Avis Porsche Cayenne 4.8 340 ch Boîte automatique , 250000km jantes 20 pouces phase 1 de 2003
Fiches CAYENNE 
Posté le : 2023-07-21 20:21:14
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confort , tenue de route , finitions , prix sur le marché , équipements , la sécurité
La puissance, le couple , la polyvalence
Défauts : Le Sav Porsche qui nous prends pour des américains
Consommation moyenne : 20l/100 au e85
Problèmes rencontrés : Pulseur d’air, fissure du bocal, boudin pneumatique avant qui a lâché à 245000km , les classiques durites en V à remplacer par des alus, sinon ras à part l’entretien courant (arbre de transmission, freins, pneus, vidange etc)
Note : 19/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 0,52)
Je poste aujourd’hui , après 110000km parcouru avec mon cayenne S en 5 ans, tout cela a l’éthanol (et parfois au sans plomb) niveau fiabilité j’en suis très satisfait contrairement à certains commentaires (je l’ai acheté à 140000km et les défauts d’origines avaient été repris) je n’ai eu en panne que le boudin pneumatique qui a percé vers 245000km, et le bocal de liquide de refroidissement qui a fissuré sinon rien si ce n’est l’entretien courant de type pneus, vidange, arbre de transmission , freins etc. C’est un vrai plaisir de rouler au quotidien dans ce véhicule de part ses équipements dont la liste est sans fin et de part son confort , on peut rouler a n’importe quelle vitesse dans un confort impressionnant (comprenez sur autobahn au delà des 200km/h) il ne fatigue pas, ne donne aucune impression d’insécurité, parfaitement insonorisé et stable. Les voyages avec les enfants et les chiens se passent parfaitement bien. Niveau motorisation , on cravache a l’accélération comparé à des petites bombinettes mais passé les 100km/h le couple et la puissance du V8 condensé sur 4 roues motrices font vite oublier les 2t5 , on est pas non plus dans une 911 mais on largement au dessus de la majorité du flot automobile (je possède une 208 gti 200cv , a l’accélération Le cayenne prend un peu de retard mais passé les 100 il s’envole littéralement et ne ralentit pas avant d’avoir passé les 210km/h)
Pour tracter c’est là aussi très au dessus du lot , on peut y aller sans le fatiguer pour des longs trajet (dans la limite du legal biensûr)
Il a aujourd’hui 250000km et se porte très bien , c’est un véhicule qui demande à rouler régulièrement, il ne faut pas le laisser dans son coin sous peine d’avoir des petits voyants de clignotants ou de batterie ou défaut 4 roues motrices (électronique un peu sensible) c’est un mastodonte de la route qui peut mener au bout du monde à condition de entretenir comme il se doit , ce qui est très facile à faire sur ce modèle , ou au moins d’avoir un bon petit mécanicien car chez Porsche ils ne réparent absolument rien , ils vous changeront les pièces pour chaque panne et cela vous coûtera le prix de la voiture sur lbc chaque année
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