Avis Renault Clio 5 1.3 TCE 130 ch Rs Line, Tce 130 FAP EDC 7, 67900km, année 2020, noire étoilé
Posté le : 2025-01-09 21:08:50
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Style (jantes Magny cours 17 pouces, design), insonorisation, finition, technologie à bord, réactivité moteur et boîte, puissance/couple, boîte EDC agréable, confort tenue de route, sono BOSE, finition Rs Line avec l'intérieur noir, les sièges avant bien enveloppants et la sellerie en similicuir
Défauts : Quelques p'tit bug électroniques de la tablette surtout par temps très chaud (rarement), qualité de certains éléments (boîtier d'eau HS à 64000km, rétroviseur intérieur qui se décolle, boutons de lève-vitre fragiles), jantes exposées aux trottoirs (taille basse), climatisation un poil faible (pour les passagers arrières)
Consommation moyenne : Environ 8L/10 km en ville, 6,5-7L/100 km sur route.
Problèmes rencontrés : Dès l'achat: soucis de caméra de recul, un soucis de filtre à particules. Ensuite aucun soucis.
Contrôle technique ok en août 2024 à 60000km: déja un défaut de tube de poussé silentbloc ... (triangles).
Octobre 2024 à 64000km: casse du boîtier d'eau (thermostat), bouton de lève-vitre passager cassé, un 2nd bouton de lève-vitre sur 4 (coté chauffeur) qui est sur le point de casser, bouton lève-vitre arrière droit qui ne fonctionne plus et rétroviseur intérieur qui s'est décollé, consomme beaucoup d'énergie (batterie start and stop chère et dure en moyenne 2 ans et demi).
Note : 17/20
Belle progression comparé à la clio 4, je l'adore et je ne regrette pas mon achat. J'hésitais entre une 208 (pas fiable) et d'autres, mais selon mon budget et mon analyse perso j'ai choisi la clio 5 rs Line pour son bon rapport qualité prix. Voiture de 08/2020, achetée en 03/2023 à 32900km avec une batterie neuve. Jusqu'à ce jour j'ai parcouru 35000 km, 2 révisions de plus et un contrôle technique ok sans gros soucis.
Dès l'achat j'ai eu un soucis de caméra de recul dont l'écran s'éteignait lors de la marche arrière et un soucis de filtre à particules tout deux pris en garantie (restée 2 mois chez Renault). Ensuite aucun soucis, que des révisions ou presque. Contrôle technique ok en août 2024 à 60000km: déja un défaut de tube de poussé silentbloc ... (triangles), en octobre 2024 à 64000km: casse du boîtier thermostat (perte progressive de LDR depuis env.1500km, puis surchauffe et casse du boîtier), bouton de lève-vitre passager qui s'est cassé du jour au lendemain, un 2nd bouton de lève-vitre sur 4 (coté chauffeur) qui est sur le point de casser et obligé de remplacer tout le "bloc" bouton, bouton lève-vitre arrière droit qui ne fonctionne plus et rétroviseur intérieur qui s'est décollé et une nouvelle batterie start and stop à 212¤. Et c'est tout, à part cela bon et beau véhicule surtout dans cette teinte noire étoilé (les têtes qui se retournent ... pour une clio) de très bonnes prestations, très bien équipée, intérieur de bonne qualité pas de fatigue même à presque 70000km, moteur fiable (que une vidange par an ou 15000km) et puissant, mais comporte quelques défauts de qualité qui commencent à m'inquiéter mais qui heureusement n'affecte pas le fonctionnement de la voiture mais fait tache sur une voiture de 4 ans. Moi qui voulais la garder jusqu'au bout. Je commence à avoir peur de la fiabilité électronique et de certains accessoires sur le long terme. Si elle continue avec ces défauts je serais obligé de revoir ma copie et la remplacer.
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