Essais et avis 2.0 tsi 310 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 310 ch à 5500 t/min
Cylindrée : 1984 cm3 (156 ch/Litre)
Couple : 380 NM à 1800 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 tsi 310

Statistiques fiabilité 2.0 tsi 310 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
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Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
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Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
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Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
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Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Avis 2.0 tsi 310

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tsi 310.

FORMENTOR 2.0 tsi 310 (témoignages)

2.0 tsi 310 ch dsg 7. 18 000 km. 2021. jantes 19 pouces. finition vz. freins brembo. sono beat. alarme. toit ouvrant. gris graphène
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-06-16 18:13:58)


Qualités : Un look à part, moderne et aggressif
La barre LED à l'AR en full size
On n'en voit pas (encore) à tous les coins de rue
VZ 310 rare (on croise surtout des hybrides ou diesel)
Sono BEAT au top
Sièges baquet sympa, bon confort et super position de conduite, belle ergonomie
Tableaux de bord numériques et bel écran central 12 pouces
Les jantes sympa en 19 pouces
Super freinage (heureusement vu le prix de l'option BREMBO)
Le coloris gris graphène original
Les modes de conduite via le bouton spécial
Le son d'un V8 avec les bruits électroniques
Pas de bruit de roulement
Bon éclairage
Bonne tenue de route
Belles accélérations
Aides à la conduite très pro
Grand toit ouvrant



Défauts : La consommation (plutôt 10l/100km que ce que vantent le constructeur, même avec le pied léger)

La qualité des plastiques durs en bas de porte

Attention aux jantes, fragiles si l'on ne fait pas très attention aux trottoirs

Dommage que l'on ne puisse pas avoir dans les choix d'affichage le couple/puissance en même temps que les 3 jauges de température

Bruit à l'extérieur trop doux, même clapets ouverts (merci le FAP)

Consommation moyenne : 9,5 litres à 10 litres / 100 km même le pied léger

Problèmes rencontrés : Aucun, elle marche nickel

Note : 17/20

Prix assurance : 833 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 55)


Une belle voiture assez originale (après : chacun ses goûts !)

Modèle assez rare en VZ en France, et un look à part !

Un très bon rapport qualité / prix, surtout au sein du groupe AUDI/PORSCHE/SEAT/VAG/CUPRA/

Dommage que le malus soit assassin (environ 20 k¤ pour cette VZ 310)

Un moteur 2.0 tfsi du groupe VAG très connu et très éprouvé, extrêmement bien noté par la presse spécialisée, même allemande et anglaise



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Statistiques fiabilité Formentor 2.0 tsi 310 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 1 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
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Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
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Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
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Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
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Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
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Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
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ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
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Performances 2.0 tsi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Formentor 2.0 TSI 310 ch 2021 4 cyl. 1984 cc 400 Nm 4.9 s 250 km/h Auto 7
Golf 2.0 tsi 310 ch 2014-2021 4 cyl. 1984 cc 380 Nm 5.1 s 250 km/h Méca 6
Leon 2.0 TSI Cupra Sportstourer 310 ch 2020 4 cyl. 1984 cc 400 Nm 4.9 s 250 km/h Auto 7

Etes-vous satisfait que les avertisseurs de radar (appelés avertisseurs de zone dangereuse) aient été conservés ?

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