Fiabilité Bmw Serie 3 coupe (2006-2013)

Serie 3 coupe 320i 170 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Serie 3 coupe 320i 170 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	2	1	0	0	5

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	1	0	0	0

Vos témoignages :

- Voyant allumé de temps en temps alors que le check point ne signale aucune anomalie (+)

- - Bobines changées (rappel constructeur) - Un poussoir Hydraulique feignant à froid (diagnostique BMW) - Bras amène ceinture cassée (élément fra ... Lire la suite >>

- Un rappel bobines allumage pendant la garantie Seulement 2 pompes à eau, conso huile depuis 200000 km. Ensuite que du consommable. (+)

- Bobines d'allumages 3 fois (510¤/fois), injecteurs 1 fois (1450¤), remplacement couvre culasse en raison d'une fuite (764¤), reprogrammation boitie ... Lire la suite >>

- Quelques soucis électroniques (+)

- Petits a coups, du mal a demarer parfois (+)

- Pour commencer je vais vous parler de ce que moi j'ai fais ou eu comme dysfonctionnement au kilométrage de 157 000 kilomètres - supports moteurs (vo ... Lire la suite >>

- Problème de catalyseur changer à 85 000km, kit chaine de distribution, réglage vanos compris. (lier au problème de cata) - Problème bougies et bo ... Lire la suite >>

Serie 3 coupe 325i 218 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Serie 3 coupe 325i 218 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	4	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	3	0	0	0	7

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	2	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	1	0	0	0

Vos témoignages :

- Pompe essence haute pression changée trois fois a 7000km 23000km et 43000km.A 43000km changement 6 injecteurs. (+)

- Vanos plus arbre a came - 2 mois immobilisation (+)

- Pompe HP/capteur NOX (+)

- Ballas dufeu av gauche hs..probleme avec le telephone (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Cylindre casse je doit changer tout le moteur (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Panne GPS, panne Bluetooth, problèmes bobines, consommation d'huile importante (+)

- Bobines changées 2 fois, pompe à essence, sonde azote changée 2 fois, joint couvre culasse changé 2 fois, injecteur, boîtier Bluetooth - Tout le ... Lire la suite >>

- Joint du cache culbuteur, bobines d'allumage et pousse ceintures défectueux (beaucoup de BMW E92 sont touché par ce problème, ce n'est rien de grav ... Lire la suite >>

- GPS; Bobines d'allumage; Bluetooth (+)

- 3 injecteurs hs (+)

- Pompe hp.bobine.calculateur.bras de ceinture (+)

- N'aime pas le SP95-E10 (+)

- Pompe à eau - Apport de ceinture (inutile au passage) - Consommation d'huile (+)

- Grincement silent bloc. (+)

- Sonde lambda bougies bobines (+)

- Injecteurs 70000 - Pompe HP 70000 - Problème aléatoire sur ABS/ESP (allumage des alertes et désactivation des systèmes) (+)

- Joint couvre culasse - Thermostat - Durite refroidissement - Bras qui donne la ceinture (+)

Serie 3 coupe 330i 272 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Serie 3 coupe 330i 272 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	2	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Injecteur HS à 42000 kms(campagne de rappel BMW),changement de quatre bobines d'allumage (non pris en charge par BMW s280 euros), pompe à haute pres ... Lire la suite >>

- 4 fois panne dues à bobines défectueuses (+)

- 1 bobine d'allumage à 65000 km, cliquetis moteur ( allumage) (+)

- Injecteurs en papier mâcher et pompe à haute pression en carton. (+)

Serie 3 coupe 335i 306 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Serie 3 coupe 335i 306 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	5	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Voyant batterie faible, un réseau limité et une prise de RDV très longue (+)

- Chute brutale de puissance de façon aléatoire. BMW ne trouve pas la source de la panne depuis 14 mois de recherche. (+)

- System pdc , connectique airbag , turbo 3 fois (+)

- Rétro droit qui se dérègle régulièrement/ batterie d'origine de puissance insuffisante (vu sur 325i & 335i)/ quelques ratés du bras qui apporte ... Lire la suite >>

- Pompe d'injection, boîtier électronique, présentation ceinture (+)

- Pompe hs , embrayage , un injecteur (+)

- Embrayage a 166000kms (+)

- Depuis un an et demi et 15000 kms, aucun ! (+)

- Surchauffe du moteur,changer thermostat au coût de $400 et toujours même problème.A suivre! Changer un silencieux bruit du clapet,changer joint (+)

- Problèmes de wastegate de turbos et pompe hp, injecteur, sondes lambda, alternateur - Le tout en 10 000km (+)

- Pompe HP, DSC, Injecteurs. (+)

- -Pompe changée - Un rétroviseur qui n'en fait qu'à sa tête. (+)

- Turbos changés à 110K km, pb de wastegate - Bobines, 1 injecteur (+)

Serie 3 coupe M3 420 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Serie 3 coupe M3 420 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	5	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	4	0

Vos témoignages :

- Aucun a ce jour (27000 kms) (+)

- Housse de siège en cuir côté conducteur qui s'use très très vite. Housse changée a 39 000km car il y avait un trou. Prise en charge a 100% aprè ... Lire la suite >>

- Pompe dsc et pompe a carburant (+)

- Coussinets de bielle fait en entretein à 95000 kms (+)

- Capteur de freins avant, 80e chez BMW. (+)

- 4 capteurs ABS HS/1 antenne GPS HS/grognement de pont à froid récurrents sur les M3 quelques soient les années mais sans danger, une (+)

- Changer souvent les huiles pont 40k, freins 50k, direction et moteur (mais c'est normal et c'est de la prévention. En conclusion vous n'aurez pas de ... Lire la suite >>

- Bras de ceinture, rétro droit se dérègle, voiture ne supporte pas une batterie faible, câble IBS occasionnant des pertes de courant, (+)

- Aucun soucis, mais gros entretiens à prevoir, coussinets de bielles ,systematiquement avant 100 000kls, Actuateurs de papillons suivants modeles, cou ... Lire la suite >>

- Aucun, je l'ai depuis un an seulement, et elle avait été entretenue dans le réseau avant moi. (+)

- Par quoi commencer. - Limaille dans l'huile moteur, coussinets morts. - Réfection culasse. - Decalaminage. - Casse de la DKG après la vidange à 140 ... Lire la suite >>

Serie 3 coupe 320d 177 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Serie 3 coupe 320d 177 appuyées sur les 22 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	2	2	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	1	2

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	3	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	1	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Bras de ceinture de sécurité conducteur qui se déploie mais n accroche plus la ceinture système a revoir, plastique de qualité décevante, le pla ... Lire la suite >>

- J'ai du réinitialiser le toit ouvrant car il restait bloqué, problème du bras de ceinture coté conducteur qu ne prend plus la ceinture, et bouquet ... Lire la suite >>

- Chaine de distribution à 150.000km et feux avant (étanchéite) 140.000km feux complet a changer. (+)

- à ce jour aucun (+)

- Approche ceinture fonctionne mal (+)

- Avance ceinture securité (+)

- Ordinateur de bord (gps) lave phare et bras qui amène la ceinture (+)

- Distribution qui a été changée 128000km mais a leurs frais suite campagne de rappel bmw , pouli damper et boitier d'admission et pour finir le defa ... Lire la suite >>

- Chgt poulie dumper, chgt pompe à eau/ chgt bloc échangeur thermique d'huile (+)

- FAP, vanne EGR, perte de liquide de refroidissement, perte de puissance. (+)

- A ce jour Problème de condensateur avec fuite de la climatisation cout 800 euros environ avec bouteille déshydratante (+)

- Volant bi masse +embrayage 142000k (+)

- 240 000 KLM Boîte hs les rapports 5 et 6 accroche pas - 210 000 KLM fap bouche - 215 000 poulie damper hs - 252 000 égr hs - 205 000 turbo hs (+)

- Approche ceinture fragile qui ne l’agrippe pas à tous les coups - batterie qui ne se recharge pas assé si on utilise constamment le régulateu ... Lire la suite >>

- Problème Boite de vitesse automatique (HS) avec peu de kilomètres même pas 100 000 / (+)

- Clapet d'admission, passage de vitesse dure (+)

Serie 3 coupe 325d 197 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Serie 3 coupe 325d 197 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	5	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Approches ceinture, fap (+)

- FAP colmaté à 115 000km, approche ceinture, fuite carter boîte auto du coup bon pour une vidange chez zf et triangle de suspension avant a 135 000 ... Lire la suite >>

- Bouton clim éteint fuite d'air (+)

- FAP 95000km, bougies 100000km, (+)

- FAP a 90000 et de nouveau FAP a 110000 (+)

Serie 3 coupe 330d 231 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Serie 3 coupe 330d 231 appuyées sur les 12 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 75000 kms parcourus et pour l'instant dysfonctionnement siège électrique passager ainsi que rétro droit (+)

- Dysfonctionnement rétroviseur droit et siège passager électrique. (+)

- 2 ans que je la possède et pour l'instant aucun !! (+)

- Mécanique 0 sauf pièces d usures. Électronique 1 rétro droit qui fait des siennes il ne se remet pas toujours exactement a sa place après la marc ... Lire la suite >>

- Mécanisme ceinture droit HS. - freinage peu endurant malgré la taille des disques Av. 348mm ! (+)

- Chauffage ne fonctionne pas à des température extérieure négative à 80000kms, bras de ceinture, chargeur de CD (+)

- Casse chaîne de distribution à 237000km (+)

- Encrassement FAP (+)

Serie 3 coupe 335d 286 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Serie 3 coupe 335d 286 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Axe piston hs (+)

- Système d'approche des ceintures de sécurité qui n'accroche pas la ceinture. (+)

- Pas de problème rencontré à ce jour. (+)

- Au cas a part ce qui peut etre classe dans un Entretien courant avec quelques plastiques et ampoules a changer. Remplacement de toutes les grilles d'a ... Lire la suite >>

- Piston d'étrier qui grippe et qui m'a rongé 2 paire de disques neuf, ampoule angel eye+brouillard AVD changé 3 fois en 2 mois. Aucun problème de p ... Lire la suite >>

- Boitier papillon+durites HS (165000km), poulie dumper cassée (170000km). Boitier bluetooth HS (150000Km) (+)