Posté le : 2016-10-05 16:38:12
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : impression de luxe; moteur très dynamique et puissant à bas régime; bruit rauque du 5 cyl très sympa; design sobre et moderne; très bonne tractrice: on oublie qu'on tire une petite ERIBA; très bon comportement routier, précision dans les virages, tenue de route indéfectible; AWD très efficace en situation limite (chemins mouillés, herbe, sable, le tout avec une caravane); consommation très modérée, surtout en conduite souple et économique. Présence d'un frein moteur sur la geartronic en mode S "sport".
Le régulateur de vitesse couplé au radar est bien géré : maintien des distance de sécurité avec le véhicule précédent. Mais remise en vitesse très brutale dès que l'obstacle est passé.
Globalement : très bonne et belle voiture, avec une très bonne image
Défauts : petit coffre (malgré l'absence de roues de secours, rayon de braquage trop grand (plus qu'une classe E !), gps compliqué -> logique volvo !); portes arrières restent bouclées lorsqu'on sort de l'avant; essuie- glace ne reviennent pas à leur position lorsqu'on coupe le contact); à quoi sert le crochet métallique en bas à droite côté passager => à filer les bas des élégantes ??)
pas de cric; la jauge électronique baisse très vite sur la fin, l'autonomie indiquée dans les dernières dizaines de km n'est pas fiable. De quoi se donner des frayeurs. Capacité du réservoir plus importante que prévu (j'ai mis 73 l lors d'un plein. Quelle est la capacité réelle jusqu'à la panne sèche?)
Consommation moyenne : 6.3 litres/100km en moyenne. 7,5 avec caravane Eriba 700 kg.
Problèmes rencontrés : keyless défectueux; rupture de courroie auxiliaire à 80000km, non pris en charge par l'extension de garantie; bruits de roulement avant (non reconnus par garage...);
Note : 17/20
Prix assurance : 571 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Je suis passé d'une classe E 270 cdi automatique de 2002 à cette s60 awd geartronic de 2012.
Coffre et place arrières plus petite, mais grand confort de conduite, y compris confort aux places arrières (sauf place centrale).
Couple et puissance sont au rdv.
Nombreuses options et équipements.
J'ai plus de plaisir à conduire qu'avec la MB
Eclairage génial du bi xénon
Qualité intérieure ressentie : très classe, voire luxueux.
Un bémol, la position du volant : en effectuant les réglages les plus précis pour le siège (très confortables eux aussi!), le réglage du volant le mieux adapté a pour effet de masquer le haut des appareils de bord (indicateur de vitesse entre 50 et 140; témoin de feux de route, ...)
Mais je maintiens que cette voiture est un très bon choix dans cette finition et ces options.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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