400 Avis HONDA Civic (2006-2011)

Qualités et défauts Civic signalés par les internautes via les 400 avis postés :

Comportement routier : 110 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 14 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 9 aiment 27 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime 9 n'aiment pas

Agrément : 89 aiment 18 n'aiment pas

Poids : 13 n'aiment pas

Confort global : 54 aiment 69 n'aiment pas

Confort des sièges : 13 aiment 4 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 28 aiment 23 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 13 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 10 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 20 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 19 aiment 71 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 6 aiment 7 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 26 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 4 aiment 12 n'aiment pas

Présentation intérieure : 7 aiment

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 15 aiment 5 n'aiment pas

Modularité : 41 aiment 2 n'aiment pas

Habitabilité : 69 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment 1 n'aime pas

Usure des sièges : 5 aiment 3 n'aiment pas

Rétrovision : 1 aime 36 n'aiment pas

Visibilité avant : 6 n'aiment pas

Volume de coffre : 85 aiment 13 n'aiment pas

Volume du réservoir : 5 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 8 aiment

Roue de secours : 2 aiment 5 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 57 aiment 14 n'aiment pas

Couple moteur : 36 aiment 7 n'aiment pas

Consommation : 79 aiment 26 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 14 aiment 3 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 4 aiment

Style : 114 aiment 7 n'aiment pas

Vieillissement du style : 8 aiment 1 n'aime pas

Protection pare-choc/portière : 1 aime

Résistance peinture : 1 aime 82 n'aiment pas

Equipement : 24 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 15 n'aiment pas

Eclairage : 4 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 123 aiment 25 n'aiment pas

Service après vente : 10 aiment 30 n'aiment pas

Entretien (coût) : 15 aiment 16 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 8 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Honda Civic 2.2 CTDI 140 ch Honda Civic 2.2 i-CTDi Sport (non FAP) 205 000 km 06/2007

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda Civic (Poster mon avis)

Posté le : 2018-01-28 14:14:16
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Look original, intemporel et réussi. Tenue de route sur le plat. Moteur coupleux agréable avec une sonorité sympathique pour un diesel. Tableau de bord original et pratique avec l'affichage quasi tête haute de la vitesse. Taille du coffre, la plus grande de la catégorie. Habitabilité excellente, voiture confortable (sur route plane). Modularité excellente (« sièges magiques » uniques en leur genre dans la catégorie), on y rentre tout ce qu'on veut (ou presque...). Freinage puissant une fois passé l'attaque molle de la pédale. Rapport performances/consommation. Boite de vitesse agréable à la commande ferme et précise sans accrochage, levier bien placé tombant juste sous la main. Accueil Honda en concession.

Défauts : Auto-radio (réception radio plus que moyenne) et haut-parleur moyens également. Amortissement trop dur peu confortable sur route dégradée. Attaque molle au freinage, peut parfois surprendre, surtout à basse vitesse (avant un stop par exemple, on peut facilement dépasser la ligne blanche tant qu'on est pas habitué). Direction floue autour du neutre. Visibilité arrière déroutante au début, on s'y fait (la barre centrale sur la vitre arrière vous masque d'ailleurs souvent les phares de la voiture qui vous suit, pas mal). La peinture qui prend toutes les traces de mains, de doigts et les garde (couleur Champagne), plastiques extérieurs vieillissant moyennement bien. Consommation d'huile (j'ai toujours mon bidon d'appoint avec moi. Cependant, cette consommation baisse avec le temps, 0,5 L/an). Vérins du coffre un peu mous, haillon lourd.

Consommation moyenne : Entre 5,4 (été) et 5,8 (hiver) litres/100km d'après l'ODB.

Problèmes rencontrés : Aucun problème immobilisant rencontré. Quelques désagréments arrivent tout de même avec le temps. Problème de butée d'amortisseur avant droit à 70000 km (140 euros à ma charge). Depuis peu, les grincements et claquements de trains s'amplifient (impression de fragilité du châssis sur route dégradée, je roule comme sur des ?ufs), surtout à l'avant gauche avec apparition d'un grincement lorsqu'on tourne le volant à basse vitesse, bruit disparaissant avec des températures plus douces : à diagnostiquer lors de la prochaine visite. Màj 12/2013 : ces soucis de grincements et de claquements ont été réglés par un "resserrage général des boulons" (gratuit), depuis, c'est "comme neuf" et l'impression de fragilité décrite ci-dessus a disparu. Sinon, le joint spi du vilebrequin est à remplacer pour une centaine d'euros (ne tardez pas trop comme moi ou ce sera la poulie damper à 590 euros tout compris qui sera à changer -janvier 2014, 120000 km- ).
Rétroviseur électrique remontant difficilement à gauche (remplacement d'un module électrique, 50 euros), les essuie-glaces ne s'arrêtent pas toujours dans leur position basse de repos, ils remontent parfois légèrement (devis à 370 euros par Honda pour un échange du moteur d?essuie-glaces ; problème réglé depuis par un simple nettoyage des contacts du moteur -juin 2013-). Divers « rossignols » : volant qui couine parfois, pédale d'embrayage par moment, bruits de mobilier plus ou moins aléatoires (tous disparus ces temps-ci). A 180 000 km, fin 2016, remplacement de la batterie 12V d'origine (9 ans 1/2 le bestiau, pas mal). Le lecteur CD d'origine rend l'âme (devis à 700€ chez Honda !!!), remplacé par un autoradio Pioneer bien plus économique et de bien meilleure qualité, monté par mes soins avec un adaptateur double DIN du tableau de bord avec récupération des commandes au volant. A 200 000 km, fin 2017, le collecteur d'échappement s'est fendu au niveau de la soudure (problème connu, l'ancien modèle de collecteur étant constitué de deux pièces soudées, pris en garantie sous 7 ans/200 000 km, pas mon cas hélas), remplacé par le kit de mise à jour Honda (collecteur d'un seul bloc) dans mon garage local pour 800€ tout compris, avec nettoyage des tuyauteries démontées, y compris la vanne EGR (10 heures de main d'oeuvre tout de même). Sinon, polish des phares jaunis et remplacement des blocs anti-brouillards dont la surface réflechissante était noircie, comme brûlée. Elle connaît ainsi une seconde jeunesse !

Note : 16/20

Prix assurance : 570 euros/an (Assureur : Thélem) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %).



UTILISATION : Voies express 80 %, route de campagne 15 %, ville 5 % pour environ 20 à 22000 km annuels.

Excellente voiture que j'apprécie beaucoup au quotidien si ce n'est un problème à encaisser les routes dégradées. J'ai possédé des voitures à tempérament plus ou moins sportif (Peugeot 405 Mi16 1.9, 206 S16) avec des châssis rigides qui encaissaient tous types de route en conduite rapide sans broncher. Le châssis de cette Honda, bien qu'estampillé sportif, n'est en fait que raide, sec mais semble fragile ; il ne fera pas long feu sur route bosselée (Honda a t'il réalisé des économies sur son châssis ? Màj : je tempère mon avis suite au resserrage du chassis, voir ci-dessus).
Sinon, en comparaison de la Ford Focus 2 TDCi 2.0 133 ch qu'elle remplace (malheureusement détruite dans un accident causé par un tiers après 15 mois d'utilisation seulement), la Civic l'emporte sur tous les points (performances, consommation, habitabilité/modularité/coffre, look...) sauf deux : le confort routier (dont l'insonorisation bien que le bruit du moteur PSA de la Focus ne soit pas des plus agréables en comparaison de la Civic ; le châssis de la Focus était toutefois un peu trop souple à mon goût, surtout en roulis) et la sono (sono Sony, bien que d'excellente qualité, elle a rendu l'âme en sortie de garantie, à quoi bon ,Ford ne voulant rien entendre, le comble... Litige réglé par son funeste destin).
Niveau fiabilité, la Civic fait partie des véhicules m'ayant causé le moins de souci jusqu'ici, pourvu que ça dure et il se pourrait que sa remplaçante soit une Civic 9 ou 10... Voilà 205 000 km en 01/2018, toujours au garde à vous et RAS niveau fiabilité, la route continue...

Honda Civic 1.8 VTEC 140 ch HONDA CIVIC 8 ivtec sport 140ch 220000km

Posté le : 2025-03-19 09:50:51
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : agrément moteur
moteur simple d'entretien
moteur simple
fiabilité générale
tenue de route
taille du coffre


Défauts : confort moyen
peinture fragile
isolation phonique moyenne

Consommation moyenne : ville 8.5L/100 km autoroute 6.2L/100 km

Problèmes rencontrés : clim défaut compresseur et durite (pièce très chère)
bug écran

Note : 18/20

Prix assurance : 350 euros/an

Honda Civic 1.8 VTEC 140 ch 1.8 ivtec sport navi 5p, boîte manuelle 6, pneus 225/45/17, acheté a 152000km aujourd'hui 166000km

Posté le : 2025-02-12 20:20:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Je possède une civic 1.8 ivtec 140 sport navi depuis un an. En terme de fiabilité rien a dire. Tenue route superbe. Moteur plutôt polyvalent. Conso raisonnable. Commande au volant simple on s'y fait très vite. Relativement ferme en terme de confort mais je préfère ça qu'un bateau.

Défauts : Visibilité arrière, éclairage avant,reflet du compteur dans le pare brise de nuit, se corrige en baissant l'éclairage du compteur. Ergonomie des boutons de ventilation et autoradio, j'étais un peu perdu au début. Manque de maintien des sièges

Consommation moyenne : 7.5/8.5 a l'éthanol (avec boitier et homologation sur carte grise. 6.5 au sp95e10

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 17/20

Prix assurance : 408 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50)