Posté le : 2023-08-06 12:20:11
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Voiture agréable à conduire avec un espace intérieur plaisant pour les passagers. Moteur électrique linéaire et puissant pour permettre de bonnes accélérations. Coté design, j'aime mais si on a acheté une MG 4 c'est certainement aussi pour sa ligne, à la fois classique et moderne même si on peut trouver des similitudes sur d'autres modèles.
Défauts : Je roule en récupération d’énergie au maximum et trouve le freinage léger à haute vitesse.
Pas de mémorisations des choix de conduite Eco, normal, sport etc . Par défaut en mode normal ainsi que du guidage sur voie.
Obligation de laisser tourner la climatisation par temps humide pour éviter la buée sur les vitrages.
Espérons que les prochaines mises à jour corrigent ses lacunes
Consommation moyenne : Entre 15 e 18 kwh/100 pour une autonomie de 350 km avec batterie chargée à 80%
Problèmes rencontrés : -GPS bug assez fréquemment, obligé de "recentrer" pour qu'il continue à donner l'itinéraire
-Appairage du téléphone (Iphone X) instable. Peut être à cause du téléphone !
-Essuie-glace bruyant
-A plusieurs reprises, l'affichage de la caméra ne fonctionnait pas. Bug de l'écran car on entend quand même les avertissements de proximité.
Note : 17/20
Prix assurance : 371,17 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Un bon compromis pour accéder à la VE avec une voiture très accessoirisée et d'un prix contenu. Certainement pas le confort d'une berline allemande mais supérieur aux voitures roumaines. J'ai choisi la Luxury pour le moteur plus puissant, la pompe à chaleur, les rétroviseurs rabattables, la caméra 360, navigation en temps réel, toit noir, Ismart connectés etc
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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