Avis Renault Latitude 2.0 dCi 150 ch Année 2011, 128 000 km fin 2020
Fiches LATITUDE 
Posté le : 2020-11-17 14:01:35
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Espace, moteur, consommation, cout d'acquisition, d'entretien et consommation hors avaries.
Défauts : Confort AR, fiabilité.
Consommation moyenne : 5,4 l sur autoroute et lors trajets, env 7 l en ville.
Problèmes rencontrés : Module de gestion de l'admission, ABS et accessoirement Carminat Tom Ton
Note : 12/20
Prix assurance : 890 euros/an (Assureur : Apivia) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Achat Renault Latitude Août 2011, DCI 150
Mi 2018 65000 k , le tableau de bord s'illumine comme un sapin de Noel,
passage à la concession RAS, éventuel pb de batterie.
Courant septembre ed ma m^me année, idem problème de puissance la vitesse plafonne à 80 km/h sur l'autoroute, remplacement de la batterie auprès d'une enseigne spécialisée, sans effets.
Passage chez Renault Fréjus (83), excellent accueil, diagnostic câble capteur sur pot catalytique déconnecté ce qui affecte le module de gestion de l'injection.
Retour à Lyon, concession Eculy (69), diagnostic confirmé + ABS HS,
proposition initiale de > 4000 ¤ ramenée à 2500 /2800 ¤ plus de coût de la batterie remplacée inutilement ( env 300 ¤) délai de réparation de 15 jours.
Depuis rien de particulier.
Ce véhicule est spacieux, très spacieux, le moteur excellent et relativement silencieux sur autoroute, du couple et des reprises, les finitions dans la norme, la conduite et direction légères, le confort aux places arrière malgré un espace remarquable est plus que spartiate, une brouette serait plus agréable pour ses passagers.
Quant à la boite de vitesse manuelle héritée du modèle Laguna, une véritable catastrophe, les passages de rapports accrochent, juste digne des productions des années 50, une pure hérésie de nos jours.
Plus récemment AV , les portières prennent l'eau lors d'épisodes orageux sévères et quelques pbs avec les plastiques, sur l'aspect électronique embarquée RAS à l'exception du GPS Carminat TOM TOM, qui vous trouvera les itinéraires les plus hasardeux ou improbables , chemins de randonnée datant de Clovis 1er, inaccessible à toute mise à jour en raison de la capacité insuffisante de la carte SD (posez la question aux services Renault et vous obtiendrez en écho un silence de cathédrale).
En résumé, du bon, du moins bon et beaucoup de loterie, pour l'heure le vaisseau et son moteur "tiennent la route" mais pas de quoi lever de trop nombreux doutes et réserves sur un modèle qui sous certains aspects (tenue à la corrosion remarquable, agrément de conduite, consommation minimaliste de l'ordre de 5,4 l/100 km sur longs trajets de 800 km à 1800 km2 vitesse moyenne élevée) témoigne de critères de fiabilité appréciables pour un coup d'achat, d'entretien et d'usage contenu.
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