Avis Ford Focus 2 1.6 TI-VCT 115CH 4PTES
Fiches FOCUS 2 
Posté le : 2011-08-17 21:33:42
Qualités : Confort, équipement, habitabilité, ergonomie, coffre immense pour cette version 4ptes faite pour le marché nord-américain, moteur souple et nerveux, entretien facile et peu cher, consommation faible, matériaux et tissus vieillissant bien, freinage très puissant et endurant...
Défauts : version peu cotée car mal-aimé, pièces de carrosserie spécifiques pour partie arrière, peinture sensible (couche d'aprêt blanche...), sièges peu enveloppants en conduite nerveuse, filtre à huile vraiment peu pratique à enlever, bougies d'allumage spécifiques donc hors de prix (23?/pièce) et même si tenue de route efficace comportement un peu pataud...
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km mixte, mesuré et vérifié (mais sans la clim')
Moins de 6 sur départementale ; 7 sur autoroute ; 8 en ville.
Compter 0,3 litre de plus avec clim' (21°)
Compter 1 litre de plus en hiver
Problèmes rencontrés :
Boitier de serrure de coffre changé à 56 000 km (ouverture impossible en dessous 5°).
2 bobines d'allumage changées (à 91 000 et 103 000 km, la 1ère changée étant certainement défectueuse)
1 boitier d'aération du coffre (joint d'étanchéité foutu, et donc infiltration d'eau dans le coffre).
1poussoir de came légèrement fatigué à 110 000 km (s'entend par un bruit d'1 seconde au démarrage) mais rien de grave (ajouter un produit Wynn's spécial poussoir, 325 ml, 25?, à inclure dans la vidange suivante).
Note : 18/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0,80%)
Une très bonne auto, qui vaut le détour, avec un moteur très plaisant, efficace et dont la sobriété est véridique.
Honnêtement, l'essence 115cv est le meilleur choix : avec 6.4 L aux 100km, contre 5.5 pour la Tdci 115, l'économie n'est pas dans le camp du Diesel.
Il faut au moins faire 150 000 km à sa main avec la TDci 115 pour la rentabiliser par rapport à la version essence 115 cv (et sans avoir eu de souci FAP, injection... avec la 115 diesel, car l'avantage gasoil deviendra un inconvénient financier... malheureusement).
Le réseau Ford est parmi l'un des meilleurs de France (c'est selon Automobile Magazine de juin 2011, le meilleur réseau constructeur étranger en France)
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