Avis Citroen C5 2.0 HDI 140 ch Tourer, 2009, 230.000, exclusive
Posté le : 2024-08-09 09:37:55
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : La première qualité de la c5 est bien évidemment, comme toutes Citroën qui se respectent, son confort: il est remarquable quelque soit l'état de la route. Sur chaussée lisse, on peut même sélectionner le mode sport qui ajoute une touche de rigidité au châssis.
La version Tourer (le break), permet un chargement aisé d'objets encombrants, un interrupteur dans le coffre permet d'abaisser la hauteur du seuil de coffre, c'est pratique même si cela relève du gadget.
Le confort des sièges est également à signaler (version tout cuir) et les multiples réglages vous permettront de trouver une position de conduite idéale.
Le moteur est suffisamment puissant pour rester à laise quelque soit la configuration du relief.
Défauts : Parfois elle se met en défaut, et fait le sapin de Noël. La première fois c'est arrivé à ma fille, elle faisait le plein, quand elle a voulu repartir, impossible de démarrer, elle m'a téléphoné pour savoir ce qu'elle devait faire: je lui ai dit de débrancher la batterie 30s et d'essayer de démarrer. Ça a fonctionné (j'y croyais moyennement qd je lui ai dit...). Elle m'a refait le coup 2 fois (avec la même solution pour la remettre en route) mais rien depuis 10.000km. J'ai trouvé un fil dénudé (par frottements) dernièrement dans la boîte à fusible mais il n'y est peut-être pour rien... affaire à suivre.
Un vrai défaut : l'afficheur de la radio ne fonctionne que s'il fait froid et la fonction BT a disparue vers 200.000km.
La boule du levier de vitesse se désolidarise du levier.
C'est à peu près tout.
Consommation moyenne : La consommation moyenne s'établit à 6L/100km en faisant 2/3 route, 1/3 ville (ce qui correspond à 1L de plus que ce qu'affirme l'ordinateur de bord. En grand parcours sur nationale limitée à 110, la consommation descend à 5,5L.
Et pour finir, la consommation sur mes dernières vacances avec une remorque de 350 kg environ et une partie en montagne (15 j dans le nord du Portugal, pour ceux qui connaissent), en roulant au l'imitation (120 en Espagne et au Portugal): 7,7L.
Problèmes rencontrés : Arrivée à 230.000km, ce qui a été fait:
A 230.000: vanne EGR, une biellette de barre stabilisatrice à l'arrière.
Vers 220.000:
- embrayage et volant moteur (c'est l'embrayage qui a lâché en premier)
- 2 triangles avants de suspension
- condenseur de clim
Vers 200.000
- le support haut du moteur
- une canalisation de clim
- une protection de cardan
Note : 16/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Plutôt un bon véhicule dans l'ensemble, mais il n'est pas exempt de défaut, je suis équipé d'une valise de diagnostics, ce qui me permet une certaine autonomie dans les réparations.
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