Qualités : Espace habitable très agréable et large au niveau de la vision car elle est plus haute que la moyenne, confort général, amortissement, tenue de route, performances excellentes / consommation, équipements sur la version Féline : xénons, cuirs, sièges chauffants, toit ouvrant,
GPS, etc..., freinage très fin, et précis en fonction du dosage. Silence de fonctionnement sur route et autoroute, douceur des commandes, ergonomie des commandes au volant (entre le régulateur, et
l'imitateur de vitesse), et les commandes de radio, et de CD. La possibilité de mettre sa puce de téléphone quand votre batterie de téléphone vous lâche est réellement très appréciable. Les accoudoirs apportent un confort pour la conduite sur autoroute, la finition est vraiment très correcte. Plaisir de conduite total. Le toit ouvrant possède une bonne surface, et rouler toit ouvert est un régal. Les essuie-glaces couvrent une grande surface sur le
pare-brise et sont très bien étudiés. Les radars de recul sont très appréciables, car on visualise très bien sur l'écran, où se situent les obstacles. Le confort pour les passagers qui sont bien installés, et bénéficient également d'un accoudoir central. Son système over boost lui
octroi de réelles performances quand vous maintenez le pied au plancher. Dès 2000T/min, elle distille un surcroît de couple très appréciable qui favorise les dépassements éclairs sur route. Le moteur est très souple également, la boîte de vitesses est bien avec des verrouillages fermes. Douceur de conduite,
châssis très affûté et précis.
Défauts : direction assistée un peu lourde en manoeuvre, et rayon de braquage moyen mais ça reste acceptable.
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km, consommation faible en regard des performances, et belle autonomie liée à son grand réservoir (60l).
Problèmes rencontrés : Réservoir de carburant changé.
Note : 18/20
Prix assurance : 500 - 600 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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