Posté le : 2020-11-24 15:55:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : • Plus Faite pour les bouchons parisiens, ou les routes a 80 que pour l'Autoroute, avec sa batterie d'1,32 kWh seulement.
• La boîte CVT est un régal, même si elle fait un peu de bruit lorsqu'on utilise la réserve électrique d'un coup.
• régulateur adaptatif impeccable et utile.
Défauts : • Vitesse idéale sur autoroute 110, conso à 5,6l/100, 6,9l/100 à 130, 7,5l avec du vent
• prise au vent augmente la consommation..
• petit réservoir de 43l de E10 (650km)
Consommation moyenne : 6 l/100 sur 45000km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 16/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Suis passé depuis fin juin 2020, au 3008 hy 225, (déjà 9000 km en 5 mois..) PHEV avec 10 fois plus de batterie 13,2 kW, en LOA 49 mois 20000km/an, car avec 43 litres je fait 900km avec bien plus de 100% en électrique, une recharge à 100% me coûte 1¤ de nuit, 1,5¤ de jour pour souvent 50km d'autonomie 100% électrique. Sur prise normale à 1,8 kWh. Toyota n'avait que ~9kw en face en PHEV, en LOA déduction faite de ma chr reprise 16k¤ je suis à 284¤/mois, en attendant le e3008 100kw en 2023.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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