Posté le : 2023-07-30 18:41:25
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Look d'enfer en ST Line X et jantes de 19 pouces !
châssis hyper réactif et incisif, un vrai régal sur les routes sinueuses de montagne surtout en mode "Sport"
Hayon électrique hyper pratique
Nombreuses aides des à la conduite dont pack/sécurité (option)
Freinage sécurisant
Cockpit 100% digital multi modes
e85 flexifuel de série
Système audio B&O de qualité et performant
frein moteur efficace en micro hybridation
Toit panoramique (option)
Sonorité du 3 cylindres parfois surprenant, on aime ou pas (mitigé) bon moteur malgré tout !
Amortissement en ST Line X ferme voir très ferme avec jantes de 19 pouces ! Il n'est pas rare de se demander si le véhicule est réellement équipé de 2 amortisseurs à l'arrière... (si si) Par contre, tenue de route irréprochable, excellent grip, châssis performant et sécurisant au détriment malheureusement du confort !
Rétroviseurs beaucoup trop petits d'où un manque désagréable de visibilité ! Impératif, prendre la détection anti angles morts ! (Option)
Peinture métal fragile
En 2023 et à 30000€ en finition ST Line X, avec "kit carrosserie SPORT" disques ventilés à l'avant et... freins à tambours à l'arrière, chercher l'erreur !!! J'ai honte parfois en la regardant. A titre d'exemple, un simple VTT chez DECATHLON est équipé en full disks) ! 🙂
Pas de notice papier, à imprimer (600 pages) sinon en PDF
Accoudoir central un poil trop court, mériterait d'être coulissant
Comme beaucoup d'autres véhicules actuellement, cette version est dite non chainable !
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Néant ce jour
Note : 15/20
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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