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MEGA compilation de marques auto qui se copient

Il est parfois difficile de trouver l'inspiration ou de garantir le succès d'un futur modèle. Pour pouvoir mieux arriver à leurs fins, les marques se retrouvent parfois à pomper un peu sur le voisin ... Voici donc quelques exemples sachant que vous êtes invité à en signaler d'autres pour qu'ils soient ajoutés sur cette page.

A lire aussi : quand les Chinois copient les occidentaux

Le Designers Toyota/Lexus ont semble-t-il eu un coup de coeur sur la gamme Cupra puisque le LBX semble presque faire partie de la gamme hispano-germanique. Autre similitude, la Born est une VW ID4 recarrossée vendue sous un autre blason et le LBX est aussi une Toyota Yaris Cross recarrosée et vendue elle aussi sous un autre blason ...



Audi semble sombrer en copiant le style et la technique de Mercedes ... On ne peut que déplorer la proximité au niveau de l'intégration du capot (très typique sur les Mercedes), la forme et l'emplacement de la calandre, la forme des optiques et la surface de tôle avant le capot pour améliorer les chocs piétons. Et c'est sans oublier les fausses entrées d'air latérales au niveau du bouclier qui sont encore une fois assez similaires ...




La Ford Capri n'a pas eu froid aux yeux concernant son affiliation à la Polestar 2 ...



On peut dire que MG (ici la MG9) s'est fait plaisir en reprenant tous les codes des Mercedes EQ



Tous les détails sont repris, une sorte de planche de bord en verre avec un contour métallique






Les gimmicks sont repris pour les détails de finition ...



Si Tesla est souvent copié, sur les Volvo (ici EX30) on atteint un niveau de similarité assez stupéfiant



CHez Xiaomi, les Mclaren on adore ! Surtout les 720s et 750s ...



En reprenant des codes de supercars, Xiaomi arrive à se conférer une image très valorisante, ici on pompe sur la Taycan



La manière de présenter les usines est directement reprise de Tesla, avec une visite par drone très dynamique



Le Geely Galaxy E5 semble avoir repris un mélange entre un Macan phase II et une Megane E-Tech




Le Fisker Ocean, dans sa philosophie générale, s'inspire à n'en pas douter de l'Evoque


L'arrière rappelle grandement l'iX de BMW, et encore plus du concept, à savoir l'iNext



Difficile de ne pas voir l'ADN Volkswagen dans cette poupe de Symbioz



Les Smart # semblent avoir inspiré le Leapmotor C10 au niveau de la philosophie des optiques avant



LA dalle incurvée de Peugeot rappelle fortement ce que l'on trouvait déjà chez BMW




Dans sa manière d'intégrer le mécanisme de coffre et la vitre arrière, la LeapMotor C01 s'inspire clairement de la Model 3



En haut la Model 3 et juste en dessous la C01, là l'inspiration technique est très troublante ...

On continue à l'intérieur, même les angles de photos pour le marketing sont identiques



Même la manière de présenter l'autopilot est semblable sur leur média



Le regard larmoyant de la Seal semble clairement calqué sur la Taycan ... A la différence que la larme de la Chinoise n'est pas verticale sur toute sa longueur

Le Toyota Century se prend à la fois pour une ROlls Culinan, mais aussi avouons-le, pour un Cadillac sous certains autres angles ...



Certes proches, les marques BMW et Mini ont des similitudes en terme de style (baroque) qui sont très étranges ... Bien entendu, il semble que le Mini Countryman 3 s'inspire de cette tendance commune avec la marque à l'hélice (jusqu'à reprendre les mêmes combinaisons de couleurs, ici du bleu et du bronze/doré). Ce mélange des genres me semble toutefois un peu décalé dans une auto ...








La Cupra Born s'est faite littéralement pomper par la marque BYD et son Atto3. On peut dire qu'ils n'ont pas eu de scrupules ni même froid aux yeux ... Même les montants de custodes ont été repris !








Ils ont un designer en commun et on peut dire que cela se voit ... (DS7 et Scenic 5 E-Tech)



Le Scenic 5 tire aussi de son inspiration sur le Qashqai dont le succès commercial reste solide (ceci expliquant peut-être cela ... Renault souhaite asseoir le succès de ce modèle en ne prenant aucun risque)




Les CLS et CLA ont été très appréciées des stylistes de chez Hyundai ... Ils sont toutefois allé jusqu'à caricaturer à l'extrême ce format de berline coupé



Pour l'arrière Porsche a été un repère, que ce soit pour la poupe dans son ensemble ou encore la manière d'intégrer le nom du modèle en relief



Difficile de ne pas faire de lien entre l'Aiways U5 et le Mitsubishi XForce ...



Ayant changé de bord en passant de Stellantis à Renault, Gilles Vidal y a toutefois gardé sa patte. Ici les jantes asymétiques des 408 et Scenic 5



Le Countryman 3 a largement puisé son inspiration sur le Defender concernant l'élément de style plastifié sur le vitrage latéral ainsi que le pavillon flottant



Certains disent que le Ferrari Purosangue s'est inspiré de Mazda ...




Le Countryman 3 est une véritable mine de plagiat, ici les aérateurs qui semblent s'inspirer de ceux de l'EQC de Mercedes





L'éclairage d'ambiance de Tesla ressemble comme deux goûtes d'eau à celui de Mercedes ... A savoir ceinturer l'habitacle d'une manière très spécifique avec un bandeau de Led



Tesla s'est inspiré de l'idée de Mercedes pour améliorer l'aérodynamisme des jantes sans que cela ne se voit trop. Avouons que tout le monde fait un peu de cette manière et que Tesla n'est pas le seul à avoir pompé la chose. Il s'agit donc de remplir la jante avec un maximum de matière noire pour qu'elle se voit le moins possible




La légende dit que la Prius s'est inspiré de Ferrari pour corriger le physique ingrat de ses générations passées ...


Audi a été l'un des tout premiers à proposer des formes de carrosserie aussi tranchantes au niveau du profil. Les concurrents ont plutôt apprécié ! Voyez donc les 208 et Tucson par exemple




Le Toyota C-HR vient juste aussi de s'y mettre ...




Le Renault Rafale est issu de la même boîte crânienne que les 3008 et 408, on comprend donc mieux pourquoi l'affiliation est aussi criante !






Le Rafale semble aussi avoir tiré de son inspiration de l'Enyaq coupé



Le Scenic 5 E-Tech reprend des éléments qui semblent appartenir à Peugeot. Encore une fois les deux modèles sont issus du même designer



Appartenant au même groupe (Daimler), il est quand même étonnant que Mercedes tolère une aussi grande proximité physique entre les modèles .. L'image de l'étoile me semble être en jeu



Déjà copié par l'Insignia Grand Sport (voir plus bas), Volvo a aussi voulu reprendre ce gimmick très typique intriduit par BMW en 2018


Difficile de ne pas faire un rapprochement entre le museau de la MG ZS phase 2 et celui des Tesla Model 3 et Y ...


Sur la phase 1 le MG ZS se la jouait CX-5 à fond ... J'ai pour ma part été choqué lors de sa découverte au salon de Bruxelles 2020. Même la signature lumineuse cherche à copier !


L'idée d'avoir des jantes (ici façon tôle) de type rétro sur sa Coccinelle de 2011 a donnée des idées aux autres ...


Cela fut aussi repris sur le Combi


Le Kangoo Van a gagné en prestance avec son petit côté rétro


Land Rover emploie aussi les jantes tôles (+ peinture blanche) pour favoriser le style rétro
A lire aussi : les marques qui font du néorétro



Mini a peint les jantes en blanc pour rappeler le passé, ce qui donne un résultat plutôt convaincant et très conservateur


Audi a tenté la chose sur son A1 mais ça n'a pas du tout marché ... Contrairmenet à la Mini, elle n'emploie pas un style rétro






Mercedes a repris l'idée du capot transparent inauguré par le Defender


Les designers du Marvel R semblent être particulièrement fans du Q5 II ... La ligne de force latérale et ondulée est très typique, la reprendre est donc risquée si on ne veut pas passer pour un copieur


C'est un exemple qui commence un peu à dater mais il est évident que Porsche a inspiré beaucoup de concurrents avec son aileron déployable qu'on pourra qualifier d'inutile en terme d'aéro tellement il est symbolique. Même Tesla a succombé avec son Model X



Mieux qu'un copie, la Sandero est une Polo revue et corrigée de l'arrière en terme de proportions ! Voyez la fidélité de le reproduction avec même le report d'une ligne de force qui traverse la malle de part et d'autre et qui finit sous les optiques ... C'est stupéfiant !


On peut dire que Dacia s'est inspiré du Volvo XC90 V8 dont la couleur officielle est le rouge pour elle aussi


Avouons aussi qu'à l'avant il y a des liens troublants au niveau de la signature lumineuse non ?

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BMW a semble-t-il tapé dans l'oeil des designers de Dacia, en panne d'inspiration a priori ...


C'est tellement poussé qu'ils sont même allés jusqu'à faire un clin d'oeil avec les boutons du bas (qu'ils ont quand même inversés verticalement histoire de ...)



Le volant aussi semble avoir plu à l'équipe, avec une architecture très proche (forme et entourage chrome) et des boutons très proches dans la manière des les présenter et regrouper


A n'en pas douter, la dernière Astra cherche à piquer la place de la Golf ... Même la couleur officielle de lancement est similaire ! Bref, observez et voyez à quel point tous les codes sont respectés


L'intérieur n'a pas non plus échappé au pompage ... Stupéfiant quand même non ? Et après on parle des Chinois ? Pas besoin d'eux pour avoir de belles copies !


On peut dire que la dernière Mégane fait pas mal de clins d'oeil à Porsche ...


Certes c'est Ferrari qui a inauguré ce genre de bouton, mais Porsche et Renault le disposent de manière assez proche


On peut dire qu'Audi a inspiré Mercedes pour l'intégration de ses écrans. En effet, la marque aux anneaux a été la première à imaginer un tableau de bord d'une texture similaire à un écran pour justement les intégrer de manière optimale


Pour le restylage de l'Insignia Grand Sport, la marque s'est largement inspirée de la Série 3 avec ces appendices très identitaires. N'omettons pas non plus l'appellation Grand Sport qui rappelle un poil les Gran Coupe de BMW ...


Les Français ont semble-t-il apprécié la stratégie d'Audi, car au delà de pomper les grandes lignes de la nomenclature (E-T...), ils ont aussi la même stratégie qui vise à amalgamer les technologies hybrides et électriques sous une même bannière ... Bon, avouons qu'Audi a changé de braquet en remplaçant E-Tron par TFSIe pour les hybrides


Lors d'un salon de Francfort j'ai été totalement surpris par ce que Volkswagen avait réservé à Peugeot ... En effet, en voyant cette Golf 7 qui reprend presque en tout point le style de la 308 GTi, il m'a semblé que la marque allemande voulait faire comprendre au lion qu'ils n'étaient pas dupes concernant l'inspiration du style de la dernière compacte Peugeot. Bref, c'est un peu la gueguerre ...




Décidément VW en veut aux Français pour vouloir autant les plagier sur ses déclinaisons sportives. Ici la Golf R qui se prend pour une Clio 4 RS restylée (antibrouillards employant une sorte de damier pour rappeler la course)


Fiat ne s'en est pas pas caché, la Grande Punto (devenue Punto tout court au énième restylage) s'est inspirée de la Maserati GranSport 3200 GT. La version restylée va même jusqu'à imiter l'intégration des clignotants. Mais comme on reste dans la même famille pas de procès à craindre ! Surtout que le designer est commun aux deux, à savoir Giugiaro (merci à Mama4 dans la section commentaires). Merci aussi à Clemlaf2  pour la suggestion


Ca n'est pas passé inaperçu, le Tucson s'est fait accuser par beaucoup d'avoir pompé le Mercedes EQC dans sa manière d'intégrer les optiques. Mais il faut avouer que c'est mieux réalisé sur le Hyundai .. Vous pourrez aussi remarquer des similitude plus bas, avec une sorte de lamelle métallisée qui a une forme très similaire sur les deux engins


Sans pouvoir l'affirmer, la Twingo 1 se serait finalement grandement inspirée de la Honda Today ... Merci aux contributeurs d'avoir suggéré l'idée. Notez que les optiques viennent s'intégrer dans le plastique noir des boucliers de la même manière (encore plus flagrant sur la Twingo phase 1 qui avait des pare-chocs tout en plastique comme sur la Today)


Etrangement, Peugeot a choisi une couleur jaune / vert fluo pour sa 508 PSE, une hybride sportive qui rappelle un peu le concept de Panamera hybride, elle aussi une berline performante hybride sortie quelques années plus tôt ...


Bien entendu c'est un peu moins raffiné chez les Français, qui ont tout bariolé de fluo, jusqu'à même l'intérieur que je ne montre pas ici


Il semble que les équipes de designers BMW ont apprécié les optiques de la nouvelle Octavia, la Série 5 bénéficiant quelques mois après d'un restylage qui semblait reprendre un peu de la philosophie du regard .. C'est hypothétique mais loin d'être impossible, et ce qui est certain c'est que l'Octavia s'est présentée au public plus tôt que la BMW. Même les jantes semblent proches ..


2008 et Rav 4 semblent presque être cousins ... Le lien entre les deux ? Aisin (dont 30% appartient à Toyota) : celui qui développe l'hybride de Toyota et de PSA. A croire qu'ils sont devenus suffisamment amis pour se pomper (dans le sens de copier ...) sans engendrer de  procès


Difficile de ne pas penser à la Tipo quand on voit cette génération d'Octavia. En tout cas ça m'a frappé à sa découverte en vrai ...


A priori chez Skoda on aime le travail des designers italiens ...


Comme beaucoup l'ont dénoncé, BMW se serait donc un peu inspiré de Lexus pour la signature lumineuse de la Série 3 (qui annonce le nouveau style de la marque et qu'on voit aussi sur le X4 et Série 8) ... Série 8 qui peut aussi faire penser à une certaine Lexus LC, décidément !


Le Qoros 7 semble presque avoir piqué un optique dans la banque d'organes de Volkswagen ...


Chez Skoda on a eu le coup de coeur pour le style Volvo il me semble ...


La ressemblance entre les Kia Proceed et Panamera Sport Turismo est unanime. Même la forme des pots semble un peu inspirée. En ce qui concerne toutefois la découpe des vitres, la Kia ressemble cette fois un peu plus à une CLA shooting break



BMW a semble-t-il apprécié l'idée de Volvo concernant le levier en cristal sur les plus hautes versions du XC90 de 2014, le voici apparu sur le X5 IV de 2018


Même si parfois il y a des hasards, la césure de la Série 3 G20 fait quand même drôlement penser au style Peugeot non ?


Le Tarraco s'est semble-t-il servi chez Hyundai (Tuscon) pour la panne d'inspiration


Entre le Hyundai Kona et le BMW X2 il y a comme d'étranges airs de famille ...


Sur la dernière Z4, on peut voir quelques liens avec l'AMG GT non ? ... Je vous avoue ne pas y avoir pensé, c'est un commentaire vu sur Facebook de la part d'un internaute sur les photos officielles qui m'a mis la puce à l'oreille


Dois-je ajouter un descriptif pour que vous compreniez où se situe l'inspiration de Dacia ? Notez quand même qu'ils ont fait l'effort de faire une rotation de 45° pour le motif en croix


Si certains affirment que VW a copié Renault, il faut toutefois rappeler que VW annonçait déjà cette calandre avant les années 2010 ... Des concepts ont aussi suivi. Il semble plutôt que Renault ait voulu suivre ces codes pour être dans la tendance.


A n'en pas douter, le Seat Arona a un peu pompé le Captur ... Vu le succès du Renault en Europe on comprend pourquoi !


En une seule fois, la LS500 arrive à pomper la Panamera et la Classe S ... Pour l'extérieur c'est la Panamera (forme du contour des vitre un peu façon goute d'eau ainsi que les hanches prononcées à l'arrière) et pour l'intérieur c'est là ...


... Mercedes classe S



hasard ou coïncidence, il semble que l'E-Pace se soit un poil inspiré de la DS5 ...


Dans le genre je copie sans scrupule, Faraday est vraiment au top ... En effet, le concept global de tesla est repris, jusqu'à même choisir le nom d'une personne qui a marqué l'histoire dans le domaine de l'électricité ! Tesla est un ingénieur inventeur et Faraday un physicien ... De plus, le concept de voiture électrique haute performance rappelle largement Tesla. Bref, Faraday est à la limite de l'insolence et nargue clairement Elon Musk.


Niveau habitacle on peut dire que Tesla s'est fait remarquer chez la concurrence, voyez par vous-même en bas









Je vais faire mal à une légende, mais il semblerait que la Chiron se soit inspirée de la GTA Spano (2010) concernant le profil typique en C ... Aïe



La Chiron n'aurait-elle pas non plus piqué quelques idées chez Renault ? C'est franchement troublant ...


Du côté de l'Alpine, certains éléments de style peuvent faire penser à Porsche ... Observez un peu l'aérateur arrière du moteur, on croirait voir un "morceau de Porsche". Clin d'oeil de la part de Renault ou simple hasard ?


Chez SsangYong on a semble-t-il trouvé l'idée de Renault plutôt bonne ...


La Toyota CH-R reprend presque sans complexe le style de la Hyundai Veloster


En ce qui concerne l'arrière c'est du côté d'Honda et sa Civic que Toyota semble s'être inspiré


Et pour finir, histoire d'achever le CH-R, il semble que l'intérieur soit directement inspiré de celui de l'i8 de BMW ...


Il y a comme un air de Classe A (CLA / GLA et Classe B même) dans la Kia Stinger non ?


L'Audi A6 a inspiré pas mal de concurrents, notamment ici la Stinger de Kia qui reprend la manière d'intégrer le bloc qui intègre la poignée de porte


Chez Citroën on a repris à son compte la manière dont s'ouvre le coffre des SUV Audi, à savoir un hayon qui emporte aussi toutes les optiques arrière (c'est un Q5 en gris)


C'est encore plus flagrant sur la DS7 Crossback, on croirait même un Q5 vu d'ici !



Suis-je le seul à trouver que la face avant de la DS7 Crossback ressemble beaucoup à celle des SUV d'Audi ? Même la forme de la calandre (faisant penser à un bouclier, le fameux Single Frame) semble avoir été reprise



Quand on voit le Skoda Kodiaq il est très difficile de ne pas penser aux optiques à deux étages du C4 Cactus ... Notez que c'est le Nissan Juke qui a joué le premier au jeu du double étage.




Ici c'est Peugeot qui s'inspire du groupe Volkswagen en dotant le 3008 II d'un cockpit virtuel 100% digital. Il semble en effet que le groupe allemand tire parfois vers le haut tout le reste de la production automobile (rappelez-vous des feux de jour à led ...). Bon il faut tout de même reconnaître que c'est Land Rover qui a le premier employé cette technique sur le Range.


Chez Ligier on n'a pas froid aux yeux en tentant de rendre cette  voiture sans permis aussi sexy qu'une DS3 !


Ford est l'ancien propriétaire d'Aston Martin et ça se voit ! Seraient-ils dégoutés d'avoir cédé la marque au point de pomper aussi grassement le design de la prestigieuse marque anglaise ?


L'Insight a essayé de faire aussi bien que la Prius en s'en inspirant largement ! Mais ce fut sans succès : le système hybride est ici moins pointu (pas de 100% électrique possible) ...


Comme l'a suggéré Mama4 en bas de page le Rezzo semble s'être inspiré du Scenic 1 pour le vitrage latéral ...


C'est bien connu, la Swift est la Mini japonaise


On peut dire que Tesla a lorgné du côté des Anglais pour designer sa Model S ... C'est même stupéfiant depuis cette vue de trois quarts arrière


Sans arriver à performer aussi bien, Toyota a tenté de sortir sa propre Fortwo : c'est IQ. Elle se révèle plus maline et polyvalente mais sa taille supérieure semble l'avoir un peu pénalisée


Beaucoup (mais pas moi ...) estiment que le Q2 s'est en partie inspiré du C4 Cactus


Entre Mercedes et BMW c'est une vraie histoire de "pompage", sans vouloir jouer avec les mots ... Si je donne ici un exemple où c'est Mercedes qui pompe (X6 > GLE Coupé / X4 > GLC Coupé), il est aussi arrivé l'inverse. BMW a renommé sa série 3 coupé en Série 4 (comme A4 et A5), la marque à l'hélice a aussi repris à son compte les berlines 4 portes coupé (Série 4 gran coupé qui s'inspire de l'A5 Sportback). BMW a aussi élaboré son premier X5 sur le succès du premier ML. Bref, c'est chacun son tour et ils semblent bien s'entendre ...

Entente entre constructeurs ?

Parfois les similitudes entre certains modèles semblent même découler d'une entente entre les marques automobiles ... Voici quelques exemples très troublants !

Dans le genre troublant les Série 4 Gran Coupé et A5 Sportback sont presque des copies avec deux badges différents. Tout d'abord elles incarnent toutes deux un segment particulier, celui des "coupés" 5 portes. Les deux ont un empattement de 2.81 mètres, leur coffre est de 480 litres, toutes deux choisissent le hayon pour l'ouverture du coffre et leur moteur est logiquement placé de la même manière : longitudinale. Deux petite distinctions toutefois, l'A5 est plus longue d'environ 7 cm et sa stratégie est différente en deux roues motrices (entrées de gamme) puisque l'A5 choisit le train avant et la BM le train arrière.


Dans le même genre, les X4 et GLC coupé font aussi assez fort ...


Leur format est identique, elles dérivent toutes les deux d'une citadine polyvalente, elles ne sont disponibles qu'en deux roues motrices, elles sont sorties la même années. Bref, PSA et Renault doivent certainement se rencontrer de temps à autre pour se mettre d'accord sur certaines choses ... Ou alors le hasard est troublant ! Bien entendu, il faut avouer que l'inspiratrice originelle est la Juke de 2010, dont dérive le Captur au passage (qui lui-même dérive des Clio 3 et 4).

A lire aussi : les copies chinoises



Merci à tous de signaler d'autres modèles qui vous viendraient en tête, ils seront ajoutés par la suite

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