Avis Citroen C4 2.0 BlueHDI 150 ch BM 6 rapports, 198000 km, 2016, finition shine (pneus 225/55/R17)
Fiches C4 
Posté le : 2023-08-02 17:36:53
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Consommation très raisonnable en mixte
Excellente reprises grace au couple élevé/puissance, couple dispo dès 1500 trm
Excellente tenue de route même à forte allure (longs trajets à ~190 kmh en allemagne), ce qui reste assez étonnant pour une compacte
Excellent mix entre berline compacte et routière, une vraie réussite de ce côté là
Sans être moderne même à sa sortie, la ligne vieillit très bien
Défauts : Direction assez peu précise et très "molle"
Rayon de braquage ridicule (manoeuvres intempestives dans les parkings exigus)
Usure de l'embrayage en raison du couple élevé
Comportement moyen par temps de pluie (patinage au démarrage, pneus larges donc risque aquaplanning)
Modèle mal maitrisée par citroen (3 garages fréquentés, beaucoup de déconvenues alors que 3 autres picasso/c2/c3 n'ont jamais posé de problème, réponse du garage souvent "c'est un gros moteur", "c'est compliqué", "ça va être long")
Consommation moyenne : 5.5L conduite mixte, 6.5-7.0L en conduite forte (autouroute allemande, 160-170 kmh)
Problèmes rencontrés : - Rayure en 2019 : la peinture n'est plus dispo chez citroen (modèle 2016!!)
- Embrayage à 100 000 (ne pas hésiter à monter dans les tours pour ménager ce dernier car couple élevé)
- Alternateur à 120 000
- Pompe cérine à 140 000 en avril 2021, fin de série et attente de pièce de remplacement citroen jusqu'en février 2022 (10 mois d'attente)
- Poulie courroie accessoire à 180 000
- FAP à 200 000 en mai 2023, citroen refuse Prise en charge même partielle alors que la pompe cérine n'était pas dispo pendant presque 1 an (ce qui a certainement grandement accéléré l'usure)
- Divers problèmes avec le système antipollution entre 150 000 et 200 000, défauts intermittents (injecteur adblue bloqué, pression reservoir adblue, risque de collmatage FAP, sonde NOX)
Note : 15/20
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