Posté le : 2017-06-19 20:48:52
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : consommation, châssis extra, excellente finition intérieure.
Défauts : entretien élevé, agrément de conduite qui s'estompe assez brutalement dépassé un certain kilométrage, quelques soucis coûteux.
Consommation moyenne : 5,2 litres/100km
Problèmes rencontrés : 2 injecteurs, un turbo, 2 amortisseurs avant, mâchoires de freins, poulie damper, un roulement arrière, clim qui ne souffle pas vraiment du froid.
Note : 16/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 25%)
Que de souvenirs dans cette voiture qui au final ne m'aura quasiment coûté que les entretiens d'huile et de filtre au moment de la revente, meme si les quelques problèmes m'auront quand même coûté la somme de 4000 euros...
Revente car au-delà du kit embrayage qui est cuit et qui est infaisable ou presque pour un particulier, le turbo après 120000 kilomètres refait des siennes malgré vidange tous les 15000, respect du temps de chauffe et d'arrêt.
Châssis et consommation au top, malgré tout l'agrément de conduite prend un coup dans la tronche à partir de 230000kms et la direction lourde mais précise qui fait la réputation et le plaisir de BMW devient un fardeau.
Faisant 40000kms par an il est temps de changer, on va tester la Megane 3 qui semble plutôt pas mal et dont le prix des pièces est légèrement moins cher que celles d'une BMW de 15 ans d'âge.
Le seul point extraordinaire que je suis sur de ne pas retrouver, c'est la finition intérieure. Après 15 ans et 255000kms, absolument AUCUNE vibration ou grincement.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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