Avis Citroen AX 1.1 55 ch AX Image phase 1, 1990, 86 000kms
Posté le : 2024-06-02 04:33:16
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Economique, fiable, très comfortable en finition Image (sieges avants très mous et suspensions souples) Beaucoup de place pour un petit gabarit donc très pratique. Assez nerveux pour ne pas avoir de problème d'insertion ou de dépassement, même en montée. Réparable soi-même pour 3x rien!
Voiture sous-côté qui ne fait pas dans le superficiel
Défauts : Roulis important, intérieur comme extérieur fragile et peu sécurisant, basse comparé à tout les SUVs de nos jours donc vite ébloui la nuit
Consommation moyenne : 5.5L/100 à 6.5L/100 en poussant
Problèmes rencontrés : Ampoule compteur HS et cardan usé (les deux du à la vieillesse des pieces)
Note : 18/20
Prix assurance : 490 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : )
- Par Marc - (2024-06-02 12:52:26) : J'ai tout entendu sur l'ax mais jamais je n'ai entendu qu'elle était nerveuse.
- Par Arkane -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-02 19:06:27) : Pourtant...
Vu son rapport poids puissance et sa version gti, elle devait bien marché. 🙄 - Par Fab i trois - TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-03 12:05:05) : Bonjour,
Pas mieux que Arkane, une AX 11oo cm³ 55ch c'est 690 kg et des birouettes, soit pour l'époque un très bon rapport poids/puissance, certes plus relatif aujourd'hui où les puissances sont bien plus relevées, quoi que le poids aussi.
De fait les AX gt, sport et gti ont offert à leur époque de très bonne performance avec une caisse plutôt très légère. Seule les versions de base 1 litre et 45 ch étaient un peu molles, le côté sympa étant présent dès les versions 55 ch.
Cordialement - Par Ray Kourgarou_007 - TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-04 15:56:56) : L'AX 'IMAGE' en essence était a priori motorisée en 1.1 :
1124 cm3 - 72 x 69mm -
55ch à 5800 tr/min -
9,1 mkg à 3200 tr/min -
4 cv - BVM 4 - 660 kg -
Comme l'indique Fab I trois, vu le poids léger et l'époque on peut considérer qu'elle pouvait être 'relativement nerveuse' même en 55cv DIN surtout si on sait se servir d'une boite 4 avec efficacité.
Pour la GTI* :
- elle disposait d'un 1.360 cm3 à injection électronique intégrale.
- Elle développait 100 ch DIN (dans sa version non catalysée) et la vitesse maximale donnée par Citroën était de 190 km/h.
- 0 à 100 en 8.7 s
- 400 mètres DA en 16.5 s
- KM DA en 31 s.
(*) Éléments récupérés par Wiquipédale (pas dans la semoule). 🙂 - Par Admin -
ADMINISTRATEUR DU SITE (2024-06-05 11:37:04) : J'ai eu une AX Kway de 45 ch comme première voiture, c'était nerveux mais que de 0 à 10 km/h en première ;-) A vide évidemment !
En tout cas elle en fait couler de l'encre cette titine. - Par Ray Kourgarou_007 - TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-05 15:07:34) : Avec son AX Kway l'Admin ne se mouillait pas à l'époque et restait imperturbable sous les colibets et imperméable sous l'ondée... 🤣🤣
- Par Arkane - TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-06 19:57:13) : L'ax électrique a existé non ?
En voilà un joli clin d'½il à votre "premier amour", trouver une ax électrique comme youngtimer 😄
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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