Casses de volants moteur : un vrai problème

Dernière modification : 17/10/2025 -  334

Les diesels modernes, surtout ceux des années 2000, ont connu un nombre impressionnant de pannes liées au volant moteur bi-masse. Ce dispositif de nouvelle génération vise à réduire les vibrations du moteur, et donc à rendre la conduite plus confortable.
Le volant moteur est la pièce située entre le moteur et l'embrayage, fixée à l'extrémité du vilebrequin. En cas de défaillance, il entraîne souvent la casse de l'embrayage, car les deux éléments travaillent ensemble en permanence.

Toutes les marques sont concernées, à des degrés divers.
La durée de vie normale d’un volant moteur devrait dépasser 200 000 km dans des conditions d’utilisation normales.

Pourquoi ces casses ?

Le problème vient du principe même du volant bi-masse. Contrairement à un volant mono-masse (une seule pièce d’acier), la version bi-masse est composée de deux disques reliés par un système de ressorts et d’amortisseurs. Ces éléments absorbent les à-coups du moteur pour limiter les vibrations transmises à la transmission et à la caisse.
Avec le temps, les ressorts fatiguent, se détendent, ou finissent par se rompre. Les causes les plus fréquentes sont une conduite à bas régime (le moteur cogne davantage) et des montées en couple répétées qui finissent par déformer ou casser les ressorts internes.

Voici un volant moteur défectueux (photo Wanu1966). Il a dû être tronçonné car les vis de fixation étaient devenues inaccessibles suite à un décalage interne du plateau.

Voici le volant moteur neuf.

Symptômes d’un volant moteur en fin de vie

Les signes ne sont pas toujours faciles à identifier, mais certains indices reviennent souvent :

• Vibrations importantes ressenties dans la pédale d’embrayage ou dans le plancher, plus marquées à bas régime.
• Passages de rapports difficiles, notamment en première ou en seconde, dus à un désalignement entre moteur et boîte.
• Bruit métallique de claquement ou de ferraille, souvent provoqué par un ressort interne cassé qui se balade à chaque rotation.

Un embrayage usé ou détérioré peut provoquer des symptômes similaires, d’où l’importance d’un diagnostic précis avant remplacement. En général, un volant moteur défectueux endommage rapidement l’embrayage, ce qui conduit à un remplacement simultané des deux éléments.

Prise en charge constructeur

Un volant moteur est censé tenir environ 200 000 km. En cas de casse prématurée, voici les taux de prise en charge généralement observés :

• 100 % de participation avant 60 000 km
• 70 % entre 60 000 et 80 000 km
• 50 % jusqu’à 100 000 km

Au-delà de 100 000 km, il devient plus difficile d’obtenir un geste, mais certains constructeurs acceptent encore une aide de 10 à 20 % jusqu’à 120 000 km.
Attention toutefois : après cinq ans, la prescription légale rend toute réclamation impossible. Les démarches sont souvent longues et nécessitent des justificatifs d’entretien rigoureux.

Marques et moteurs concernés

Audi et Volkswagen

Les moteurs 1.9 TDI 105 et 2.0 TDI 140 sont particulièrement touchés (A3, A4, Golf 5, Passat, Touran, Seat Altea).

Alfa Romeo

Les blocs 1.9 JTD 115 et 140 ch sont concernés (147, 156).

BMW

Les 2.0d et 3.0d des Série 3 jusqu’en 2003 peuvent être affectés.

Fiat

Mêmes moteurs que chez Alfa Romeo : les 1.9 JTD de 115 et 140 ch (Stilo, Multipla).

Ford

Les 1.8 TDCi 115/130 et 1.6 TDCi 90 (C-Max, Mondeo jusqu’en 2005).

Peugeot / Citroën

Les 2.0 HDi 110 et 136 ainsi que le 1.6 HDi 110 (Xsara Picasso, C4, 307, 407) sont parmi les plus touchés.

Opel

Problèmes récurrents sur les 1.9 CDTi 120 et 150 ch (Zafira, Vectra, Astra).

Renault

Les 1.9 dCi 120 et 2.2 dCi 150 (Scénic 2, Laguna 2) ont connu de nombreux cas de casses de volant moteur.

Vos témoignages

Les commentaires ci-dessous regroupent vos retours d’expérience sur les problèmes de volant moteur publiés dans la rubrique "tests-essai". Merci à tous pour vos contributions précieuses.

30 témoignages fiabilité pour : volant moteur.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site. Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Seat Altea 2004-2015

Fiche Avis (174 recensés) / Fiche Fiabilité Seat Altea

Description du problème par l'internaute (1.9 TDI 105 ch 340000 Km) : volant moteur bi mass remplacer par un normale et impeccable

Peugeot 308 2007-2013

Fiche Avis (719 recensés) / Fiche Fiabilité Peugeot 308

Description du problème par l'internaute (2.0 HDI 136 ch 328000 km) : kit embrayage +volant moteur bimasse

Hyundai Getz 2002-2010

Fiche Avis (96 recensés) / Fiche Fiabilité Hyundai Getz

Description du problème par l'internaute (1.1 65 ch Boite Manuelle 5 Vitesses, 2009) : Roulement av gauche défectueux à 30 000Compteur bloqué à 32 800Fuite huile volant moteur à 60 000Fuite joint spy boite de vitesses à 63 000

Audi A4 2008-2015

Fiche Avis (369 recensés) / Fiche Fiabilité Audi A4

Description du problème par l'internaute (2.0 TDI 143 ch boite méca / jantes 18 / ambition luxe / 2008 / 250 000km) : volant moteur / vanne egr / étrier de frein / sonde boite / gps / fap

Ford Kuga 2 2012-2019

Fiche Avis (91 recensés) / Fiche Fiabilité Ford Kuga 2

Description du problème par l'internaute (2.0 TDCI 150 ch embrayage + volant moteur 114000km) : embrayage + volant moteur changé à 114000km

Dacia Jogger 2021

Fiche Avis (75 recensés) / Fiche Fiabilité Dacia Jogger

Description du problème par l'internaute (1.0 TCE 110 ch Édition extrême 60000 km avril 2022) : Embrayage et volant moteur ruiné pour la deuxième fois

Renault Kadjar 2015

Fiche Avis (411 recensés) / Fiche Fiabilité Renault Kadjar

Description du problème par l'internaute (1.5 Blue dCi 115 ch année 2020) : changement embrayage, volant moteur à 98000 km cout 2800 euros

BMW Serie 1 2011-2019

Fiche Avis (315 recensés) / Fiche Fiabilité BMW Serie 1

Description du problème par l'internaute (125d 218 ch Boite manuelle 223000 kms) : Boite de vitesseEmbrayagevolant moteurChaîne de distributionVanne EGR (rappel constructeur)TurboDifférentiel arrière

Renault Megane 4 2015

Fiche Avis (422 recensés) / Fiche Fiabilité Renault Megane 4

Description du problème par l'internaute (1.5 Blue dCi 115 ch 2020. 80000km) : Embrayage changé à 60000 km 2700 EUR .avec le volant moteur hs

Chevrolet Orlando 2010-2015

Fiche Avis (197 recensés) / Fiche Fiabilité Chevrolet Orlando

Description du problème par l'internaute (2.0 VCDI 163 ch Manuel 218000) : Embrayage volant moteur 12

Dacia Jogger 2021

Fiche Avis (75 recensés) / Fiche Fiabilité Dacia Jogger

Description du problème par l'internaute (1.0 TCE 110 ch 1.0 tce 110 ch expression 5 places 37 000 km) : embrayage 2 fois ( à 33 000 km et 36 000 km)changement volant moteur aux mêmes moments....

Citroen C8 2002-2015

Fiche Avis (146 recensés) / Fiche Fiabilité Citroen C8

Description du problème par l'internaute (2.0 HDI 120 ch 298000km, finition pack de 2007, pneus été / hiver) :

Ford S-Max 2006-2014

Fiche Avis (203 recensés) / Fiche Fiabilité Ford S-Max

Description du problème par l'internaute (2.5 220 ch Bv6, 248000km, 2008, jantes 18, titanium) : Tout l'électronique dans ce smax peut poser problème. Compresseur de clim, prise mp3, commande du régulateur toit ouvrant, suspension, embrayage volant moteur, injecteur, turbo fragile, consomme de l'huile anormalement.

Ford Focus 1 1998 - 2004

Fiche Avis (281 recensés) / Fiche Fiabilité Ford Focus 1

Description du problème par l'internaute (TDCi 1.8 115 ch, Manuelle, 248.000 Km, 2003, vitres électriques avant, ABS, air-bag, clim, fermeture centralisée, autoradio cassette) : - Embrayage et volant moteur bi-masse, usure normale après plus de 215.000 Km.- Fuite liquide de refroidissement, fissure dans le système de refroidissement, obligé de faire réparer chez Ford, car outil spécifique exigé. - Remise à zéro du compteur défaillant, plus possible de le remettre à zéro.- Feu de recul qui se transforme en piscine, il faut faire un trou dans le phare pour que l'eau s'évacue.- Démarreur H.S- Bouton de l'ouverture de coffre sur le tableau de bord. Changement très simple par un neuf ou en adaptant un interrupteur poussoir rond.- Moteur qui broute à bas régime ou lors de l'accélération, voyant préchauffage qui clig

Renault Captur 2013-2019

Fiche Avis (744 recensés) / Fiche Fiabilité Renault Captur

Description du problème par l'internaute (1.5 dCi 90 ch 75000 km 2019) : Le volant moteur est légèrement voilé, et depuis l'origine ce qui est un petit peu gênant pour démarrer en première.Bruit de cliquetis moteur..

Fiat 500X 2014

Fiche Avis (153 recensés) / Fiche Fiabilité Fiat 500X

Description du problème par l'internaute (1.4 Multiair 140 ch 2018 lounge boîte manu 75000 km) : Turbo HS (2300e). Silent blocs moteur,volant moteur en attendant le multiair qui ne devrait pas tarder à lâcher(2000e)

Ford Mondeo 2000 - 2007

Fiche Avis (347 recensés) / Fiche Fiabilité Ford Mondeo

Description du problème par l'internaute (2.0 TDCI 130 ch) : Un turbo, un volant moteur embrayage

Seat Ibiza 2008-2017

Fiche Avis (377 recensés) / Fiche Fiabilité Seat Ibiza

Description du problème par l'internaute (2.0 TDI 143 ch 208 000 km, année : 2010, Finition FR SC ) : Embrayage et volant moteur le duo sensibleL’embrayage d’origine a tenu environ 150 000 km avant de rendre l’âme. Coût du remplacement 1650 ¤.Quant au volant moteur bi-masse, il a toujours été bruyant et provoquait des vibrations. Rien de dramatique, mais assez agaçant.Climatisation un bruit signatureLe compresseur de clim possède un embrayage magnétique qui fait du bruit lorsqu’il n’est pas enclenché. C’est une faiblesse bien connue sur ce modèle, sans impact, mais perceptible pour les oreilles attentives.Régulateur de vitesse capricieux À 185 000 km, le régulateur de vitesse a cessé de fonctionner. D’après mes recherches, il s’agirait d’une oxydation dans le commodo. Un problème mineur, mais qui rappelle que les composants électroniques vieillissent aussi.Sonde / Capteur Un souci de sonde de température déclenchait les ventilateurs de manière intempestive, même à l’arrêt depuis plusieurs heures, entraînant une décharge rapide de la batterie. Après nettoyage des capteurs et relais, tout est rentré dans l’ordre. Serrure du coffre À 120 000 km, la serrure du coffre a dû être remplacée (80 ¤). Une réparation simple, mais typique. Crémaillère de direction l’épisode catastropheLe point noir de cette aventure reste sans doute la crémaillère de direction. Elle a littéralement explosé sur l’autoroute, provoquant une fissure complète du côté gauche, avec la sortie de l’arbre denté. Résultat plus de direction assistée et une montée finale vers Valmorel… À pieds joints sur le volant pour réussir à tourner ! Une réparation à 900 ¤ Et le reste ?Hormis ces mésaventures, les autres frais engagés relèvent de l’usure normale ou de petits incidents humains que je n’évoquerai pas ici. Rien d’anormal pour un véhicule de cet âge et de ce kilométrage. Ah oui, j’ai changé le thermostat à 150 000 km, par précaution.

Renault Espace 4 2002-2014

Fiche Avis (535 recensés) / Fiche Fiabilité Renault Espace 4

Description du problème par l'internaute (2.0 dCi 175 ch Boîte manuelle à 6 rapports Année 2007 260000KM) : GPS HS Fenetre coté passager qui grince (je ne l’ouvre plus)Amortisseurs avant changer à 258 000 KMPlaquette de Frein changer à 258 000 KMEmbrayage et volant moteur changer à 258 000 KMCapteur pneus arrière gauche HSLa mousse du toit qui s’est décollé

Citroen C5 2008-2017

Fiche Avis (648 recensés) / Fiche Fiabilité Citroen C5

Description du problème par l'internaute (2.0 HDI 140 ch 180000KM ? Boite mécanique 6 vitesses, année 2009, finition exclusive, toutes options) : tous les problèmes possibles, embrayage+ volant moteur( 60000km) , 2 amortisseurs+ sphères( 100 000 km 1500 euros ) , climatisation (800 euros ) et pour finir casse moteur à 180 000 Km par casse turbo et emballement du moteur

Mini Countryman 2010-2017

Fiche Avis (154 recensés) / Fiche Fiabilité Mini Countryman

Description du problème par l'internaute (2.0 SD 143 ch) : Embrayage, volant moteur bimasse, fuite huile, reniflard...

BMW Serie 1 2004-2011

Fiche Avis (563 recensés) / Fiche Fiabilité BMW Serie 1

Description du problème par l'internaute (118d 122 ch Boîte manuelle, 235000kms, 2006, jantes 17p) : Embrayage/volant moteur, pont arrière, lève vitre, ciel de toit décollé, bruits parasites dans l’habitacle

Volkswagen Polo IV 2001-2009

Fiche Avis (341 recensés) / Fiche Fiabilité Volkswagen Polo IV

Description du problème par l'internaute (1.9 TDi 100 ch 3p Confort Line 2008 158000km) : Coffre qui fonctionne plus, volant moteur, turbo et bientôt boîte de vitesse (merci les anciens propriétaires!!)

BMW Serie 3 2005-2011

Fiche Avis (732 recensés) / Fiche Fiabilité BMW Serie 3

Description du problème par l'internaute (318d 143 ch Manuelle, 240 000, 2010, pack luxe) : volant moteur, casse moteur, Chaîne de distribution

Seat Ibiza 2008-2017

Fiche Avis (377 recensés) / Fiche Fiabilité Seat Ibiza

Description du problème par l'internaute (2.0 TDI 143 ch version fr, 2011, boite 6 vitesses, 166000 km, jantes alu 17, toit ouvrant, radar de recul) : volant moteur (donc embrayage aussi), galet tendeur de courroie d'alternateur, vitres électriques, surconsommation batterie, plastiques et cuirs intérieur, plage arrière, verrins de coffre.

Renault Clio 5 2019

Fiche Avis (320 recensés) / Fiche Fiabilité Renault Clio 5

Description du problème par l'internaute (1.5 Blue dCi 115 ch Finition intens février 2020) : Climatisation défaillante, après plusieurs contrôles il est vu avec le garage Renault de changer le compresseur et pris en charge 80% Échangeur air huile remplacé en 2024 pris en charge 50% Aujourd'hui pour la révision des 100000 km on m'annonce un suintement d'huile au moteur et devis de 2100 e pour remplacer le joint, l'embrayage et le volant moteur.Cette voiture n'est pas fiable.

BMW Serie 3 2005-2011

Fiche Avis (732 recensés) / Fiche Fiabilité BMW Serie 3

Description du problème par l'internaute (318i 130 ch 2006, 164000kms, Boite mécanique, jantes en 17, Finition confort.) : J'ai eu droit à un kit embrayage + volant moteur Bimasse (Plus de 500¤ la pièce), bougies bobines, batterie, sondes lambda. L'ancien proprio a eu le droit à un petit joint de culasse.Sinon de l'entretien commun.

Peugeot 308 2013-2021

Fiche Avis (962 recensés) / Fiche Fiabilité Peugeot 308

Description du problème par l'internaute (2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuelle. 153000 kms . année 2018 . Jante 17") : - Pneus arrières donnant lieu a facettage donc a un bruit du train arrière caracterisé (similaire a des roulements défectueux). - le volant moteur va devoir être changé (a 153000 kms) suite a un tremblement ressenti dans l'habitacle et au ralenti. (Volant bimasse apparemment fragile...)

Volkswagen Golf V 2003-2008

Fiche Avis (400 recensés) / Fiche Fiabilité Volkswagen Golf V

Description du problème par l'internaute (2.0 TDI 140 ch Auto /243000km/2007) : Capteur volant moteur

Peugeot 307 2001-2008

Fiche Avis (712 recensés) / Fiche Fiabilité Peugeot 307

Description du problème par l'internaute (2.0 HDi 136 ch 380000 km de 2008 pack sport manuelle 6 rapports ) : volant moteur

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