Avis Citroen AX 1.0 45 ch 4 vitesses, 571000 km, année 1991.
Fiches AX 
Posté le : 2024-08-22 13:37:31
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur très fiable malgré quelques problèmes courants rencontrés (pas sur le moteur) sur le véhicule avant 100 000 km (alternateur, allumeur, boitier d'eau)
Coût d'entretien raisonnable malgré un fort kilométrage (à condition d'avoir effectué régulièrement les vidanges tous les 10 000 km) : les pièces sont faciles d'accès et ne nécessitant, sauf exception, que peu de main-d'oeuvre. Possibilité d'effectuer soi-même l'entretien courant et un grand nombre de réparations.
Véhicule facile à garer en ville et très maniable.
Aucune consommation d'huile avant 420 000 km.
Amortisseur ayant une grande longévité (plus de 300 000 km).
Disques de freins et plaquettes ayant une très bonne longévité.
Direction légère (pas de direction assistée) et très fiable : aucune réparation.
Batterie ayant une longue durée de vie (plus de ans en moyenne)
Défauts : Tableau de bord de 1ère génération, dont le plastique dur est de très mauvaise qualité (nombreuses fissures, bruits parasites qui en découlent).
Tissus des sièges également fragiles (housses de sièges indispensables).
Durites d'eau fragiles (durée de vie d'environ 8 ans et 150 000 km au mieux) et soufflets de cardans bien fragiles (durée de vie d'environ 3 ans et 30000 km).
Confort insuffisant et performances trop modestes sur route. Boite 4 vitesses.
Bruit au niveau de la direction dès 80 000 km.
Nécessité de changer la distribution tous les 50 000 km (donnée constructeur).
Pas d'ABS en option et freinage peu endurant lorsque le véhicule est chargé.
Difficulté croissante pour trouver des pièces d'origine. Certaines pièces sont cependant refabriquées, mais pas par PSA, et sont de qualité bien inférieures à celles d'origine (pompe à essence, soufflets de cardans, ...)
Consommation moyenne : En usage routier, la consommation est heureusement très raisonnable, entre 4L et 4,5L aux 100km (avec une motorisation de 45cv)
Problèmes rencontrés : Avant 60 000 km (5 ans), l'alternateur, le boitier d'eau et l'allumage (bobine) ont été changés. Problème de vice caché sur la boite de vitesse (échange standard non pris en charge par Citroën).
Changement de la pompe à essence d'origine à 250 000 km.
Changement des cardans à 120 000 km puis à 420 000 km.
Changement de l'embrayage à 420 000 km et du joint de culasse à 364 000 km.
Les durites d'eau sont fragiles (durée de vie d'environ 8 ans et 150 000 km au mieux) ainsi que les soufflets de cardans (durée de vie d'environ 3 ans et 30 000 km).
Note : 17/20
Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Il est dommage que PSA n'ait pas souhaité améliorer et poursuivre la commercialisation de ce type de véhicule (pièces fragiles revues et défauts corrigés) dont le coût d'utilisation, la consommation et la fiabilité restent satisfaisants, surtout quand on les compare à ceux de véhicules plus récents et beaucoup beaucoup plus chers.
Cette voiture continue à rouler et je l'utilise tous les jours pour me rendre au travail (300 km par semaine).
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