79 Avis RENAULT Megane E-Tech (2022)

Qualités et défauts Megane E-Tech signalés par les internautes via les 79 avis postés :

Comportement routier : 15 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 3 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 6 aiment 6 n'aiment pas

Agrément : 27 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 1 aime 1 n'aime pas

Confort global : 37 aiment 9 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 14 aiment 1 n'aime pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment

Présentation intérieure : 3 aiment

Qualité son/autoradio : 5 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 5 aiment 5 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Hauteur de toit : 1 n'aime pas

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 5 aiment 11 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 aiment 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 17 aiment 6 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Consommation : 8 aiment 6 n'aiment pas

Autonomie : 6 aiment 18 n'aiment pas

Temps de charge : 12 aiment 18 n'aiment pas

Style : 26 aiment

Equipement : 6 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 5 aiment 16 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Renault Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch EV60 Techno Supercharge de Novembre 2022

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Megane E-Tech (Poster mon avis)

Posté le : 2023-10-24 23:08:21
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Look
Système multimedia Open R-Link
Maniabilité en ville
Plaisir de conduite
Aides à la conduite efficaces

Défauts : Gamme trop complexe
Pas de frunk
Pas de One pedal
Courbe de charge décevante
Trappe de charge (mecanisme et conception)
Appli MyRenault juste passable

Autonomie moyenne : Autour de 15kWh/100Km à la belle saison, 19kWh/100Km en hiver

Problèmes rencontrés : Bug de controle de volume => réglé par une MAJ
Pile CR2032 de la télécommande vide après seulement 9 mois, c'est très court et sans avertissement préalable sur le tableau de bord alors que sur ma précédente Renault, le message "pile carte faible" apparaissait bien en amont de problèmes.

Note : 15/20


La megane e-tech est ma première voiture électrique.
Je viens d'une megane 4 estate dci.
Au premier coup d'oeil je n'ai pas considéré cette megane e-tech en raison de son apparence très compacte, à peine plus grosse qu'une clio d'apparence.
Finalement j'ai été scotché par le volume du coffre. J'ai aussi été surpris par la qualité percue de l'habitacle, quel progrès!!
Je vais développer les points positifs et négatifs :
+Look : pas grand chose à dire c'est très personnel mais son design ne laisse pas indifférent.
+Système multimédia : Franchement chapeau Renault, le système Open R-Link est probablement un des meilleurs systèmes embarqué qui existe. Android automotive est une merveille. Plus besoin de solliciter le smartphone.
Les services de Google sont intégré à la (puissante) tablette de la voiture, ca marche bien, c'est clair et simple à utiliser. Commande vocale, planificateur de trajet, app tierces telles que Spotify ou Deezer.
Les ecrans fournis par LG sont de très bonne facture, c'est reactif, très lisible, la luminosité se règle automatiquement comme un smartphone, la possibilité d'utiliser le GPS sur l'ecran derrière le volant est très appréciable.
+Maniabilité : pas grand chose à dire, la voiture est assez courte, avec un bel empattement, ca braque très bien et c'est top en ville.
+ Plaisir de conduite : les accélération sont puissantes et silencieuses, la direction est très précise, le freinage régénératif est puissant en mode max et les palettes sont très utiles à l'usage.
+ Aides à la conduite : j'ai l'option conduite semi autonome et c'est sans doute la meilleure option à avoir sur cette megane. Lecture des panneau, controle de la trajectoire, volant capacitif... C'est vraiment quelque chose qui va faciliter vos long trajet, l'ergonomie est vraiment bonne. Comme souvent avec ce type d'aides, quelques freinages fantômes éclaires à signaler tout de meme.

- Gamme complexe : 4 niveau de finition + les nombreux pack et options, plusieurs version de puissance de recharge.
Pas évident de s'y retrouvé. Ma megane est une "supercharge" et malgré ce nom commerciale flatteur je n'ai pas le préchauffage batterie. J'ai appris cela plusieurs moi après l'achat et mon vendeur ne semblai pas au courant.
Heureusement pas de gros impact sur les vitesse de recharge meme en décembre, j'ai fait de long trajet et la batterie semblait charger assez rapidement.
- Pas de frunk : meme pas un petit espace pour ranger les cables, dommage car en optimisant un peut il aurait été possible d'en mettre un.
- Pas de OnePedal : En dessous de 12km/h environ, la freinage régénératif n'est plus et on est obligé d'appuyer sur la pédale de frein pour arreter le véhicule, c'est dommage.
- Courbe de charge : La charge DC est annoncé à 130kW. Dans les fait vous aurez 129KW max pendant quelques minutes, pour ensuite voir la puissance baisser continuellement. Les temps de recharge sur autoroute pour faire 15-80% c'est 40 minutes environ.
- Trappe de charge : déjà le mecanisme est connu pour avoir des raté, beaucoup de mecanisme de verrouillage ont été remplacé en garantie.
Coté conception, la trappe est situé à l'avant donc non visible lorsque vous vous mettez au volant. Renault aurait pu au minimum mettre un indicateur de trappe ouverte.
-App MyRenault : c'est bon pour lancer le préconditionnement de l'habitacle.
Toutes les interactions avec le véhicule sont laborieuses, c'est lent...
On aimerait avoir quelques interractions bien pratiques, des commandes style "alluemer les feux" "ouvrir / fermer les vitres" "verrouiller / deverrouiller le véhicule" etc...

Renault Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch

Posté le : 2025-03-11 20:42:36
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : -Design réussi, la voiture est moderne et agréable à conduire.
-Système OpenR Link prometteur (sur le papier), avec des mises à jour annoncées à distance.

Défauts : TROP de problèmes pour une voiture à plus de 40 000 € :

-Dysfonctionnements électroniques
-Caméra de recul de très mauvaise qualité
-Mises à jour quasi inexistantes
-Expérience multimédia frustrante
-Radar pas précis (je n’ai jamais vu ça)

Je oublie certainement


Autonomie moyenne : 19Kwh/100

Problèmes rencontrés : Renault semblait avoir pris un virage intéressant avec sa nouvelle gamme, mais les nombreux dysfonctionnements gâchent l’expérience. À ce prix, on attend un produit fiable et suivi. J’espère que Renault ne va pas abandonner les premiers acheteurs et que des corrections vont être apportées rapidement.

Note : 10/20

Renault Megane E-Tech EV60 Electrique 220 ch 2022, 115000km

Posté le : 2025-02-21 22:17:24
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Puissance
Confort
Silence
Ligne
Spacieuse

Défauts : Trop de commodos au volant
Vue arrière difficile

Autonomie moyenne : 20kwh/100km

Problèmes rencontrés : Trappe de recharge cassée à 2 mois
2 cardans HS a 90 000km, 2500e !
Roulements moteur électrique HS à 115 000km.

Note : 10/20


Super véhicule...Sauf la fiabilité !
Difficile de vouloir continuer en Renault électrique vu les problèmes lourds et surtout le coût des réparations ! Chaque pannes coûte 2 à 3 fois le prix vs thermique.
Initialement très favorable à la VE, je doute depuis que j ai ma megane E tech. Dommage.