Avis SKODA Kamiq (2019)

Skoda Kamiq 1.0 TSI 116 ch Boîte manuelle 6 vitesses, 40 000km, nov. 2019, finition AMBITION

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Kamiq (Poster mon avis)

Posté le : 2023-02-20 18:14:54
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Après avoir passé beaucoup de temps sur ce site, me voilà à rendre la pareille pour mettre mon avis sur le véhicule que j'ai finalement acheté. Vous trouverez donc mon ressenti après plus de 35 000km de conduite.

- Consommation : J'en parle plus bas mais pour moi c'est un gros plus sur cette voiture si on conduit bien en respectant les passages de vitesse recommandés. Cela me laisse une autonomie de 800km, je consomme environ 1/8e de réservoir pour 100km d'autoroute.

- Parking : Un Gabarit véhicule idéal pour se garer, rayon de braquage correct et surtout la caméra de recul et radar sont efficace pour réaliser ses créneaux.

- Sécurité : Des angles morts vraiment petits, les rétroviseurs couvrent bien le périmètre autour de la voiture. Une voiture pas si haute que ça pour un SUV Urbain (1.55m) on voit bien les gens dépasser du véhicule. Je n'ai pas pu tester le bouton d'appel en cas d'urgence.

- Intérieur : Une console centrale bien pratique avec Android Auto, les affichages compteur sont bien visibles et ergonomiques. Les passagers apprécieront la place pour les jambes derrières.

- Conduite : Une tenue de route impeccable. Comportement rassurant sur la route, c'est sur on a pas les plus grandes sensations avec cette voiture mais ce qu'on lui demande c'est d'avoir une conduite confortable et sérieuse et elle le fait très bien.

- Design extérieur : J'aime beaucoup ses lignes, il faut aimé le côté un peu semi-SUV semi-break mais elle a un design très appréciable. Pour moi il faut absolument prendre des jantes cela change tout sur ce modèle (c'est le premier véhicule que je possède qui en a).

- Moteur : Je ne suis pas un grand connaisseur, mais il répond à toutes mes demandes. Aucun problème en montagne. Il offre une bonne reprise.


Défauts : - Sécurité : Un Lane Assist (assistance à rester dans sa ligne de route) à désactiver sur les petites routes.

- Intérieur : Sellerie correcte mais il ne faut pas s'attendre à un confort dingue (cependant on a pas mal aux fesses après plusieurs heures de voiture mais on a connut mieux). Un intérieur sobre et une finition vraiment pauvre (en même temps il fallait bien qu'il rogne quelque part pour avoir un prix en dessous du T-Cross).
Autre point, les appuie-têtes ne s'enlèvent pas. Compliqué de mettre des housses pour protéger la sellerie.
Coffre correct mais pas non plus énorme. Il se transforme assez facilement en "camionnette" par contre il faut le plancher en option pour avoir une coffre bien droit à l'intérieur...

- Moteur : Poussif bien chargé à 4 sur les grosses montées d'autoroute (le 130 se maintient difficilement)

- Options : Les rétroviseurs rabattables sont en option.. Je ne les ai pas (voiture acheté d'occasion) et ça manque. Vous en déduirez donc qu'il y a très peu d'options sur le modèle de base (ils ont mis le radar par contre en série).
Il n'y a que des ports USB type C dans la voiture.

Consommation moyenne : En moyenne : Ville : 6,5L Autoroute : 6L National/Départemental : 5L Sur l'Autoroute avec le régulateur de vitesse je consomme systématiquement 6L/100. En ville c'est plus variable mais si on suit bien les recommandations on ne dépassera pas les 7L sur des trajets "longs", je tourne généralement autour des 6L/100. Sur des routes à 70-110 généralement 5L/100 mais je peux descendre en dessous sans problème toujours en respectant bien les recommandations de passage de vitesse.

Problèmes rencontrés : Bug mineur : Le Lane assist et l'appel d'urgence SOS se mette dès fois en défaut. Mais ce n'est pas régulier et ça disparait après le redémarrage (il s'agit juste d'un voyant orange). Il dise d'aller voir l'atelier dans le message d'erreur mais ce n'est pas la peine.
Bug mineur : certains téléphones ont plus de mal avec la console et Android auto, il faut juste être plus patient

40 000km et toujours aucun problème majeur.

Note : 18/20

Skoda Kamiq 1.0 TSI 95 ch Boite manuelle finition sélection

Posté le : 2025-01-27 20:37:32
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : 5 litres sur autoroute en été 5.5 litres sur route moyenne en hiver 6 litres trajet très court ville 7 à. 8 litres

Défauts : Calage sur ronds points dû changer l'émetteur d'embrayage
Confortables maniabilité coffre un peu petit, bonne ténue de route réactive sur turbo, un peu trop lourde sur le régime hors turbo , place assise à l'arrière du véhicule

Consommation moyenne : On va dire 6 litres un peu plus en hiver

Problèmes rencontrés : Émetteur d'embrayage
Quelques bugs informatiques par temps froid - 4 ou 5 degrés

Note : 15/20

Prix assurance : 480 euros/an

Skoda Kamiq 1.0 TSI 110 ch - 2021 - Dsg7 - finition Ambition - 47000 kms - jantes alu 16"

Posté le : 2024-12-21 12:12:21
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

- Confort suspension.
La voiture est très confortable sur longs trajets. Pas de fatigue ou de maux de dos. Pas moelleux comme sur les anciennes françaises mais pas rigide non plus. Un excellent compromis.
- Insonorisation
Moteur silencieux pour un 3 cylindres, un peu moins lors de fortes montées en régime mais très rares puisque boîte automatique. Bruits de roulement perceptibles sur routes dégradées.
- Consommation
Moyenne de 6,5 l sur 47000 kms . Calcul à chaque plein et pas sur base de l'ordinateur de bord. 15 % de ville, idem autoroute et le reste en peri-urbain. 5,2 l sur grands trajets autoroutiers à 120 km/h et régulateur en fonction.
- Habitabilité Très bonne. Beaucoup de place pour les jambes à l'arrière. Come sur toutes les voitures, place du milieu pas confortable et tunnel encombrant.
- Présence roue de secours et non gonfleur.
- Boîte DSG agreable car fluide la majorité du temps. Parfois quelques secousses à basse vitesse. J'utilise le mode S uniquement sur autoroute ou lorsque je souhaite un peu plus de dynamisme.
- Régulateur adaptatif très performant et réactif. Un plaisir au quotidien.

Défauts : - Absence à l'écran de témoin feux croisement. Ce dernier est situé sous la planche de bord et il faut quitter la route des yeux pour le visualiser. Je le mets en mode auto mais néanmoins j'aimerais le voir à hauteur des cadrans. Je précise que j'ai un tableau de bord analogique et pas le virtual cockpit.
- Siège passager non réglable en hauteur alors qu'il l'est sur la Fabia de ma compagne qui a plus de 10 ans et qui a la même finition Ambition. Une mesquinerie !
- pas de plancher plat sur ma finition.
- Caméra arrière de piètre qualité. Sa présence est incontestablement un plus mais la définition n'est pas ce qui se fait de mieux.
- Ergonomie régulateur/limiteur de vitesse à revoir. Usage fastidieux surtout au
debut. Hors de vue. L'emplacement de ces commandes sur le volant serait bien plus pratique.
- Bruits tableau de bord sur mauvaises routes. Déjà sur la Fabia. Vraisemblablement des ajustements approximatifs.

Consommation moyenne : 6,5 litres. Je trouve cette consommation très raisonnable pour un 3 cylindres. Consomme moins que mon ancien 3008 au gazole.

Problèmes rencontrés : Aucun.

Note : 16/20

Prix assurance : 1200 euros/an


1200 ¤ par an ( assurance multi-risques même si en tort , protection juridique et assurance conducteur - Belgique)