Moteurs HONDA CRV (2012-2019)

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 6.8 litres
(Disparu en 2020) Uniquement disponible en traction et boîte manuelle, ce moteur annonce la couleur : il équipera les versions modestes du CRV. Et heureusement car les 120 cheaux auraient été un peu à la ramasse équipé de quatre roues motrices et encore pire d'une boîte auto à convertisseur (réservée pour le coup au 2.2). Il représentera toutefois le gros des ventes et cela se comprend : il permet de jolies performances, une consommation modérée et un coût d'achat raisonnable.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1597 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.6 IDTEC 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 litres en moyenne (1.6 IDTEC 120 ch 250000kms 2015)
• 5 /100km (1.6 IDTEC 120 ch 2018-125000km- elegance navi)
• 4 au 100 (1.6 IDTEC 120 ch Boite manuelle ,20.000km)
• 4.4 en moyenne. (1.6 IDTEC 120 ch Boîte manuelle, 200000Km,2015,aluminium 17',)
• 6 litres /100 km (1.6 IDTEC 120 ch Boite manuel, 120000 km, 2014)

DERNIER problème signalé :

• Franchement pas grand choses comme d'habitude chez Honda, une sonde de détection d'eau dans le carburant en 250000kms. (1.6 IDTEC 120 ch 250000kms 2015)

Autres modeles ayant le même moteur : Civic - HRV -

Exemples de concurrentes : Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch, iX35 1.7 CRDI 115 ch, X1 16d 116 ch, X-Trail 2 1.6 dCi 130 ch, Q3 2.0 TDI 120 ch, Kadjar 1.5 dCi 110 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch.

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Fiche détaillée CRV 1.6 IDTEC 120 ch >>

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.4 litres
Si vous souhaitez plus de polyvalence pour votre CRV, c'est le moteur qu'il vous faut car le 1.6 empêche de prendre une version à traction intégrales (4X4). De plus, il résistera bien mieux à la prise de charge que le petit 1.6. La consommation reste très maitrisée malgré que ce soit un 2.2 (quand les concurrentes sont à 2.0 maximum). Personnellement, c'est la configuration que je choisirais si bien sûr je devais sortir de temps en temps des sentiers battus (dans le cas contraire je n'achète pas un SUV mais une berline, bien plus adaptée à la route)

Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2199 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Petite tendance au roulis)

Consommation 2.2 IDTEC 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 l en mixte ( moteur chaud ) (2.2 IDTEC 150 ch BM , 40000 , 2012 ,17 p , sélection 2012)
• 6.2 a 7 l sur autoroute (2.2 IDTEC 150 ch Mil 2014 élégance navigation 18 pouces man 6v 70000 km ras révision 12 mois)
• 6.5 à 7.5 litres pour cent km. (2.2 IDTEC 150 ch Boîte 6 manuelle, année 2009, jantes alu, 126000 km, 4X4)
• Autoroute: 7.5 L/100 Petites routes et un peu de ville: 6 L/100 (2.2 IDTEC 150 ch Manuelle 6 - 310.000 kms - 2013 - Alu 18 pouces, Exclusive NAVI 4WD)
• conso entre 5.5 l et 8 litres (2.2 IDTEC 150 ch 6v 65000 km 2015 225 :60:18)

DERNIER problème signalé :

• Feux additionnels s'opacifiant de l'intérieur , sinon rien , je touche du bois ! (2.2 IDTEC 150 ch BM , 40000 , 2012 ,17 p , sélection 2012)

Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Civic -

Exemples de concurrentes : X1 18d 143 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, Q3 2.0 TDI 140 ch, GLK 200 CDI 143 ch, X1 18d 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch.

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Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.3 litres
(Disparu en 2020) Ce moteur remplace le 2.2 IDTEC de 150 ch. Si il propose des performances un chouilla meilleures, l'agrément est quant à lui un peu inférieur ... On atteint ici les limites du downsizing car en réduisant les blocs on y perd en douceur de marche. On sent que le 1.6 doit redoubler d'efforts pour atteindre le niveau du 2.2. Uniquement disponible en 4X4, il se privera d'une bonne partie de la clientèle.

Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1597 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.6 IDTEC 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 /100 (1.6 IDTEC 160 ch boite auto, 75000kms, 2016, jantes 17", finition: Innova)
• 7.1 ville 5.7 à 6.1 autoroute 120 km/h (1.6 IDTEC 160 ch Auto,95000,2016,17",beige,)
• 6 /100 km (1.6 IDTEC 160 ch 2017, 395000km, BVM, Exclusive NAV)

DERNIER problème signalé :

• Boite automatique ZF 9 rapports, Boitier Mecatronique (commande électronique de la boite de vitesse) à changer à 108000 km. Le concessionnaire fait un petit effort, HONDA FRANCE ne fait pas de prise en charge et laisse une facture à l'utilisateur de 6000 ¤. Véhicule acheté d'occasion il y a 2 ans, toujours entretenue chez HONDA. En terme de fiabilité et de SAV, HONDA est vraiment tombé bien bas. C'est ma dernière ... (1.6 IDTEC 160 ch BVA 9,108000, 2017, EXCLUSIVE NAVI)

Exemples de concurrentes : X3 18d 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, Q30 2.2d 170 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Qashqai 2 1.7 Blue dCi 150 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, Rav4 2.2 D4D 150 ch.

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Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 8.5 litres
Peu adapté à notre marché, ce 2.0 essence n'est toutefois pas un V8 totalement déraisonnable. En effet, celui-ci pourra facilement être en dessous des 9 litres. De plus, il propose des performances correctes tant que l'on est en 2 roues motrices et une boîte mécanique. En quatre roues motrices et BVA, on tombe à un 12.3 secondes pour arriver à 100 km/h, pas de quoi avoir de grosses sensations ...

Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4300t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Petite tendance au roulis)

Consommation 2.0 VTEC 155 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.8 litres (2.0 VTEC 155 ch boite manuelle , 356 000 kil au compteur)
• Je suis à plus de 9l et le vtec ne carbure qu'au sp95 ou sp98 et pas au 95e10. (2.0 VTEC 155 ch 180 000 kil, 2014, exclusive navi auto)
• Moyenne 8.5 a 9.5 (2.0 VTEC 155 ch 2014/. 98000km 18 pouces)
• 8 - 9 L (2.0 VTEC 155 ch boite manu 38000km 09/2013 17 Pouces)
• 10 - 11 litres (2.0 VTEC 155 ch BM, 2013, 55000kms en 4 ans)

Exemples de concurrentes : GLA 200 156 ch, Q30 1.6 156 ch, Q3 1.4 TFSI 150 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 150 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, X-Trail 2 1.6 163 ch.

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