Avis Kia Ceed II 1.6 cvvt 135 ch 1.6 GDI 135, Boite manuelle, 115909 km, année 2014 et finition active
Fiches CEED II 
Posté le : 2022-05-31 11:44:42
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Le design et sa rareté on n'en voit pas partout c'est plaisant. Elle fait un peu agressive mais pas trop.
Voiture très confortable (je suis aller de Paris en Suisse avec et je n'ai senti 0 signe de fatigue au volant). Voiture montée en 205/55 R16.
Faisant beaucoup de ville je voulais une voiture de conception simple pour éviter les problèmes. Le moteur est très agréable et souple (les vitesses de 1 à 3 ne demande qu'à être poussée à haut régime, très plaisant pour les insertions rapides). Je voulais un moteur atmosphériques pour la fiabilité. Ici le 1.6l lui va bien mais un 1.8 ou 2.0 n'aurait pas été de refus. Le moteur n'est presque jamais en manque de puissance lorsqu'on sait comment l'utiliser (mis à part sur les autoroutes quand il y a des côtes il va falloir descendre d'un rapport voir 2 si vous souhaitez dépasser quelqu'un). A part ça la tenue de route rassurante même quand on veut un peu la taquiner. Mais pour l'apprécier à sa juste valeur il faudra rouler avec souplesse.
Souhaitant une voiture simple sans trop d'options avec un moteur qui suit un minimum, j'ai choisis la finition active. Donc pas d'écran GPS juste un poste radio avec classique avec Bluetooth, pas de toit ouvrant (sur le carnet d'entretien j'ai vu une page pour ça j'ai donc voulu m'éviter de l'entretien en plus), pas de caméra de recul...
L'électronique ne m'a jamais encore pris à défaut, je touche du bois pour que ça continue comme cela.
(Je suis jeune permis).
Défauts : J'ai l'impression que l'embrayage chauffe très vite peu importe l'utilisation (une odeur de brûlé peu se dégager de temps en temps si on force trop dessus).
La peinture est assez fragile je trouve. Après lavage au karcher possible d'avoir des tout petits défauts (mini rayures, petit impact).
J'ai vu peu de version avec un éclairage xénon hormis les version GT line à 204cv. L'éclairage halogène est moyen, peu importe l'ampoule mise (j'ai l'impression que la lentille bride les performances des ampoules comparé à de simples phares à réflecteurs si je ne me trompe pas.). C'est dommage d'avoir du xénon possible seulement sur les très hautes finitions. J'ai du remplacer les halogènes par des feux LED retrofit H7 philips pour un meilleur confort la nuit.
Après je ne vois pas d'autres défauts ça reste une très bonne voiture qui vieillit bien.
Consommation moyenne : En ville 9.0l/100km et autoroute régulateur à 130km/h 6.7l/100
Problèmes rencontrés : Embrayage et volant moteur changé à 120 000km. L'embrayage a chauffé (j'ai accéléré dans le vide la voiture n'avançait pas). De plus dès que j'ai contrasté le soucis je me suis arrêté et j'ai senti une forte odeur de brûlé dans l'habitacle et sous le capot.
Compté 1300€ pour changement embrayage + volant moteur chez concessionnaire kia en ile de france. (prix des pièces remboursés par le garage où j'ai acheté la voiture)
Note : 18/20
Prix assurance : 1620 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : Pas de bonus)
Voiture acheté à 115 909 en août 2021, maintenant 125 572 en juin 2022.
A part le changement d'embrayage RAS voiture très fiable sachant que je fais beaucoup de ville. Pour l'entretien compté 300/330¤ tous les ans.
Personnellement je pense que si on cherche une voiture dynamique ce n'est pas le bon choix (pas mal de mouvement de caisse quand on prends un virage un peu trop fort) mais si vous cherchez souplesse et fiabilité c'est la voiture parfaite.
Je pense changer de voiture pour une autre cee'd mais en GT line avec 1.6 T-GDI en 204cv pour le dynamisme ou pour une mazda 3 2.0 skyactiv-g 165cv (encore un atmo pour une fiabilité normalement au rendez-vous).
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