Avis Renault Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch 27/07/2022
Fiches MEGANE E-TECH 
Posté le : 2023-07-07 11:10:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Batterie HS en seulement 11 mois ? bonjour la fiabilité..............
Cerise sur la gâteau, après 2 semaines d'immobilisation, toujours aucune information sur la date de disponibilité de la batterie.
Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-07 12:21:52) : merci de ce témoignage, avenir radieux du VE confirmé chaque jour, pour des véhicules en moyenne deux fois plus chers qu'auparavant. Merci aussi à la globalisation et la rupture de la chaîne logistique... - Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-07 14:28:33) : Bonjour,
Si sur les voitures thermiques on a ponctuellement des retours à propos de moteurs qui cassent, on a maintenant la même chose, toute aussi ponctuelle, sur des batteries, voir des moteurs de voiture électrique.
Est-ce à dire que c'est systémique tant côté véhicules thermiques que côté véhicules électriques, probablement que non, les informations à ses sujets remontant ici seraient-elles l'arbre qui cache la forêt, là aussi la réponse est à mon sens négative, d'ailleurs quant un défaut est récurrent on a l'information qui revient dans arrêt, tel le 1,2 litres puretech ou le merveilleux système lié à l'Adblue.
Pour votre auto, il s'agirait aussi de distinguer ce qui relève de la batterie de traction et ce qui relève de sa gestion (BMS), à priori ce type d'aléa est assez rare telles les casses de moteurs thermiques évoqués ci avant, donc pas plus de raison de remettre en cause les une plus que les autres, quelque soit leur prix d'ailleurs, étant tout autant en droit d'attendre d'une voiture neuve ou très récente qu'elle fonctionne parfaitement, peut importe qu'elle va le 15ooo ou 5oooo à l'achat.
Par contre une fois le diagnostique de la panne effectuée, pour avoir les pièces de rechange..., aie !!, c'est déjà long pour du thermique, alors pour de l'électrique où le paquet est mis de préférence pour fournir les chaînes de montage des neuves...., j'ai un peu l'impression que votre histoire peut durer.
Vous n'être cependant pas sans moyen de défence, notamment en cas de non exécution de garantie les disposition de l'article 1217 du code civil comprend tout vos droits et les requêtes exigibles dans ce cadre. A vous donc de sommer votre concession titulaire du contrat de garantie de l'exécuter.
Pour le reste toujours la même démarche, un dossier technique et administratif de l'auto est monté, un courrier recommandé avec accusé de réception récapitulant la situation, les conséquences et coûts de la perte de jouissance de votre auto et vos requêtes, est envoyé au titulaire du contrat de garantie. 1ère étape en amiable, 2ème étape en médiation-conciliation, et enfin si pas moyen d'être entendu, le tribunal, un avocat étant à prendre dès la 2éme étape.
Cordialement - Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-07 21:27:56) : Pièces détachées en manque sur des véhicules entièrement nouveaux ? C'est un joke ! C'est plutôt un défaut de l'organisation de l'entreprise.
- Par Admin -
ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-07-08 09:14:00) : Les contributeurs sont particulièrement à l'affut des soucis concernant les voitures électriques. Il est vrai qu'on n'en est qu'au début et on ne peut pas encore se faire une idée solide de leur fiabilité.
S'agissant de la batterie, composées d'une multitude de cellules, il me paraît toujours bizarre d'estimer qu'elle est HS ... Il me semble impossible que tous les modules et cellules soient tous en même temps défectueux, sauf si le BMS les a massacrés bien évidemment.
Encore merci à Fab pour ses conseils et analyses ! - Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-08 10:10:31) : Evidemment cher admin vous avez raison sur le fonds. Mais il semble qu'il y ait bcp de ratés dans l'organisation avec des modes de contrôles défaillants ou des personnels qui ne peuvent comprendre les pannes. Cela dit, pas mal de témoignages sur les "pannes" batteries, quelles qu'elles soient, accessoires, principales. Tout ça devrait faire l'objet d'un contrôle qualité à la sortie d'usine pour des autos vendues deux fois le pib annuel.
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