lire la suite >>
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- Une fenêtre électrique arrière qui ne marche plus pris sous garantie (+)
Sportage 3 1.6 Hybride rechargeable 245 ch (Hybride)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Sportage 3 1.6 Hybride rechargeable 265 ch (Hybride)
Statistiques fiabilité Sportage 3 1.6 Hybride rechargeable 265 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Aucun problème (+)
- Bug électroniques au niveau radar stationnement avant assez récurent. - Désactivation système anti collision avant pendant utilisation régulateur ... Lire la suite >>
- Usure prématurée de l’arbre de transmission avec limaille dans l’huile et huile toute noire. Donc changement de l’arbre pris en ga ... Lire la suite >>
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