Posté le : 2012-03-29 20:44:10
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur formidable, coupleux, vif, relativement silencieux, et consommant peu; esthétique qui sort de l'ordinaire (on aime ou pas, mais moi je craque!), tableau de bord futuriste et commandes à portée de main, excellent maintien des sièges avants; habitabilité (passagers et coffre) formidable et modularité (banquette relevable, dossier des sièges arrières basculables d'une main)très appréciable; tenue de route excellente; acceuil en concession (de nombreuses marques françaises devraient s'en inspirer!), qualité du S.A.V.
Défauts : Visibilité arrière nulle (version non équipée d'un radar de recul...), bruit de roulement (sensible surtout à l'arrière avec des Michelin), hayon "lourd" à manipuler, prix des révisions et des pièces d'usure (plaquettes, disques...) chez HONDA, fermeté des suspensions (c'est raide). Legère tendance à tirer à droite sans remède pour l'instant. Fiabilité aléatoire du volant moteur bi masse.
Consommation moyenne : 5,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Acheté en concession d'occasion à 66000 kms, le volant moteur bi masse et l'embrayage ont été remplacés gracieusement par la concession à 86000 kms.
Note : 16,5/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : TOUT RISQUES PLUS ASSISTANCE 0kms) (Bonus/Malus : 50%)
Certainement le meilleur diesel 4 cylindres que j'ai essayé pour l'instant.Je ne regrette vraiment pas mon choix. Encore une fois, l'acceuil en concession, que ce soit pour l'achat ou pour les entretiens et S.A.V. est vraiment agréable et fait la différence avec les marques françaises. A chaque fois que j'ai laissé mon véhicule chez HONDA, le chef d'atelier m'a ensuite remis les clefs en m'expliquant ce qui avait été fait sur la voiture, et elle m'a toujours été rendu lavée (gratuitement, je précise!)!
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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